某隧道施工技術(shù)數(shù)值模擬分析.pdf

1、進(jìn)入21世紀(jì)以來，我國在鐵路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面獲得令人矚目的成績。尤其是近年來，其發(fā)展突飛猛進(jìn)，高速鐵路在我國已進(jìn)入關(guān)鍵性的建設(shè)階段，施工技術(shù)水平也有較大提高，鐵路隧道的世界記錄也不斷被刷新。隧道工程施工技術(shù)也得到了快速的發(fā)展，其中隧道開挖技術(shù)勢必成為隧道施工中的核心技術(shù)，也是研究隧道施工的熱點(diǎn)。
　　本文以某鐵路隧道為工程背景，以彈塑性理論為基礎(chǔ)，采用 Midas-GTS軟件進(jìn)行數(shù)值模擬，分別分析了 CD法、CRD法、微臺(tái)階法

2、、二臺(tái)階五部法、三臺(tái)階三部法、三臺(tái)階七部法的施工過程，通過對比分析優(yōu)選出合理的施工方法。
　　主要得出了以下結(jié)論：
　　（1）在二臺(tái)階五部開挖法施工當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)選擇合理的臺(tái)階高度，充分發(fā)揮圍巖自穩(wěn)作用。
　　（2）比較各種施工工法的受力特性，微臺(tái)階法、二臺(tái)階五部法表現(xiàn)較為均衡；三臺(tái)階七部法對圍巖的穩(wěn)定性有較大影響；三臺(tái)階三部法沒有明顯優(yōu)勢；CD法和 CRD法在變形以及錨桿、鋼拱架應(yīng)力方面占據(jù)優(yōu)勢。
　?。?）三臺(tái)階

3、七部法開挖法是較成熟的短臺(tái)階法，適用于土質(zhì)隧道施工，此方法非常利于對拱部初期支護(hù)、加強(qiáng)開挖未支護(hù)隧道的穩(wěn)定性。CD法和 CRD法適用于小型機(jī)械設(shè)備開挖，且中隔壁的拆除必須滯后于仰拱。
　　（4）微臺(tái)階法、二臺(tái)階五部開挖法在受力方面較為均衡。從工程經(jīng)濟(jì)性角度評價(jià)，更有利于大型機(jī)械作業(yè)，更有利于隧道施工進(jìn)度提高。對于本隧道，在保證隧道圍巖穩(wěn)定的前提下，選擇微臺(tái)階、二臺(tái)階五部開挖法是適宜的。
　　以上研究結(jié)果為淺埋破碎圍巖段隧道施