某型純電動汽車動力系統(tǒng)參數(shù)匹配與優(yōu)化研究.pdf

1、隨著能源短缺和環(huán)境污染等問題的日益突出，研發(fā)新能源汽車成為全球汽車工業(yè)一個勢在必行的課題。純電動汽車作為新能源汽車的典型代表，實現(xiàn)了道路行駛低能耗以及零排放，毫無疑問成為解決兩大突出問題最可行、最有效的方案。動力電池是電動汽車的核心部件之一，其安全性、比能量、壽命等指標(biāo)對整車性能起決定性因素。然而，車輛動力系統(tǒng)參數(shù)配置合理與否也將對整車性能產(chǎn)生顯著影響。因此，通過合理匹配動力系統(tǒng)部件參數(shù)，使整車在滿足動力性及穩(wěn)定性的前提下，降低整車能耗

2、進(jìn)而提高續(xù)駛里程是本文所追求的目標(biāo)。
　　文中依據(jù)某新能源汽車公司“新能源汽車動力總成的研究開發(fā)”項目的指標(biāo)設(shè)計要求，開發(fā)一套可行的動力系統(tǒng)參數(shù)匹配優(yōu)化方案。首先，在純電動汽車動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析及運動力學(xué)特性分析的基礎(chǔ)上，對電池、電機及傳動比等主要部件參數(shù)進(jìn)行分析并合理選型，得到動力系統(tǒng)參數(shù)初步匹配結(jié)果；其次，通過Advisor仿真平臺建立純電動汽車電池、電機、主減速器等部件模型，根據(jù)參數(shù)初步匹配結(jié)果進(jìn)行整車性能仿真；再次，考慮動力

3、系統(tǒng)各部件對整車性能的影響，提出一種基于多目標(biāo)遺傳算法的純電動汽車參數(shù)優(yōu)化方案，該方案以加速時間及比能耗作為優(yōu)化目標(biāo)，以最高車速及爬坡性能等指標(biāo)作為約束條件，以傳動系速比為優(yōu)化變量建立參數(shù)優(yōu)化模型，基于權(quán)重系數(shù)變換法進(jìn)行求解。將優(yōu)化前后的參數(shù)匹配結(jié)果進(jìn)行仿真對比分析，結(jié)果顯示：優(yōu)化后整車最高車速降低0.09％，0-50km/h加速時間減少0.28s，工況續(xù)駛里程及40km/h等速續(xù)駛里程分別提高2.25%，2.76%；最后，依據(jù)國家相關(guān)