水鄉(xiāng)國(guó)際無(wú)人機(jī)總部基地項(xiàng)目計(jì)劃書0813

1、,水鄉(xiāng)國(guó)際無(wú)人機(jī)總部基地項(xiàng)目計(jì)劃書,2017年08月,深圳市翼航東升航空科技有限公司,Part 1 · 基本概況Part 2 · 產(chǎn)業(yè)分析Part 3 · 開發(fā)模式Part 4 · 建設(shè)計(jì)劃Part 5 · 保障機(jī)制,,Part 1 · 基本概況Part 2 ·

2、 產(chǎn)業(yè)分析Part 3 · 開發(fā)模式Part 4 · 建設(shè)計(jì)劃Part 5 · 保障機(jī)制,項(xiàng)目簡(jiǎn)介創(chuàng)建背景建設(shè)意義三個(gè)促進(jìn),項(xiàng) 目 名 稱：水鄉(xiāng)國(guó)際無(wú)人機(jī)總部基地建 設(shè) 單 位：深圳市翼航東升航空科技有限公司、海鷹航空通用裝備有限責(zé)任公司項(xiàng) 目 選 址：東莞市水鄉(xiāng)附近投資額 (一期)：50億元項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容：經(jīng)初步論證，建設(shè)‘水

3、鄉(xiāng)國(guó)際無(wú)人機(jī)總部基地’總體計(jì)劃用地5平方公里。項(xiàng)目分三期進(jìn)行建設(shè)：一期：國(guó)際無(wú)人機(jī)展示交易中心；軍民融合無(wú)人機(jī)研發(fā)制造中心；無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)服務(wù)管理中心。二期：無(wú)人機(jī)大數(shù)據(jù)中心；通用航空金融中心；通用航空戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃中心；通用航空物聯(lián)網(wǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀功能區(qū)；無(wú)人機(jī)大數(shù)據(jù)庫(kù)。三期：通用航空人才、學(xué)術(shù)、競(jìng)技中心；通用航空科教文化旅游中心。,項(xiàng)目簡(jiǎn)介,項(xiàng)目創(chuàng)建政治背景,我國(guó)將成為機(jī)器人的最大市場(chǎng)，但我們的技術(shù)和制造能力能不能應(yīng)對(duì)這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)？我們不

4、僅要把我國(guó)機(jī)器人水平提高上去，而且要盡可能多地占領(lǐng)市場(chǎng)。這樣的新技術(shù)新領(lǐng)域還很多，我們要審時(shí)度勢(shì)、全盤考慮、抓緊謀劃、扎實(shí)推進(jìn)。 ——習(xí)近平2014年6月9日,把軍民融合發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略。——習(xí)近平2016年3月25日,要打造全國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)交易中心，完善知識(shí)產(chǎn)權(quán)發(fā)

5、現(xiàn)、評(píng)估、轉(zhuǎn)化運(yùn)營(yíng)機(jī)制，建設(shè)一批具有國(guó)際影響的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，在強(qiáng)化運(yùn)用中提升保護(hù)水平，匯集更多創(chuàng)新成果到廣東轉(zhuǎn)化。——胡春華2017 年5月22日,啟動(dòng)水鄉(xiāng)國(guó)際無(wú)人機(jī)總部基地，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新引擎和供給側(cè)改革的新亮點(diǎn)！是中國(guó)經(jīng)濟(jì)，是東莞經(jīng)濟(jì)，是水鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然選擇！,項(xiàng)目創(chuàng)建經(jīng)濟(jì)背景,中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型,經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的背后掩蓋不了生態(tài)環(huán)境惡化、勞動(dòng)成本上升、出口訂單下降等問(wèn)題。加之受到全球經(jīng)濟(jì)放緩和消費(fèi)升級(jí)的影響，站在產(chǎn)業(yè)鏈底端的中

6、國(guó)制造業(yè)更是雪上加霜。以房地產(chǎn)和低端制造業(yè)為支柱的傳統(tǒng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨轉(zhuǎn)型。,消除中國(guó)傳統(tǒng)勞動(dòng)密集型行業(yè)，提升高精尖技術(shù)產(chǎn)業(yè)升級(jí)是重中之重,中國(guó)制造2025,《中國(guó)制造2025》，是中國(guó)政府實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略第一個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng)。,《中國(guó)制造2025》提出，堅(jiān)持“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、質(zhì)量為先、綠色發(fā)展、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、人才為本”的基本方針，堅(jiān)持“市場(chǎng)主導(dǎo)、政府引導(dǎo)，立足當(dāng)前、著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，整體推進(jìn)、重點(diǎn)突破，自主發(fā)展、開放合作”的基本原則，通過(guò)“三步走”實(shí)現(xiàn)制造

7、強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)。,‘一帶一路’,“一路一帶” 的大方針，通用航空是其發(fā)展不可或缺的模塊“一帶一路”將促進(jìn)中國(guó)沿途國(guó)家交通設(shè)施與“國(guó)際接軌”，其中通用航空領(lǐng)域?qū)⒊袚?dān)內(nèi)陸城市走向世界的重要媒介。內(nèi)陸城市巨大的市場(chǎng)潛力將帶來(lái)中國(guó)通用航空的爆發(fā)式發(fā)展。,中國(guó)通用航空,全球通用航空是個(gè)巨大的市場(chǎng)，發(fā)展經(jīng)濟(jì)必當(dāng)重視美國(guó)占據(jù)全球通用航空世界總量的61.9%，美國(guó)在汽車制造業(yè)之后已經(jīng)抓住通用航空的市場(chǎng)機(jī)遇，有效助推了美國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。對(duì)比美國(guó) 我們

8、可以知道中國(guó)通用航空將來(lái)的體量，市場(chǎng)需求規(guī)模空前龐大 。中國(guó)已經(jīng)具備發(fā)展通用航空的經(jīng)濟(jì)條件,快速發(fā)展，迎頭趕上是當(dāng)務(wù)之急。,實(shí)施意義,構(gòu)建戰(zhàn)略性新型產(chǎn)業(yè)——航空產(chǎn)業(yè)集聚群，成為奧港澳大灣區(qū)發(fā)展的“重要航母”,,,,,,,水鄉(xiāng)國(guó)際無(wú)人機(jī)總部基地,產(chǎn)城融合締造世界級(jí)航空產(chǎn)業(yè)綠色新城,加速傳統(tǒng)制造業(yè)向高端航空科技轉(zhuǎn)型,航空產(chǎn)業(yè)新型戰(zhàn)略集群促進(jìn)奧港澳經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展,,促進(jìn)東莞產(chǎn)業(yè)升級(jí),,,促進(jìn)水鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)騰飛,促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)功能實(shí)現(xiàn),三個(gè)

9、促進(jìn),,促進(jìn)水鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)騰飛,穗莞深經(jīng)濟(jì)走廊的戰(zhàn)略腹地,珠三角城市群核心地的重要戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn),穗深港人流、物流、信息流、資金流的集聚區(qū),珠三角綿延都市之中的特色區(qū)域,南中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)大動(dòng)脈,廣東省重大經(jīng)濟(jì)發(fā)展平臺(tái),我們將打造一個(gè)上沒有天花板、下沒有圍墻的國(guó)際航空智慧城。產(chǎn)城融合，以人為本，與自然相融，大力促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，著實(shí)推進(jìn)供給側(cè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)深度調(diào)整。以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為主要抓手，創(chuàng)建效率型經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)的航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地，積極促進(jìn)水鄉(xiāng)特色發(fā)展經(jīng)濟(jì)區(qū)的智慧化

