串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)匹配與整車性能仿真.pdf

1、現(xiàn)在新能源汽車成為汽車行業(yè)的主要發(fā)展方向，新能源汽車研究方向包括混合動(dòng)力汽車(HEV)、純電動(dòng)汽車(EV)和燃料電池汽車(FCV)三大塊，在這三大主要發(fā)展方向中，混合動(dòng)力汽車是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車向純電動(dòng)汽車過(guò)渡的中間形式。其主要特點(diǎn)是，混合動(dòng)力汽車在車輛的尾氣排放性和燃油經(jīng)濟(jì)性上均優(yōu)于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車，而在動(dòng)力性能和行駛里程方面又強(qiáng)于電動(dòng)車，可以說(shuō)其集傳統(tǒng)車和電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)于一身。最近幾年，特別是在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，將混合動(dòng)力電動(dòng)車改裝為插電式混合

2、動(dòng)力電動(dòng)車成為混合動(dòng)力電動(dòng)車發(fā)展的主要方向，通過(guò)采用插電式這一技術(shù)，使得混合動(dòng)力車在燃油消耗量和環(huán)境保護(hù)方面比單純的混合動(dòng)力車又向前邁出了一大步。
　　本文以國(guó)產(chǎn)某微型車為研究對(duì)象，全面的分析了該類微型車的使用特點(diǎn)，并充分考慮到可外接插電的這一因素，為該型車的改裝選擇合適的混合動(dòng)力結(jié)構(gòu)形式；通過(guò)對(duì)車輛的整體結(jié)構(gòu)的分析和對(duì)車輛參數(shù)的選取，運(yùn)用汽車?yán)碚摰南嚓P(guān)知識(shí)對(duì)車輛動(dòng)力系統(tǒng)的總成參數(shù)進(jìn)行計(jì)算；根據(jù)計(jì)算所得到得結(jié)果，在仿真環(huán)境下，運(yùn)用