純電動汽車動力系統(tǒng)匹配設計與仿真研究.pdf

1、隨著能源、資源短缺以及環(huán)境不斷地惡化，新能源汽車的發(fā)展，已經(jīng)成為汽車行業(yè)未來發(fā)展的必然趨勢。為了更好的解決一系列的環(huán)境污染問題，迅速發(fā)展以動力蓄電池為動力的純電動汽車是一種有效可行的途徑，可以為汽車工業(yè)的發(fā)展帶來一片光明。純電動汽車技術的研發(fā)，對于治理目前出現(xiàn)的霧霾天氣是一個很好的措施，減少汽車尾氣的排放，從而更好來解決環(huán)境問題。純電動汽車的研發(fā)是一個浩大的工程，需要巨額的經(jīng)費和大量的科研人才，但動力蓄電池和車輛續(xù)駛里程的問題沒有得到突

2、破性的進展。純電動汽車是沒有污染的零排放汽車，如何對純電動汽車的動力系統(tǒng)選擇與匹配，直接影響其經(jīng)濟性、動力性以及續(xù)駛里程。
　　本論文以某一種型號的電動汽車作為對象進行研究，首先闡述了純電動汽車的基本結構及其相關的關鍵技術，同時對驅動控制系統(tǒng)的車載電源、電力驅動、輔助等三大模塊做了較為詳細的介紹;其次，以相關的理論知識為依據(jù)，構建車輛動力蓄電池、電動機的理論數(shù)學模型，依據(jù)整車動力性能參數(shù)的要求對純電動汽車的驅動電機、動力蓄電池、傳

3、動系速比等進行選型和有關計算，最后得到純電動汽車的匹配結果。并闡述ADVISOR的功能用法以及仿真的各個步驟，同時基于ADVISOR仿真軟件建立了純電動汽車電動機、動力蓄電池、車身、主減速器、變速器、整車等模型，利用ADVISOR仿真軟件進行整車動力性能的仿真，得到仿真結果，對其結果進行研究分析;最后，在保持所選擇的純電動汽車動力蓄電池和驅動電機參數(shù)不變的情況下，對純電動汽車傳動系速比運用MATLAB遺傳算法進行優(yōu)化，尋找最優(yōu)的解，再次