10、建設(shè)。,產(chǎn)業(yè)鏈上游,產(chǎn)業(yè)鏈下游,通用航空器制造,通用航空運(yùn)營(yíng),第一產(chǎn)業(yè),第二產(chǎn)業(yè),第三產(chǎn)業(yè),農(nóng)業(yè),漁業(yè),林牧業(yè),動(dòng)物保護(hù),電力,工程建筑,礦產(chǎn)石油,工業(yè)制造,教育培訓(xùn),旅游廣告,休閑娛樂,金融地產(chǎn),商貿(mào)投資,保險(xiǎn),……,拉動(dòng)綠色GPD,無(wú)人機(jī)全國(guó)展貿(mào)中心,水鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)區(qū)，是締造無(wú)人機(jī)總部基地的優(yōu)良沃土,,,促進(jìn)東莞產(chǎn)業(yè)升級(jí),戰(zhàn)略地位：國(guó)家一類口岸，珠三角第二大內(nèi)貿(mào)港區(qū)。可開發(fā)資源：53公里可規(guī)模開發(fā)的深水岸線，海域面積79平方公里，航道水

11、深-13.5米。已開通航線：21條覆蓋珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海三大經(jīng)濟(jì)區(qū)主要港口的內(nèi)貿(mào)航線；2條臺(tái)灣直航航線；300多條連接世界的過(guò)境航線。泊位：現(xiàn)有34個(gè)深水泊位已有25個(gè)獲批， 12個(gè)深水泊位已投產(chǎn)。貨物吞吐量：總吞吐量達(dá)1.3億噸；其中集裝箱吞吐量289.23萬(wàn)標(biāo)箱。通關(guān)服務(wù)：一站式口岸通關(guān)服務(wù)，全面實(shí)行24小時(shí)預(yù)約通關(guān)；設(shè)有保稅物流中心（Ｂ型），具有保稅倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、國(guó)際配送等功能。,天然良港為航空產(chǎn)業(yè)提供海上絲綢之路沿

12、岸貿(mào)易市場(chǎng)。 是中國(guó)新經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前沿，是未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的橋頭堡。,區(qū)內(nèi)有沿江、廣深、莞深、番莞等四條高速公路出入口，路網(wǎng)四通八達(dá)。,距離廣州、深圳兩個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)在50分鐘車程內(nèi)。,兩個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng),四條高速,三條軌道,穗莞深城際、佛莞惠城際、地鐵R1線。,航空產(chǎn)業(yè)為東莞的人才引進(jìn)、物流、商務(wù)、金融、智能制造等發(fā)展提供更大助力,,促進(jìn)大灣區(qū)建設(shè)提速,粵港澳大灣區(qū)”主要包括香港、澳門兩個(gè)特別行政區(qū)和廣東省9個(gè)市——深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中

13、山、珠海、江門、肇慶。大灣區(qū)的特點(diǎn)為經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)！經(jīng)濟(jì)增速最快，科技創(chuàng)新最快?；浉郯拇鬄硡^(qū)為即將創(chuàng)建的國(guó)際第四“大灣經(jīng)濟(jì)區(qū)”，粵港澳大灣區(qū)的GDP總量已經(jīng)達(dá)到1.24萬(wàn)億美元，超過(guò)了舊金山灣區(qū)?；浉郯拇鬄硡^(qū)和國(guó)際對(duì)接更為便利。東南亞、南亞、中東、非洲經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的門戶，“一帶一路”橋頭堡。而其中新一代的航空戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)集群更是其重中之重。,東莞市作為粵港澳大灣區(qū)國(guó)際城市群交通樞紐中心，地處惠莞深經(jīng)濟(jì)走廊的戰(zhàn)略腹地。是粵港澳大灣區(qū)人流、物流、信息

14、流、資金流的集聚區(qū)，是廣東省半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈核心區(qū)。,,,東莞,東莞市已做好“10鎮(zhèn)街1港區(qū)”水鄉(xiāng)特色發(fā)展經(jīng)濟(jì)區(qū)的規(guī)劃，稱之為“東江三角洲”。統(tǒng)籌區(qū)域總面積為510平方公里，常住人口約160萬(wàn)。,,,東莞——粵港澳之心，效率經(jīng)濟(jì)加速引擎 高端航空產(chǎn)業(yè)集聚群形成，將為區(qū)域發(fā)展提供澎湃動(dòng)力,著力打造世界第四大灣區(qū)——粵港澳大灣區(qū)（金融、科技、產(chǎn)業(yè)三位一體）,小結(jié),翼航東升、海鷹航空及聯(lián)合發(fā)起單位東莞市水鄉(xiāng)附近開發(fā)建設(shè)水鄉(xiāng)國(guó)際無(wú)人機(jī)總部基地。

15、此舉，上呼應(yīng)習(xí)總抓緊謀劃、扎實(shí)推進(jìn)機(jī)器人等新技術(shù)新領(lǐng)域和以軍民融合發(fā)展為國(guó)家戰(zhàn)略。下承接省胡書記匯集更多創(chuàng)新成果到廣東轉(zhuǎn)化的要求。此舉，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新引擎和供給側(cè)改革的新亮點(diǎn)！是中國(guó)經(jīng)濟(jì)，是東莞經(jīng)濟(jì)，是水鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然選擇！此舉，落實(shí)產(chǎn)城融合，締造世界級(jí)航空產(chǎn)業(yè)綠色新城，促進(jìn)水鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)騰飛；此舉，加速傳統(tǒng)制造業(yè)向高端航空科技轉(zhuǎn)型，促進(jìn)東莞產(chǎn)業(yè)升級(jí)；此舉，航空產(chǎn)業(yè)新型戰(zhàn)略集群，促進(jìn)奧港澳經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展，加速粵港澳大灣區(qū)功能實(shí)

16、現(xiàn)。,,Part 1 · 基本概況Part 2 · 產(chǎn)業(yè)分析Part 3 · 開發(fā)模式Part 4 · 建設(shè)計(jì)劃Part 5 · 保障機(jī)制,無(wú)人機(jī)行業(yè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀產(chǎn)業(yè)規(guī)劃需求項(xiàng)目發(fā)起,什么是無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)-無(wú)人駕駛飛機(jī)， Unmanned Aerial Vehicle(UAV)或drone，是利用無(wú)線電遙

17、控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。無(wú)人機(jī)飛行控制無(wú)人機(jī)上沒有駕駛員，所以無(wú)人機(jī)和飛行靠“遙控”或“自控飛行”。,認(rèn)識(shí)無(wú)人機(jī),從技術(shù)角度定義可以分類：固定翼無(wú)人機(jī)、無(wú)人直升機(jī)和多旋翼無(wú)人機(jī)三大平臺(tái)，其它小種類無(wú)人機(jī)平臺(tái)還包括傘翼無(wú)人機(jī)、撲翼無(wú)人機(jī)和無(wú)人飛船等。按應(yīng)用領(lǐng)域可分類：軍用無(wú)人機(jī)、民用無(wú)人機(jī)和消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)。軍用無(wú)人機(jī)又分為偵察機(jī)、靶機(jī)和無(wú)人戰(zhàn)機(jī)。偵察機(jī)：可用于完成戰(zhàn)場(chǎng)偵察和監(jiān)視、定位校射、毀傷評(píng)估、電子戰(zhàn)等。靶

18、機(jī)：可作為火炮、導(dǎo)彈的靶標(biāo)等。戰(zhàn)機(jī)：用于進(jìn)行完成攻擊任務(wù)，可以攜帶導(dǎo)彈等攻擊性武器。在民用領(lǐng)域：可用于地圖測(cè)繪、地質(zhì)勘測(cè)、災(zāi)害監(jiān)測(cè)、氣象探測(cè)、空中交通管制、邊境巡邏監(jiān)控、通信中繼、農(nóng)藥噴灑等。 消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)一般采用成本較低的多旋翼平臺(tái)，用于航拍、游戲等休閑用途。,無(wú)人機(jī)市場(chǎng)是下一個(gè)千億級(jí)藍(lán)海市場(chǎng)，未來(lái)10年將迎來(lái)爆發(fā)，在商業(yè)領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)每年正以超過(guò)40%以上的速度增長(zhǎng)；無(wú)人機(jī)在國(guó)防、公安、反恐應(yīng)用領(lǐng)域大顯身手的同時(shí)，其民用化進(jìn)程

