基于SolidWorks客車件彎曲模CAD系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā).pdf

1、客車彎曲件屬于彎曲模具領(lǐng)域,是軌道客車公司的重要的產(chǎn)品.隨著產(chǎn)品更新?lián)Q代的加速,對(duì)客車彎曲件的設(shè)計(jì)質(zhì)量和效率提出了越來(lái)越高的要求,傳統(tǒng)的模具手工設(shè)計(jì)和制造已不能滿足當(dāng)今的需求.將計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和制造技術(shù)(CAD/CAM)應(yīng)用到模具設(shè)計(jì)和制造上以提高模具設(shè)計(jì)制造水平,縮短生產(chǎn)周期,是當(dāng)今模具工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì).作者在SolidWorks 2003平臺(tái)下,利用組件技術(shù)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)了面向裝配的客車件彎曲模CAD系統(tǒng).系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了常見(jiàn)客車彎曲件的模

2、具系統(tǒng)的設(shè)計(jì):從零件的工藝計(jì)算、回彈重建到模具系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、裝配等;二維工程圖紙的定制生成以及二維工程圖紙?jiān)赟olidWorks環(huán)境下的優(yōu)化拼合.第二章詳細(xì)論述了開(kāi)發(fā)本系統(tǒng)所需要的關(guān)鍵技術(shù):基于特征造型的零件造型技術(shù),基于自下而上和自上而下的裝配體自動(dòng)裝配技術(shù)等.成功的CAD系統(tǒng)還應(yīng)該具有良好的產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù)管理功能,因此第四章詳細(xì)研究了本系統(tǒng)工程數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn),特別是數(shù)據(jù)庫(kù)中標(biāo)準(zhǔn)件庫(kù)的實(shí)現(xiàn)技術(shù)以及基于二進(jìn)制大對(duì)象的圖像文件在數(shù)據(jù)庫(kù)中

3、的存取技術(shù),本系統(tǒng)用到的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)包括SQL Server2000和MS Access2000.第三章詳細(xì)探討并研究了整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn).在分析彎曲模具實(shí)際設(shè)計(jì)過(guò)程的基礎(chǔ)上,建立基于IDEF0方法的系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu),最后選擇組件技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)面向裝配的客車件彎曲模CAD系統(tǒng)的設(shè)計(jì).關(guān)于二維工程圖紙的定制生成以及優(yōu)化拼合的設(shè)計(jì)分別在第五章和第六章中進(jìn)行了詳細(xì)的研究.本系統(tǒng)是由大連理工大學(xué)CAD&CG研究所和長(zhǎng)春軌道客車公司合作開(kāi)發(fā).目前該系統(tǒng)