隧道穿越斷層破碎帶震害機(jī)理分析.pdf

1、我國是一個(gè)多山的國家，這客觀上決定了我國將存在大量的斷層破碎帶，同時(shí)，我國目前正處于基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)快速發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，這又將不可避免的在修建基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)隧道穿越斷層破碎帶。與此同時(shí)，我國地處世界上兩個(gè)最大地震集中發(fā)生地帶:環(huán)太平洋地震帶與喜馬拉雅山—地中海地震帶之間，受太平洋板塊、印度板塊和菲律賓海板塊的擠壓，地震斷裂帶十分發(fā)育。隧道穿越斷層破碎帶時(shí)隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性分析研究具有很大的現(xiàn)實(shí)意義。為此，本文對地震作用下隧道穿越斷層破碎帶隧道

2、結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)做了一些初步的研究工作，對擬建隧道選址、設(shè)計(jì)、施工具用重大現(xiàn)實(shí)意義。
　　本文對穿越斷層破碎帶隧道震害機(jī)理進(jìn)行研究，針對實(shí)際斷層破碎帶地震響應(yīng)的不同進(jìn)行機(jī)理分析，即滑動(dòng)震害機(jī)理以及非滑動(dòng)斷層震害機(jī)理。其中非滑動(dòng)斷層震害機(jī)理具體研究了斷層破碎帶寬度差異以及隧道埋深的不同對斷層隧道結(jié)構(gòu)震害影響，得出了隧道穿越斷層破碎帶結(jié)構(gòu)影響因素變化規(guī)律。以及隧道穿越斷層破碎帶抗震、減震措施的研究，得出合理設(shè)置抗震、減震措施對隧道穿越斷層

3、破碎帶是有利。
　　本論文內(nèi)容主要包括以下幾個(gè)方面:
　　一、指出了課題研究意義及研究內(nèi)容，回顧了隧道抗震的研究現(xiàn)狀，包括隧道抗震分析方法、隧道結(jié)構(gòu)抗震特性及隧道結(jié)構(gòu)破壞機(jī)理等，同時(shí)提出現(xiàn)有隧道結(jié)構(gòu)抗震分析方法中存在的問題。
　　二、討論了隧道穿越斷層破裂機(jī)理斷層位錯(cuò)理論，及地震動(dòng)合理的輸入，地震動(dòng)波的選擇。對動(dòng)力輸入方法和人工邊界條件做了系統(tǒng)的分析比較，指出動(dòng)力輸入方法及邊界條件的選取要能符合實(shí)際結(jié)構(gòu)的基本受力特性。

4、
　　三.通過數(shù)值模擬計(jì)算研究了穿越非滑動(dòng)斷層隧道震害機(jī)理，分析了斷層寬度不同、隧道圍巖等級不同及隧道埋深不同時(shí)，隧道結(jié)構(gòu)受斷層影響地震響應(yīng)內(nèi)力變化進(jìn)行對比，得出斷層破碎帶長度、和隧道埋深對隧道結(jié)構(gòu)的影響。
　　四、針對穿越斷層隧道不同斷層破碎帶類型:研究了設(shè)置不同間距減震縫下結(jié)構(gòu)減震效果;研究了交錯(cuò)設(shè)縫下結(jié)構(gòu)減震效果，并與只在二襯設(shè)縫進(jìn)行了對比;研究了設(shè)置不同厚度減震層、及隧道注漿加固方法結(jié)構(gòu)減震效果，對比不同的抗震、減震