19、也在進(jìn)一步加速，具有廣闊的民用商業(yè)前景（國(guó)土、海洋、測(cè)繪、交通、林業(yè)、環(huán)保等行業(yè)）；無(wú)人機(jī)行業(yè)涉及無(wú)人機(jī)研發(fā)、制造、零配件及維修保養(yǎng)，無(wú)人機(jī)的行業(yè)服務(wù)、教育培訓(xùn)、競(jìng)賽、旅游等領(lǐng)域。 我國(guó)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)制造方面處于世界前列，正在逐漸成為世界級(jí)的創(chuàng)新者。,民用無(wú)人機(jī),消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī),工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī),大疆Parrot3DRoboticsAscTec,microdrones極飛零度智控YUNEEC,極翼億航華科爾易瓦特,智能鳥

20、飛豹一電科技……,,大疆易瓦特零度智控極飛科技,YUNEEC一電科技極翼億航,華科爾智航北方天途航空……,,遙控器接收器,FUTABAJR華科爾天地飛控,亞諾FrskyESKY……,,ATL格瑞普欣旺達(dá)德賽電池,Maxell倍特力光宇電池佛山實(shí)達(dá),深圳海盈西安瑟福廣州鵬輝……,,東莞天石達(dá)無(wú)錫威盛淄博朗達(dá)宜興騰碳纖,安陽(yáng)高安東莞協(xié)創(chuàng)無(wú)錫威盛深圳康恒,深圳諾迪無(wú)錫威盛深圳

21、賽朗格……,,亞拓好盈花牌鳳凰,中特威x-teamrc……,,大疆上海極翼,賽為智能一飛智控零度智控普洛特UP-X極飛科技……,,高通英特爾意法半導(dǎo)體德州儀器,三星愛特梅爾新唐XMOSNVIDIA……,,KDSFUTABA,亞拓飛越瑞芬科技……,,大疆蜻蜓XAircraft飛宇,X-CAM飛越TarotWeflyelfin……,,朗宇新西達(dá)亞拓蝎子,浩馬特銀燕x-te

22、amrc……,,BOSCAM時(shí)代星光,歐姆威……,,GoPro大疆,Parrot……,,電機(jī),云臺(tái),圖傳系統(tǒng),攝像,電池,機(jī)體結(jié)構(gòu)件,電調(diào),飛行控制,增值環(huán)節(jié),XaircraftPower V云臺(tái)印象Skycratch……,大疆宇辰TTAPower V……,系統(tǒng),主控芯片,陀螺儀,應(yīng)用服務(wù),使用服務(wù),,,,,,,,無(wú)人機(jī)智能控制產(chǎn)業(yè)鏈,,2015年全球銷售大約58.7萬(wàn)架，97%為民用機(jī)，銷售額70億美元。20

23、16年民用無(wú)人機(jī)保持48%的增長(zhǎng)速度，達(dá)到86.9萬(wàn)架，全球銷售額為76.3億美元，2020年可以達(dá)到100億美元。我國(guó)目前從事無(wú)人機(jī)行業(yè)的單位有300多家，較大規(guī)模的有160家左右。2015年中國(guó)大陸無(wú)人機(jī)市場(chǎng)總規(guī)模66.6億元人民幣，2016年超過(guò)96億元，2018年將超過(guò)190億元。民用無(wú)人機(jī)2015年銷售規(guī)模為23.3億元，未來(lái)5年將保持60%的復(fù)合增長(zhǎng)率，2018年將超過(guò)80億元人民幣。,,國(guó)際上主要國(guó)家對(duì)無(wú)人機(jī)的發(fā)展高度重

24、視，出臺(tái)多項(xiàng)關(guān)于無(wú)人機(jī)發(fā)展的政策。無(wú)人機(jī)技術(shù)在空中作戰(zhàn)技術(shù)中的作用正在得到愈來(lái)愈大的重視，無(wú)人機(jī)已成為武器裝備體系的有機(jī)組成部分，英、美、俄羅斯、中國(guó)等已將無(wú)人機(jī)裝備部隊(duì)無(wú)人機(jī)作國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)方向，涉及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、工業(yè)4.0、機(jī)器人、人工智能、大數(shù)據(jù)等。,無(wú)人機(jī)全球市場(chǎng),我國(guó)無(wú)人機(jī)的應(yīng)用及發(fā)展趨勢(shì),1、隨著移動(dòng)設(shè)備操控、安全方案等進(jìn)一步成熟，目前無(wú)人機(jī)已廣泛應(yīng)用。2、無(wú)人機(jī)的研發(fā)、制造和應(yīng)用屬于高科技行業(yè)，涉及無(wú)人機(jī)研發(fā)、制造、

25、零配件及維修保養(yǎng)、基于無(wú)人機(jī)的行業(yè)服務(wù)、教育培訓(xùn)、競(jìng)賽、旅游等多個(gè)領(lǐng)域。3、我國(guó)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)制造方面處于世界前列，正在逐漸成為世界級(jí)的創(chuàng)新者。4、我國(guó)已有上百家無(wú)人機(jī)制造商，占據(jù)全球小型無(wú)人機(jī)70%以上的市場(chǎng)份額。5、2016-2017年，伴隨民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，大量專業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)整機(jī)產(chǎn)品推向市場(chǎng)，中國(guó)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品銷售市場(chǎng)規(guī)模將有大幅增長(zhǎng)。6、在Google、Intel等國(guó)際技術(shù)頂尖巨頭參與無(wú)人機(jī)研發(fā)，無(wú)人

26、機(jī)未來(lái)可能會(huì)做得更大，性能更強(qiáng)，應(yīng)用領(lǐng)域更廣泛，將會(huì)在更復(fù)雜的環(huán)境下飛行，有可能變得比汽車更普及。,我國(guó)專利分布,全球?qū)＠植?未來(lái)的市場(chǎng)空間,發(fā)展瓶頸,國(guó)家安全監(jiān)管處于盲區(qū)，產(chǎn)業(yè)管理無(wú)序,專業(yè)的無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)匱乏，資質(zhì)認(rèn)證繁瑣+費(fèi)用昂貴,無(wú)人機(jī)本身的性能如載重、續(xù)航、室內(nèi)定位較差，較難發(fā)展,法律法規(guī)不完善，產(chǎn)業(yè)政策不清晰,發(fā)展機(jī)遇,進(jìn)入門檻低，國(guó)家政策自由，方便打擦邊球,利用無(wú)人機(jī)做個(gè)性化服務(wù)，而不是著眼于制作本身,作為無(wú)人機(jī)精

27、準(zhǔn)行業(yè)解決方案提供商也是一個(gè)機(jī)遇,無(wú)人機(jī)駕駛員專業(yè)培訓(xùn)領(lǐng)域比較空白,購(gòu)買具有某種特性無(wú)人機(jī)用于提供規(guī)模作業(yè)服務(wù),行業(yè)的瓶頸與機(jī)遇,無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的需求,,雖然我國(guó)無(wú)人機(jī)企業(yè)有數(shù)百家，但尚未形成完備行業(yè)集群。國(guó)內(nèi)缺乏專業(yè)化的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，不利于形成完整的共生的發(fā)展生態(tài)。對(duì)于國(guó)內(nèi)的企業(yè)和用戶，包括消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的用戶，缺乏一體化的服務(wù)體系。在行業(yè)監(jiān)管越來(lái)越嚴(yán)格，空域70%被軍方管控情況下，迫切需要有專用的空域和場(chǎng)所，為無(wú)人機(jī)的試飛、

