純電動大客車動力系統(tǒng)參數(shù)匹配及性能優(yōu)化.pdf

1、迫于能源、環(huán)境帶來的嚴(yán)重壓力，研發(fā)新能源汽車，實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展已成為時代的主流。純電動汽車因其能量利用率高、清潔、無污染、零排放等優(yōu)點，更是成為當(dāng)今社會研究的熱點，具有廣闊的市場應(yīng)用前景。
　　動力系統(tǒng)參數(shù)的合理設(shè)計與匹配對純電動汽車各項性能的高效發(fā)揮起著至關(guān)重要的作用。在本文中以純電動城市客車為研究對象，通過分析現(xiàn)有純電動汽車動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、不同布置形式的優(yōu)缺點和影響布置的各方面因素，確定本文動力系統(tǒng)總體布置方案。具體分析

2、不同類型電機(jī)、電池特點，對本文研究車型進(jìn)行關(guān)鍵動力元件選型。結(jié)合整車參數(shù)和動力性能要求，并特別針對電機(jī)、電池特性，對動力總成各部件進(jìn)行參數(shù)設(shè)計。
　　在初步選定動力系統(tǒng)匹配設(shè)計方案后，采用NSGA-Ⅱ改進(jìn)的多目標(biāo)遺傳算法對動力總成各部件進(jìn)行參數(shù)優(yōu)化，依次確定優(yōu)化設(shè)計變量、優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)及要滿足的約束條件，并對NSGA-Ⅱ遺傳算法優(yōu)化過程進(jìn)行具體參數(shù)設(shè)置，最后通過MATLAB遺傳算法工具箱完成具體的優(yōu)化計算。利用Cruise軟件分別建

3、立優(yōu)化前后整車模型，通過設(shè)計相關(guān)計算任務(wù)進(jìn)行模擬仿真運算，由仿真結(jié)果對優(yōu)化前后整車性能對比分析。然后對設(shè)計樣車整車性能及動力電池特性進(jìn)行相關(guān)試驗，將試驗結(jié)果與仿真結(jié)果進(jìn)行對比分析，以此來驗證動力系統(tǒng)匹配優(yōu)化方案的合理性及Cruise仿真模型的準(zhǔn)確性。
　　本文通過對國內(nèi)外動力系統(tǒng)匹配優(yōu)化研究狀況進(jìn)行分析總結(jié)，對自主設(shè)計的純電動城市客車提供了一套完整的動力系統(tǒng)參數(shù)匹配及優(yōu)化方案，并通過整車性能仿真軟件和樣車試驗來進(jìn)行驗證。本研究內(nèi)容