機(jī)車變壓器油箱焊接生產(chǎn)線工藝過(guò)程的設(shè)計(jì)與仿真.pdf

1、隨著中國(guó)電力機(jī)車的發(fā)展，尤其是交流傳動(dòng)大功率電力機(jī)車牽引技術(shù)的引進(jìn)、消化與吸收，電力機(jī)車已經(jīng)占據(jù)中國(guó)貨運(yùn)機(jī)車的主要地位。牽引變壓器是機(jī)車的核心部件，而油箱又是牽引變壓器的核心部件，其焊接工藝復(fù)雜、質(zhì)量要求高、生產(chǎn)周期長(zhǎng)，成為企業(yè)效能和質(zhì)量提升的一個(gè)瓶頸。如何改進(jìn)油箱焊接的工藝流程、工位設(shè)計(jì)與生產(chǎn)線設(shè)計(jì)，提高油箱焊接的效率和效能成為企業(yè)面臨的一大難題。
　　本文以聯(lián)誠(chéng)集團(tuán)HXD1（和諧1型）電力機(jī)車變壓器油箱焊接生產(chǎn)線設(shè)計(jì)為研究對(duì)象

2、，主要開(kāi)展工作如下:
　　(1)分析HXD1電力機(jī)車變壓器油箱的整體結(jié)構(gòu)和工作原理、油箱各主要零部件的結(jié)構(gòu)和功能、典型焊縫的焊接過(guò)程，為油箱焊接生產(chǎn)線設(shè)計(jì)提供理論基礎(chǔ)。
　　(2)對(duì)油箱的焊接進(jìn)行工藝過(guò)程分析和設(shè)計(jì)，依據(jù)設(shè)計(jì)的工序及工位，規(guī)劃油箱焊接生產(chǎn)線工藝布局。
　　(3)運(yùn)用eM-plant軟件對(duì)焊接生產(chǎn)線進(jìn)行建模和仿真運(yùn)行，以生產(chǎn)線平衡率、設(shè)備利用率、生產(chǎn)線產(chǎn)能為仿真模型的評(píng)價(jià)指標(biāo)，對(duì)生產(chǎn)線模型的運(yùn)行結(jié)果進(jìn)行分