28、訓(xùn)練、比賽和飛行提供專業(yè)化的服務(wù)。無(wú)人機(jī)行業(yè)空間巨大，人才相對(duì)分散，缺乏專業(yè)化的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境?！爱a(chǎn)業(yè)園區(qū)”在改善區(qū)域投資環(huán)境、引資、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展經(jīng)濟(jì)等方面發(fā)揮積極的輻射、示范和帶動(dòng)作用，成為經(jīng)濟(jì)騰飛的助推器。園區(qū)建設(shè)和規(guī)劃正在從粗放型向精細(xì)化、專業(yè)化方向發(fā)展。無(wú)人機(jī)這樣的智力密集型、人才密集型和資金密集型產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，全國(guó)還沒有形成專業(yè)化的集聚區(qū)--無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。由于國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)企業(yè)大多聚集在深圳，深圳市提出打造“無(wú)人機(jī)

29、之都”名片概念，東莞水鄉(xiāng)憑地利之便，承接無(wú)人機(jī)研發(fā)、制造和服務(wù)行業(yè)有巨大的發(fā)展空間。東莞擁有高端的科研人才和產(chǎn)業(yè)環(huán)境，具有發(fā)展無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的雄厚基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)條件。,項(xiàng)目發(fā)起團(tuán)隊(duì),深圳翼航東升航天海鷹航空,緊密戰(zhàn)略協(xié)作單位,國(guó)家國(guó)防科技工業(yè)局,項(xiàng)目主體單位深圳市翼航東升航空科技有限公司是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用方案提供商，具有強(qiáng)大的無(wú)人機(jī)應(yīng)用專業(yè)渠道優(yōu)勢(shì)，其提供的多款無(wú)人機(jī)系統(tǒng)解決方案應(yīng)用于多個(gè)民用領(lǐng)域，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。

30、,項(xiàng)目共建單位海鷹航空通用裝備有限責(zé)任公司隸屬于中國(guó)航天科工集團(tuán)，具有雄厚的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)能力，其作為總體單位組織研制的多型無(wú)人機(jī)應(yīng)用于軍用、民用等多個(gè)領(lǐng)域，為我國(guó)國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出了重要貢獻(xiàn)。,強(qiáng)強(qiáng)合作，秉承“航天報(bào)國(guó)，強(qiáng)軍富民”的神圣使命，強(qiáng)化使命擔(dān)當(dāng)，堅(jiān)持開發(fā)合作，積極推動(dòng)我國(guó)通航產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。無(wú)人機(jī)行業(yè)數(shù)年潛心研究的心得，無(wú)人機(jī)作為戰(zhàn)略合作公司拳頭產(chǎn)品，對(duì)市場(chǎng)發(fā)力點(diǎn)的掌握，具備承擔(dān)無(wú)人機(jī)總部基地的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)任

31、務(wù)。,翼航東升航空科技有限公司,軍民融合產(chǎn)業(yè)、無(wú)人飛行器應(yīng)用,翼航東升是無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成員，一家致力于無(wú)人飛行器開發(fā)及相關(guān)配套系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)的高科技公司。翼航東升以系列固定翼無(wú)人機(jī)、系列多旋翼無(wú)人機(jī)、系列固定翼靶機(jī)和像真機(jī)、空地一體應(yīng)急偵查指揮系統(tǒng)等產(chǎn)品，并面向客戶需求，個(gè)性化訂制無(wú)人機(jī)及任務(wù)達(dá)成系統(tǒng)化解決方案。,銳鷹無(wú)人機(jī)航測(cè)系統(tǒng),應(yīng)用領(lǐng)域：地質(zhì)勘測(cè)、城鎮(zhèn)三維建模、農(nóng)作物監(jiān)控、防災(zāi)減災(zāi)偵查取證、護(hù)林監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測(cè),公安消防

32、武警領(lǐng)域無(wú)人機(jī)一體化解決方案,應(yīng)用領(lǐng)域：該款無(wú)人機(jī)系統(tǒng)主機(jī)采用我公司專門為公安武警消防研制的多旋翼無(wú)人機(jī)?？蓱?yīng)用于防災(zāi)減災(zāi)、反恐處突、電力巡航、邊境巡航、應(yīng)急救援。,XT-EL20無(wú)人機(jī)系統(tǒng),組裝方便、單人10分鐘內(nèi)即可開展作業(yè)，可進(jìn)行紅外視圖拍攝。全程可自主飛行。,,,翼航東升、海鷹航空,,,,,,無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)園公司（政府參股項(xiàng)目公司),技術(shù)研發(fā)中心,培訓(xùn)賽事服務(wù),金融投資服務(wù),電商及互聯(lián)網(wǎng)服務(wù),創(chuàng)業(yè)空間服務(wù),,,,,,翼航東升科技,

33、,生產(chǎn)制造中心,業(yè)務(wù)拓展中心,,,,倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù),技術(shù)服務(wù),園區(qū)物業(yè)服務(wù),,,,專家顧問(wèn)團(tuán)隊(duì),,組織架構(gòu),水鄉(xiāng)國(guó)際無(wú)人機(jī)總部基地項(xiàng)目組織架構(gòu)設(shè)想,,小結(jié),無(wú)人機(jī)市場(chǎng)是下一個(gè)千億級(jí)藍(lán)海市場(chǎng)，未來(lái)10年將迎來(lái)爆發(fā)；未來(lái)20年我國(guó)達(dá)到460億元需求。無(wú)人機(jī)作國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)方向，涉及廣泛：創(chuàng)業(yè)、工業(yè)4.0、機(jī)器人、人工智能、大數(shù)據(jù)等。我國(guó)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)制造方面處于世界前列，正在逐漸成為世界級(jí)的創(chuàng)新者。占據(jù)全球小型無(wú)人機(jī)70%以上的市場(chǎng)份額

34、。國(guó)家安全監(jiān)管處于盲區(qū)，產(chǎn)業(yè)管理無(wú)序。無(wú)人機(jī)行業(yè)空間巨大，人才相對(duì)分散，缺乏專業(yè)化的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境。東莞擁有高端的科研人才和產(chǎn)業(yè)環(huán)境，具有發(fā)展無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的雄厚基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)條件。翼航東升、海鷹航空及聯(lián)合發(fā)起單位東莞市水鄉(xiāng)附近開發(fā)建設(shè)水鄉(xiāng)國(guó)際無(wú)人機(jī)總部基地，恰逢其時(shí)。翼航東升、海鷹航空及聯(lián)合發(fā)起單位有想法、有能力做好水鄉(xiāng)國(guó)際無(wú)人機(jī)總部基地。,,Part 1 · 基本概況Part 2 ·

35、產(chǎn)業(yè)分析Part 3 · 開發(fā)模式Part 4 · 建設(shè)計(jì)劃Part 5 · 保障機(jī)制,思維導(dǎo)圖構(gòu)建平臺(tái)盈利模式產(chǎn)業(yè)服務(wù)發(fā)展導(dǎo)向,開發(fā)模式,做什么WHAT為何做WHY如何做HOW誰(shuí)來(lái)做WHO,構(gòu)建全過(guò)程產(chǎn)業(yè)服務(wù)體系,護(hù)航企業(yè)成長(zhǎng),提升創(chuàng)新活力,運(yùn)營(yíng)商與企業(yè)共同快速成長(zhǎng),導(dǎo)入龍頭企業(yè),激發(fā)各方活力,構(gòu)建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,盈利模型,

36、開發(fā)目標(biāo),關(guān)鍵工作,政企協(xié)力,,規(guī)劃建設(shè)服務(wù),,入駐及 政策服務(wù),,智造型服務(wù),,現(xiàn)代服務(wù) 業(yè),,,,,市場(chǎng) 營(yíng)銷支持行業(yè)展會(huì)／論壇 企業(yè)資質(zhì)認(rèn)證,研發(fā) 知識(shí)產(chǎn)權(quán)申報(bào)技術(shù)引進(jìn)及交流活動(dòng) 公共實(shí)驗(yàn)室平臺(tái),生產(chǎn) 新產(chǎn)品中期測(cè)試智能綠色生產(chǎn)解決方案 異地工廠解決方案,,,,,注冊(cè) 工商稅務(wù)等 多證合一辦理,優(yōu)惠政策 租售優(yōu)惠 爭(zhēng)取政府優(yōu)惠政策（例如稅收減免）,特殊激勵(lì)專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì) 人才補(bǔ)貼

