串聯(lián)式混合動(dòng)力城市客車控制策略仿真與優(yōu)化.pdf

1、為了保障社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展,日益嚴(yán)重的環(huán)境污染和資源匱乏是當(dāng)前亟待解決的問(wèn)題。電動(dòng)汽車不僅能降低能源消耗,還可以有效地解決空氣污染等問(wèn)題,己經(jīng)被公認(rèn)是未來(lái)汽車工業(yè)發(fā)展的最主要方向。一般地,電動(dòng)汽車主要包括純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車和燃料電池電動(dòng)汽車。其中,純電動(dòng)汽車因?yàn)楝F(xiàn)有動(dòng)力電池續(xù)駛里程較短、成本較高等問(wèn)題,燃料電池汽車因?yàn)槿剂想姵丶夹g(shù)還未突破和因此形成的高成本問(wèn)題,大批量投入市場(chǎng)都也需要比較長(zhǎng)的一段時(shí)間。所以,混合動(dòng)力汽車因其具有較低的

2、排放和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性,成為了目前電動(dòng)汽車中最具有產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)化前景的熱門汽車。
　　本文在綜合分析了混合動(dòng)力汽車串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式三種混合動(dòng)力結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,綜合我國(guó)城市道路工況的運(yùn)行特點(diǎn),確定了混合動(dòng)力城市客車使用串聯(lián)式的混合動(dòng)力結(jié)構(gòu),并且分析了串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車控制策略的特點(diǎn)。首先,制定了相應(yīng)的動(dòng)力性指標(biāo),詳細(xì)的介紹了串聯(lián)式混合動(dòng)力城市客車參數(shù)匹配的原則和方法,確定在傳統(tǒng)車型廈門金龍旅行客車XM6105的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)。其

3、次,綜合考慮了原車型的性能指標(biāo),對(duì)廈門金龍旅行客車XM6105HEV的動(dòng)力傳動(dòng)部件進(jìn)行了選型,完成了對(duì) XM6105HEV的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的參數(shù)匹配。然后詳細(xì)的介紹了 ADVISOR的文件結(jié)構(gòu),以及 ADVISOR的輸入界面、設(shè)置界面和輸出界面,并對(duì)混合動(dòng)力城市客車的動(dòng)力傳動(dòng)系的關(guān)鍵零部件以及整車進(jìn)行建模。最后,根據(jù)仿真結(jié)果對(duì)恒溫器和功率跟隨兩種控制策略的參數(shù)進(jìn)行分析,對(duì)控制策略的參數(shù)進(jìn)行了改進(jìn)。通過(guò)對(duì)比仿真結(jié)果表明,本文所設(shè)計(jì)的混合動(dòng)力