37、 園區(qū)掛牌,,,,,選址根據(jù)企業(yè)類型，匹配 企業(yè)需要選址,規(guī)劃根據(jù)企業(yè)類型提供定制 化規(guī)劃設(shè)計(jì),建設(shè) 場(chǎng)站及廠房建設(shè)、裝修 基礎(chǔ)物業(yè)、配套租售等,,,,,,人力咨詢與培訓(xùn) 基層／藍(lán)領(lǐng)招聘中高層招聘 職業(yè)培訓(xùn),科技物流 第三方物流引入 專業(yè)化產(chǎn)品物流規(guī)劃,金融/財(cái)務(wù) 銀行貸款/擔(dān)保服務(wù)VC/PE服務(wù) IPO服務(wù),信息服務(wù) 信息咨詢服務(wù) 商業(yè)資訊平臺(tái),,產(chǎn),,學(xué),,政,,金,,研,,用,,介,產(chǎn)業(yè) 服

38、務(wù),,,,三 個(gè) 結(jié) 合,產(chǎn)學(xué)研結(jié)合：與哈工大、國(guó)防科大、北航、南航等合作,,產(chǎn)業(yè)與金融結(jié)合：,與金融合作伙伴合作、設(shè)產(chǎn)業(yè)投資基金,,產(chǎn)業(yè)與服務(wù)結(jié)合：提供全價(jià)值鏈定制化咨詢服務(wù),,核心發(fā)展策略：,貫穿企業(yè)“選址-入住-運(yùn)營(yíng)”的全過(guò)程產(chǎn)業(yè)服務(wù)體系,構(gòu)建“政產(chǎn)學(xué)研金介用”七位一體的產(chǎn)業(yè)服務(wù)體系,構(gòu)建全過(guò)程產(chǎn)業(yè)服務(wù)體系,WHAT,打造金融保險(xiǎn)平臺(tái) 護(hù)航企業(yè)成長(zhǎng),聯(lián)合政府與國(guó)內(nèi)外頂尖的風(fēng)險(xiǎn)投資、產(chǎn)業(yè)投資基金等，成立園區(qū)產(chǎn)業(yè)基金，健全

39、孵化資金保障體系。引進(jìn)其他社會(huì)資本，打造科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)基金，定點(diǎn)支持入園企業(yè)。為企業(yè)提供全生命周期的全程金融服務(wù)，增加企業(yè)的資金實(shí)力和資產(chǎn)規(guī)模，助力創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目、中小企業(yè)以及擬上市企業(yè)快速發(fā)展，為政府留住優(yōu)秀企業(yè)，形成總部基地效應(yīng)。,WHY,提升創(chuàng)新活力 孵化上市公司,與融資、風(fēng)投、保險(xiǎn)等專業(yè)公司合作，打造各類科技企業(yè)的創(chuàng)新平臺(tái)，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)園區(qū)發(fā)展。引入創(chuàng)新工場(chǎng)等著名機(jī)構(gòu)，打造創(chuàng)客空間，引入著名創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師，建立孵化體系，快速孵化、加速入園企

40、業(yè)上市。,WHY,參股入園企業(yè) 風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān) 共同快速成長(zhǎng),直接與間接投資結(jié)合，整合產(chǎn)業(yè)發(fā)展咨詢服務(wù)，促進(jìn)高新技術(shù)公司的全生命周期快速成長(zhǎng)。以租金、債務(wù)換股權(quán)，使孵化企業(yè)輕裝上陣、縮短上市前周期，平臺(tái)公司占股分享孵化企業(yè)快速發(fā)展紅利，實(shí)現(xiàn)高額回報(bào)。而非僅有租金、管理收益。,大疆：我們誰(shuí)都不是，我們是上帝。無(wú)人機(jī)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者PARROT：AR技術(shù)新電玩。3DRobotics：無(wú)人機(jī)中的安卓機(jī)。ASCTEC：用技術(shù)征服INTEL等各種干

41、爹。Lily：飛翔的冠希哥。不需要人操作，會(huì)飛的照相機(jī)零度：屌絲的高富帥航模。無(wú)人控制領(lǐng)航者microdrone：名字是小微，機(jī)器是巨人。德國(guó)品質(zhì)極飛：別理我，我是種田的。無(wú)人機(jī)農(nóng)業(yè)解決方案Hubsan：大男孩的小玩具。四軸專家領(lǐng)導(dǎo)品牌-和你的夢(mèng)想一起飛GAUI：高端航模玩家DIY玩具。Walkera華科爾：為競(jìng)技而生。全球最專業(yè)的個(gè)人消費(fèi)無(wú)人機(jī)和穿越競(jìng)技無(wú)人機(jī),反恐維穩(wěn)公安執(zhí)法 應(yīng)急救援與救護(hù)

42、 搶險(xiǎn)救災(zāi),航拍 農(nóng)林植保 地質(zhì)勘探,油氣管路巡查 高速公路事故管理 森林防火巡查,WHY,各規(guī)模企業(yè)共生生態(tài)鏈,,以翼航東升為核心，聯(lián)合其超1000個(gè)全球合作伙伴 構(gòu)建完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng),國(guó)際無(wú)人機(jī)總部基地項(xiàng)目導(dǎo)入的翼航東升產(chǎn)業(yè)生態(tài),,,金融中心,,,,展示交易中心,,,科技文化旅游中心,,,產(chǎn)學(xué)研中心,,,大數(shù)據(jù)中心,龍頭企業(yè),,

43、,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,中型企業(yè),中型企業(yè),中型企業(yè),中型企業(yè),,,,,,,,,,,,,,,,小型企業(yè),,,,,,,,初創(chuàng)企業(yè),,,,初創(chuàng)企業(yè),,,,初創(chuàng)企業(yè),,,小型企業(yè),小型企業(yè),小型企業(yè),小型企業(yè),小型企業(yè),,翼航東升通過(guò)合作或投資等模式，導(dǎo)入大型科技龍頭，并吸引產(chǎn)業(yè)鏈上的中小創(chuàng)企業(yè)，形成產(chǎn)業(yè)集聚和主題園區(qū)。將戰(zhàn)略性新興科技產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入與當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)升級(jí)結(jié)合，打造特色產(chǎn)業(yè)生態(tài)。,導(dǎo)入龍頭企業(yè) 形成產(chǎn)

44、業(yè)集聚,HOW,激發(fā)各方活力 共享開發(fā)機(jī)制,翼航東升將投入不低于10億元，聯(lián)合著名投資金融機(jī)構(gòu)設(shè)立無(wú)人機(jī)總部產(chǎn)業(yè)基金，為進(jìn)駐無(wú)人機(jī)總部基地的企業(yè)定向提供全周期金融服務(wù)和成長(zhǎng)輔導(dǎo)，讓產(chǎn)業(yè)資源和金融服務(wù)、商業(yè)服務(wù)、政務(wù)服務(wù)、技術(shù)服務(wù)無(wú)縫對(duì)接。,政府,翼航東升&海鷹航空基金,無(wú)人機(jī)總部產(chǎn)業(yè)基金,,,聯(lián)合,引進(jìn),在水鄉(xiāng)無(wú)人機(jī)總部基地的開發(fā)與運(yùn)營(yíng)之中，將凝聚政府、開發(fā)企業(yè)、運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)、入園企業(yè)等多方面一道充分協(xié)作。在政府的資源與政策優(yōu)勢(shì)當(dāng)中

45、，通過(guò)高效開發(fā)提升區(qū)域產(chǎn)業(yè)價(jià)值，通深圳翼航東升&航天海鷹航空專業(yè)化的城市運(yùn)營(yíng)與產(chǎn)業(yè)運(yùn)作，拉動(dòng)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)影響力；廣泛引入產(chǎn)業(yè)基金、產(chǎn)業(yè)配套、園區(qū)運(yùn)營(yíng)等合作方強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)屬性，最終讓入園企業(yè)在平臺(tái)化的運(yùn)作之中真正受益，從而形成強(qiáng)大的共同規(guī)劃、共同開發(fā)、共同受益的合理機(jī)制。,京德實(shí)業(yè)（集團(tuán)）,元泰資產(chǎn),HOW,,,,,,,江蘇精一電氣科技,中國(guó)鐵建大橋局,京德實(shí)業(yè)（集團(tuán)）,中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán),東莞城市投資發(fā)展集團(tuán),元泰資產(chǎn),意向入駐的院校

46、,協(xié)會(huì)支持單位,中國(guó)直升機(jī)商務(wù)聯(lián)盟,中國(guó)公務(wù)機(jī)聯(lián)盟,北京無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)中華人民共和國(guó)公安部中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部中華人民共和國(guó)農(nóng)業(yè)部中華人民共和國(guó)商務(wù)部國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局國(guó)家體育總局國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局國(guó)家旅游局國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局國(guó)家林業(yè)局…,聯(lián)合發(fā)起,深度合作,中國(guó)優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品開發(fā)協(xié)會(huì) 中國(guó)綠色碳匯基金會(huì)中國(guó)

47、交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)通用航空產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì) 中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì),政府支持各部委,政企聯(lián)合 構(gòu)建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,通過(guò)打造無(wú)人機(jī)總部基地，構(gòu)建合作伙伴群體，整合戰(zhàn)略合作資源：布局完整的產(chǎn)業(yè)服務(wù)體系，推動(dòng)水鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。,WHO,重塑企業(yè)角色定位。強(qiáng)化產(chǎn)品供應(yīng)商向產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)商的角色轉(zhuǎn)變；重構(gòu)區(qū)域產(chǎn)業(yè)支撐。科技產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入與屬地產(chǎn)業(yè)升級(jí)結(jié)合，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)高端智造；打造城鎮(zhèn)生活新空間。在核心都市圈外圍空間，打造宜業(yè)宜居、擁有城市級(jí)生活的生態(tài)型雙

48、創(chuàng)社區(qū)；創(chuàng)新企業(yè)和政府合作模式。翼航東升聯(lián)合戰(zhàn)略合作企業(yè)，通過(guò)PPP等創(chuàng)新模式，攜手政府開創(chuàng)未來(lái)。,新角色,新產(chǎn)業(yè),新空間,新模式,響應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略 開啟總部基地升級(jí)新篇章,以金融為工具，以全球市場(chǎng)為目標(biāo)，以“一帶一路” 及中國(guó)私人航空器潛在增長(zhǎng)需求為契機(jī)，通過(guò)對(duì)通用航空產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行整合，打造覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈上、下游的國(guó)際航空總部基地。根據(jù)前期的充分市場(chǎng)調(diào)研和產(chǎn)業(yè)研究，項(xiàng)目一期計(jì)劃用地約150畝，投資約50億元人民幣，建成后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值約20億元

49、人民幣，稅收約2.2億元人民幣，約帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)2萬(wàn)人就業(yè)，將帶動(dòng)一批高新端領(lǐng)域的人才集聚。,,翼航無(wú)人機(jī)展示、交易中心,金融中心,無(wú)人機(jī)研發(fā)中心,發(fā)展目標(biāo),戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃計(jì)中心,運(yùn)營(yíng)服務(wù)中心,總部中心,規(guī)?；?集群化 國(guó)際化,民用航空技術(shù)展示、科技文化旅游中心,配套中心,人才、學(xué)術(shù)、競(jìng)技交流中心,通用航空物聯(lián)網(wǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀功能區(qū),小結(jié),目的以水鄉(xiāng)國(guó)際無(wú)人機(jī)總部基地為平臺(tái)，構(gòu)建全過(guò)程產(chǎn)業(yè)服務(wù)體系。打造金融保險(xiǎn)平臺(tái) 護(hù)航企業(yè)成長(zhǎng)；提升創(chuàng)新

50、活力 孵化上市公司；參股入園企業(yè) 風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān) 共同快速成長(zhǎng)； 平臺(tái)公司占股分享孵化企業(yè)快速發(fā)展紅利，實(shí)現(xiàn)高額回報(bào)。而非僅有租金、管理收益。導(dǎo)入龍頭企業(yè) 形成產(chǎn)業(yè)集聚；激發(fā)各合作方活力 共享開發(fā)機(jī)制。政企聯(lián)合 構(gòu)建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。響應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略 總部基地升級(jí)，強(qiáng)化翼航東升由產(chǎn)品供應(yīng)商向產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)商的角色轉(zhuǎn)變。,,Part 1 · 基本概況Part 2 · 產(chǎn)業(yè)分析Part 3 &

51、#183; 開發(fā)模式Part 4 · 建設(shè)計(jì)劃Part 5 · 保障機(jī)制,整體定位技術(shù)指標(biāo)總體設(shè)計(jì)項(xiàng)目分期資金籌措,項(xiàng)目整體定位,以“專業(yè)化、規(guī)?；⑵放苹睘槔砟?，以構(gòu)建無(wú)人機(jī)乃至通用航空機(jī)全業(yè)務(wù)系統(tǒng)和完整的產(chǎn)業(yè)鏈為宗旨，通過(guò)專業(yè)化和市場(chǎng)化手段，整合國(guó)內(nèi)外優(yōu)勢(shì)技術(shù)和市場(chǎng)資源形成產(chǎn)業(yè)聚集，構(gòu)建符合無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的服務(wù)體系，形成優(yōu)勢(shì)核心競(jìng)爭(zhēng)力，最終成為在通用航空產(chǎn)業(yè)中專業(yè)化

52、程度、產(chǎn)業(yè)聚集度、服務(wù)能力、營(yíng)收能力和發(fā)展?jié)摿Φ确矫鎳?guó)際領(lǐng)先的特色園區(qū)。,包括產(chǎn)學(xué)研、展示展覽、產(chǎn)業(yè)金融、競(jìng)技交流、市場(chǎng)營(yíng)銷、培訓(xùn)升級(jí)等核心功能的全球最大最具影響力的無(wú)人機(jī)總部基地。,項(xiàng)目整體定位,項(xiàng)目一期定位,項(xiàng)目定位：服務(wù)水鄉(xiāng)，面向世界的國(guó)際無(wú)人機(jī)總部基地項(xiàng)目形式：政府企業(yè)聯(lián)合，產(chǎn)城融合，產(chǎn)城一體，超大型城市運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目?jī)?nèi)容：在水鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)區(qū)，搭建集九大中心為一體的超大型產(chǎn)業(yè)城市投資規(guī)模：水鄉(xiāng)通航產(chǎn)業(yè)基地總投資規(guī)模為RMB500億元，

53、 前期的國(guó)際無(wú)人機(jī)總部基地開發(fā)投入RMB50億元投資周期：十至十五年核心項(xiàng)目：以無(wú)人機(jī)行業(yè)切入 拓展至通用航空全領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)：構(gòu)建專注于通用航空產(chǎn)業(yè)集群的綜合運(yùn)營(yíng)商,水鄉(xiāng)無(wú)人機(jī)總部基地規(guī)劃構(gòu)想,在國(guó)家產(chǎn)業(yè)升級(jí)、國(guó)家戰(zhàn)略布局、粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃、廣東省未來(lái)發(fā)展，航空產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展、國(guó)家軍民融合，產(chǎn)城結(jié)合的大背景下。我們有信心，有決心，把水鄉(xiāng)無(wú)人機(jī)總部基地打造為一座前所未有的航空科技高新產(chǎn)業(yè)之城

54、；一座真正意義上的世界級(jí)的航空產(chǎn)業(yè)之城；一座引領(lǐng)中國(guó)民用航空產(chǎn)業(yè)走向世界的航空之城。,項(xiàng)目總投資額：約500億元人民幣項(xiàng)目總占地：約500萬(wàn)平方米一期投資額：50億元人民幣一期占地面積：150畝土地性質(zhì)：農(nóng)村集體用地 荒地總建設(shè)面積：約30萬(wàn)平米入駐中大型企業(yè)：大于20家 創(chuàng)業(yè)企業(yè)：大于100家建成后年產(chǎn)值：不少于20億元就業(yè)人員：不少于1000人,技術(shù)指標(biāo),總體設(shè)計(jì),大數(shù)據(jù)中心,物聯(lián)網(wǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)中心,戰(zhàn)

55、略發(fā)展規(guī)劃中心,金融中心,運(yùn)營(yíng)服務(wù)中心,產(chǎn)學(xué)研中心,科技文化旅游中心,總部基地（展示交易中心）（無(wú)人機(jī)研發(fā)制造）（運(yùn)維中心）,生活配套服務(wù)中心,建設(shè)水鄉(xiāng)國(guó)際無(wú)人機(jī)總部基地項(xiàng)目，總體計(jì)劃用地5平方公里。,,,,一期：國(guó)際無(wú)人機(jī)展示交易中心；軍民融合無(wú)人機(jī)研發(fā)制造中心；無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)服務(wù)管理中心。二期：無(wú)人機(jī)大數(shù)據(jù)中心；通用航空金融中心；通用航空戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃中心；通用航空物聯(lián)網(wǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀功能區(qū)；無(wú)人機(jī)大數(shù)據(jù)庫(kù)。三期：通用航空人才、學(xué)

56、術(shù)、競(jìng)技中心；通用航空科教文化旅游中心。,I期,II期,III期,國(guó)際無(wú)人機(jī)展示交易中心；軍民融合無(wú)人機(jī)研發(fā)制造中心；無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)服務(wù)管理中心。,項(xiàng)目一期 (核心區(qū)),航空研發(fā)中心——無(wú)人機(jī)頂級(jí)技術(shù)科研開發(fā)中心,引入全國(guó)知名高校研發(fā)團(tuán)隊(duì)，重心打造以私人航空設(shè)備及生產(chǎn)制造技術(shù)研發(fā)為主導(dǎo)孵化對(duì)象的專業(yè)化無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)技術(shù)孵化中心 。,航空展貿(mào)中心——國(guó)際無(wú)人機(jī)展示交易中心,航空運(yùn)維中心——無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)服務(wù)管理中心,提供無(wú)人機(jī)產(chǎn)品安全檢查服務(wù)—

57、—檢查無(wú)人機(jī)各組成部分、裝備、零件的齊全；提供售后維修服務(wù)——負(fù)責(zé)無(wú)人機(jī)的售后維修工作，確保航行安全維修專業(yè)。,提供國(guó)際無(wú)人機(jī)展示交易,承擔(dān)全國(guó)無(wú)人機(jī)展示貿(mào)易集散地功能，無(wú)人機(jī)圣地。,無(wú)人機(jī)大數(shù)據(jù)中心；無(wú)人機(jī)大數(shù)據(jù)庫(kù)。通用航空金融中心；通用航空戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃中心；通用航空物聯(lián)網(wǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀功能區(qū)；,項(xiàng)目二期 (延展區(qū)),航空戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃中心——規(guī)范行業(yè)發(fā)展，保護(hù)行業(yè)發(fā)展的智慧中心,航空金融中心——航空金融風(fēng)投、創(chuàng)投中心,全國(guó)知名銀行、全球

58、銀行、全球研扶持機(jī)構(gòu)等入駐，對(duì)公和對(duì)私的金融服務(wù)。對(duì)公是對(duì)航空制造業(yè)的資金融資及扶持。對(duì)私是私人金融服務(wù)中心將首先以私人航空器托管和租賃為主要業(yè)務(wù)。整個(gè)逐步打造貫穿整個(gè)私人航空器產(chǎn)業(yè)鏈的全方位金融服務(wù)體系，對(duì)私人航空產(chǎn)品的“產(chǎn)-銷-購(gòu)-用”進(jìn)行金融服務(wù)全覆蓋。,無(wú)人機(jī)大數(shù)據(jù)中心——無(wú)人機(jī)大數(shù)據(jù)庫(kù)、信息集散、訂單交易期貨交易。,通用航空人才、學(xué)術(shù)、競(jìng)技中心；通用航空科教文化旅游中心。,項(xiàng)目三期 (全領(lǐng)域區(qū)),高科技綠色園區(qū)，打造文化旅游

59、與航空高科技相結(jié)合的出行圣地。讓水鄉(xiāng)國(guó)際航空智慧城成為東莞新的到達(dá)目的地。,無(wú)人機(jī)教育培訓(xùn)及競(jìng)賽無(wú)人機(jī)，特別是專業(yè)型無(wú)人機(jī)的操控需要操作人員具有專業(yè)的技能和經(jīng)驗(yàn)，這就需要建立專業(yè)的教育培訓(xùn)和認(rèn)證體系，進(jìn)行專業(yè)化、規(guī)?；臒o(wú)人機(jī)駕駛員的培育和實(shí)踐；越來(lái)越多的大學(xué)開設(shè)無(wú)人機(jī)專業(yè)和相關(guān)課程，并支持學(xué)生在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的研究和創(chuàng)新，鼓勵(lì)學(xué)生參加無(wú)人機(jī)相關(guān)賽事；航空院校及部分本科院校業(yè)已開展無(wú)人機(jī)科研，及開設(shè)無(wú)人機(jī)專業(yè)。,通用航空科教文化旅游中

60、心,通航教育培訓(xùn)及競(jìng)賽越來(lái)越多的大學(xué)開設(shè)無(wú)人機(jī)專業(yè)和相關(guān)課程，并支持學(xué)生在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的研究和創(chuàng)新，鼓勵(lì)學(xué)生參加無(wú)人機(jī)相關(guān)賽事；,建筑示意,辦公區(qū),辦公區(qū)為公共服務(wù)區(qū)，是園區(qū)的服務(wù)中心，向入駐企業(yè)提供技術(shù)服務(wù)、宣傳服務(wù)、辦公服務(wù)、物業(yè)服務(wù)、財(cái)務(wù)服務(wù)、人才服務(wù)、會(huì)議服務(wù)、車輛服務(wù)等；建立金融服務(wù)中心，為入駐企業(yè)和有潛力的無(wú)人機(jī)創(chuàng)業(yè)企業(yè)和團(tuán)隊(duì)，提供天使/種子基金、投融資服務(wù)、金融結(jié)算服務(wù)及其他金融服務(wù)。,跑道及相關(guān)設(shè)施,建設(shè)800M*72

61、M無(wú)人機(jī)跑道，作為產(chǎn)業(yè)園內(nèi)無(wú)人機(jī)起飛降落的專用跑道，平面形狀設(shè)計(jì)參考兩架二戰(zhàn)時(shí)期的航母平臺(tái)，用于無(wú)人機(jī)試飛，航母蒸汽、電磁彈射實(shí)驗(yàn)使用。,研發(fā)工作區(qū)作為無(wú)人機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)無(wú)人機(jī)整機(jī)及子系統(tǒng)（包括軟硬件）的設(shè)計(jì)和研發(fā)。研發(fā)中心以華之翼航空技術(shù)有限公司為主要研發(fā)機(jī)構(gòu)，并作為其他研發(fā)機(jī)構(gòu)的辦公空間。研發(fā)工作區(qū)設(shè)立單獨(dú)的雙創(chuàng)空間，為無(wú)人機(jī)的種子項(xiàng)目、天使項(xiàng)目、創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)和個(gè)人提供創(chuàng)業(yè)服務(wù)。生活配套區(qū)，作為園區(qū)人員提供生活相關(guān)的住宿、餐飲、會(huì)

62、議等服務(wù)。,研發(fā)工作區(qū)及生活配套區(qū),建筑示意,生產(chǎn)、組裝、倉(cāng)儲(chǔ)及機(jī)庫(kù)區(qū),建設(shè)生產(chǎn)和組織中心，作為無(wú)人機(jī)零配件的模具開發(fā)，以及無(wú)人機(jī)整機(jī)和子系統(tǒng)的生產(chǎn)、組裝中心。同時(shí)，建立相應(yīng)的測(cè)試平臺(tái)，作為無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的測(cè)試中心，為入駐企業(yè)、研發(fā)機(jī)構(gòu)、合作企業(yè)、客戶提供測(cè)試服務(wù)。倉(cāng)儲(chǔ)中心作為入駐企業(yè)無(wú)人機(jī)零配件和設(shè)備的倉(cāng)庫(kù)，并作為電商平臺(tái)的倉(cāng)儲(chǔ)物流中心。建設(shè)專用的無(wú)人機(jī)機(jī)庫(kù)，用于存放組裝完成的無(wú)人機(jī)整機(jī)，以及園區(qū)內(nèi)入駐企業(yè)的無(wú)人機(jī)整機(jī)，保管客戶無(wú)人機(jī)

63、。,科普教育區(qū),建設(shè)科普及培訓(xùn)中心，用于無(wú)人機(jī)駕駛員、無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)教練的培訓(xùn)和考試認(rèn)證，并作為無(wú)人機(jī)科普教育基地，面向社會(huì)開展科普教育服務(wù)。提供文化娛樂設(shè)施，為園區(qū)入駐企業(yè)提供相應(yīng)的服務(wù)。,塔臺(tái)及看臺(tái),建設(shè)無(wú)人機(jī)飛控中心(塔臺(tái))，作為無(wú)人機(jī)及通航空域的管理中心，負(fù)責(zé)空域內(nèi)飛行活動(dòng)的組織、申報(bào)和監(jiān)控。在產(chǎn)業(yè)園建設(shè)后期，需設(shè)置機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)。將建設(shè)獨(dú)立的比賽區(qū)，并建比賽看臺(tái)和相應(yīng)的比賽展示系統(tǒng)。,政企聯(lián)合 構(gòu)建無(wú)人機(jī)總部基地,土地入股,組織

64、航空產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟進(jìn)駐+投資資金入股,政府、企業(yè)聯(lián)合成立水鄉(xiāng)國(guó)際無(wú)人機(jī)總部基地有限公司，其中翼航東升與航空產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟以投資資金及企業(yè)單位入駐作為投資入股方式，占股70%；東莞市政府法人機(jī)構(gòu)以土地入股，占股30%。聯(lián)合成立產(chǎn)業(yè)投資基金，為后期產(chǎn)業(yè)投融資平臺(tái)。,先行投資50億,成立航空智慧城建設(shè)開發(fā)基金，航空企業(yè)入駐總部基地發(fā)展基金，培育航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展及孵化投資基金。累計(jì)園區(qū)總投資規(guī)模達(dá)到1000億,資金支持：中國(guó)光大投資管理公司、華夏銀行股

65、份有限公司,投資測(cè)算,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，打造5平方公里的通航產(chǎn)業(yè)城，將要有1000萬(wàn)㎡的建筑體量，容積率2.0，開發(fā)的建筑安裝、設(shè)施設(shè)備、人力財(cái)務(wù)等管理成本直接投入約為500億元。一期無(wú)人機(jī)總部基地占地100萬(wàn)㎡，投資約50億元。從全國(guó)的產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)投資收益情況來(lái)看，產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)投資效益在企業(yè)業(yè)務(wù)板塊中處于較高水平，并且相較于其他板塊業(yè)務(wù)更為穩(wěn)定，毛利率普遍能夠維持在40%左右。不過(guò)，產(chǎn)業(yè)園投資回報(bào)周期長(zhǎng)，初始盈利結(jié)構(gòu)較為單一，也將影響產(chǎn)業(yè)園

66、的整體投資效益，剛建成的產(chǎn)業(yè)園區(qū)往往低于行業(yè)平均水平。,項(xiàng)目主體單位深圳市翼航東升航空科技有限公司、海鷹航空通用裝備有限責(zé)任公司自籌或貸款25億元引入社會(huì)優(yōu)質(zhì)企業(yè)投資10億元采用眾籌方式整合社會(huì)資本5億元采用PPP模式（企業(yè)與政府共同合作）投資10億元,資金籌措,小結(jié),以無(wú)人機(jī)行業(yè)做切入點(diǎn)，發(fā)展到通用航空全領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)服務(wù)體系。一期：國(guó)際無(wú)人機(jī)展示交易中心；軍民融合無(wú)人機(jī)研發(fā)制造中心；無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)服務(wù)管理中心。二期：無(wú)人機(jī)大數(shù)據(jù)中心

67、；通用航空金融中心；通用航空戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃中心；通用航空物聯(lián)網(wǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀功能區(qū)；無(wú)人機(jī)大數(shù)據(jù)庫(kù)。三期：通用航空人才、學(xué)術(shù)、競(jìng)技中心；通用航空科教文化旅游中心。水鄉(xiāng)通航產(chǎn)業(yè)基地總投資規(guī)模為RMB500億元， 5平方公里的通航產(chǎn)業(yè)城，將要有1000萬(wàn)㎡的建筑體量； 前期的國(guó)際無(wú)人機(jī)總部基地占地100萬(wàn)㎡，開發(fā)投入RMB50億元。翼航東升與航空產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟以投資資金及企業(yè)單位入駐作為投資入股方式，占股70%；東莞市政府法人機(jī)構(gòu)以土地入股，占

68、股30%。聯(lián)合成立產(chǎn)業(yè)投資基金，為后期產(chǎn)業(yè)投融資平臺(tái)。,,Part 1 · 基本概況Part 2 · 產(chǎn)業(yè)分析Part 3 · 開發(fā)模式Part 4 · 建設(shè)計(jì)劃Part 5 · 保障機(jī)制,效益分析政策措施宣傳推介,國(guó)內(nèi)第一個(gè)航空小鎮(zhèn)，專業(yè)化無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，新的特色小鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)模式，東莞市和水鄉(xiāng)的新名片；通過(guò)

69、引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的無(wú)人機(jī)技術(shù)和產(chǎn)品、服務(wù)，為國(guó)家的軍事、專業(yè)化行業(yè)應(yīng)用提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)；提升國(guó)家無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際影響力、競(jìng)爭(zhēng)力；使我國(guó)的無(wú)人機(jī)企業(yè)在國(guó)際上擁有更廣闊的市場(chǎng)空間及話語(yǔ)權(quán)，將東莞國(guó)際無(wú)人機(jī)總部基地打造高精端的世界一流綜合型總部基地。促進(jìn)水鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，適應(yīng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)、發(fā)展創(chuàng)新型經(jīng)濟(jì)的要求；符合水鄉(xiāng)生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)的戰(zhàn)略定位，對(duì)水鄉(xiāng)的相關(guān)行業(yè)具有強(qiáng)有力的關(guān)聯(lián)帶動(dòng)作用；作為全產(chǎn)業(yè)鏈的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)集群，具有巨大的輻射、示

70、范和帶動(dòng)作用，是經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的助推器，建成后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值約20億元人民幣；聚集創(chuàng)新資源、高端人才、培育新興產(chǎn)業(yè)、推動(dòng)城鎮(zhèn)化建設(shè)；為社會(huì)培養(yǎng)專業(yè)的無(wú)人機(jī)行業(yè)人才，包括無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)和開發(fā)人才、無(wú)人機(jī)駕駛員，促進(jìn)就業(yè)；約帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)2萬(wàn)人就業(yè)，以及帶動(dòng)一批高新端領(lǐng)域的人才集聚。通過(guò)舉辦高水平的無(wú)人機(jī)賽事活動(dòng)和科普教育，形成新的旅游熱點(diǎn)項(xiàng)目，同時(shí)帶動(dòng)其他旅游項(xiàng)目的推廣和發(fā)展，促進(jìn)東莞市區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)；為水鄉(xiāng)帶來(lái)可觀的稅收經(jīng)濟(jì)效益，稅收約2.2