滾動(dòng)軸承維護(hù)與保養(yǎng)

1、滾動(dòng)軸承加工過程,ZWZ,安裝使用相關(guān)知識(shí),與,目　錄,一、滾動(dòng)軸承加工過程 二、安裝使用相關(guān)知識(shí)三、軸承運(yùn)行中常見問題的排除四、正確地安裝使用軸承,第一部分,滾動(dòng)軸承加工過程,,原材料采購渠道的控制與檢驗(yàn),軸承的使用壽命和可靠性與原材料的質(zhì)量有直接的關(guān)系。瓦軸公司對(duì)原材料采購渠道嚴(yán)格控制，由質(zhì)量控制部門按著ISO9000和QS9000質(zhì)量認(rèn)證體系標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量體系審核，確定合格分承包方，定點(diǎn)采購，并定期對(duì)供應(yīng)商的質(zhì)保

2、能力和供貨能力進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)審核。 在對(duì)供應(yīng)商的選擇上，優(yōu)選國(guó)家的知名企業(yè)。以軸承鋼采購渠道為例，主要采用上鋼五廠、撫鋼、大鋼和西寧鋼廠等廠家鋼材。原材料進(jìn)廠必須要有質(zhì)保單、爐號(hào)等詳盡的質(zhì)量證明文件以保證材料的可追溯性。材料進(jìn)廠后必須取樣進(jìn)行材質(zhì)檢驗(yàn)合格后方可投入使用，對(duì)檢驗(yàn)不合格的材料堅(jiān)決退貨。瓦軸公司擁有國(guó)家試驗(yàn)室認(rèn)可的軸承檢測(cè)試驗(yàn)室。配備完善、一流的原材料檢驗(yàn)設(shè)備與手段和完善的檢驗(yàn)體制，能有效地控制原材料的質(zhì)量，從而保證產(chǎn)品

3、的內(nèi)在質(zhì)量。,溫剪切下料生產(chǎn)線,工藝裝備,帶鋸冷切料生產(chǎn)線,引進(jìn)德國(guó)瓦根納公司的大型碾壓機(jī)C2S - 1600T,鍛造工藝及裝備,鍛造的生產(chǎn)能力2000萬套/年，擁有一條引進(jìn)日本的1600T多工位壓力機(jī)生產(chǎn)線和德國(guó)瓦根納公司引進(jìn)的1600T擴(kuò)孔輾環(huán)機(jī)生產(chǎn)線，具有世界先進(jìn)水平。煤氣加熱爐采用順序加熱，先進(jìn)先出、自動(dòng)控溫，杜絕“過燒”現(xiàn)象，保證了鍛件的內(nèi)在質(zhì)量，從而提高了軸承的可靠性。,,,,,貝氏體保護(hù)氣氛淬火連線,井式滲碳淬火爐,輥底加

4、熱爐,熱處理工藝及裝備,采用專用設(shè)備和數(shù)控設(shè)備，使車加工造型精度尺寸離散差控制在0.05mm以內(nèi)。,數(shù)　控　車　床,,,法國(guó)大型立式數(shù)控磨床,雙滾道一次磨削,軋機(jī)軸承生產(chǎn)線,大型冶重軸承生產(chǎn)線,磨加工工藝裝備,,,,滾動(dòng)體工藝裝備,引進(jìn)德國(guó)SM460滾子凸度超精機(jī),,鋼球生產(chǎn)線,保持架生產(chǎn)線,第二部分,安裝使用相關(guān)知識(shí),一、軸承的壽命計(jì)算公式,DIN ISO 281所規(guī)定的動(dòng)負(fù)荷軸承計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)方法的基礎(chǔ)是材料疲勞失效（出現(xiàn)凹坑），壽命

5、計(jì)算公式為：　　L10=a1a2a3（C/P）e [106轉(zhuǎn)]，其中L10名義額定壽命 [106轉(zhuǎn)]C 額定動(dòng)負(fù)荷 [kN]；P 當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷 [kN]；e 壽命指數(shù)L10是以100萬轉(zhuǎn)為單位的名義額定壽命。對(duì)于一大組相同型號(hào)軸承來說，其中的90%應(yīng)該達(dá)到或超過該值。額定動(dòng)負(fù)荷C [kN]是一項(xiàng)理論值，對(duì)向心軸承而言是徑向力，對(duì)推力軸承來說是軸向力，其方向和大小恒定不變。當(dāng)量負(fù)荷作用下的軸承壽命

6、與實(shí)際負(fù)荷組合作用時(shí)相同。P=X*Fr+Y*Fa其中：P當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷，F(xiàn)r徑向負(fù)荷，F(xiàn)a軸向負(fù)荷，單位都是千牛頓，X徑向系數(shù)，Y軸向系數(shù)。不同類型軸承X、Y值及當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷計(jì)算依據(jù)，可在個(gè)軸承的表格或前言中找到。球軸承和滾子軸承的壽命指數(shù)e有不同。（球軸承e=3；滾子軸承e=10/3）,二、徑向游隙,所謂軸承內(nèi)部游隙，即指軸承在未安裝于軸或軸承箱時(shí)，將其內(nèi)圈或外圈的一個(gè)方向固定，另一個(gè)未被固定的套圈做徑向或軸向移動(dòng)時(shí)的位移。根據(jù)移動(dòng)方

7、向可分為徑向游隙和軸向游隙。 軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)中的游隙稱工作游隙，由于與軸或軸承箱配合的原因，一般要比初期游隙要小。工作游隙與軸承的壽命、溫升、振動(dòng)以及噪聲有密切關(guān)系，所以必須將其設(shè)定為最佳狀態(tài)。因此各類軸承的初期游隙各不相同。從理論上講，軸承在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，稍帶負(fù)的工作游隙，則軸承的壽命最大。但要保持這一最佳狀態(tài)是非常困難的。隨著使用條件的變化軸承的負(fù)游隙也會(huì)相應(yīng)增大，從而導(dǎo)致軸承發(fā)熱和壽命降低。徑向游隙（RIC）是軸承內(nèi)部的徑向游隙，我

8、公司的徑向游隙可以允許軸承在緊配合后在正常運(yùn)行條件下有很寬的內(nèi)部游隙。調(diào)心滾子軸承如帶有錐孔（K）則要求其配合時(shí)的過盈量比圓柱孔軸承的更大一點(diǎn)，更大的過盈量則引起RIC的減少，對(duì)于錐孔軸承，選擇時(shí)要考慮到RIC的減少，這很重要。,游隙大： 載荷減小，應(yīng)力大，精度下降，噪音大，壽命短。 游隙小：

9、 精度高，易升溫，容易引起抱軸現(xiàn)象發(fā)生。,游隙的影響,,三、軸承的損壞,①材料疲勞；②潤(rùn)滑不良；③污染；④安裝問題；⑤處理不當(dāng)。,大體上講，有三分之一的軸承損壞原因是材料疲勞；有三分之一是潤(rùn)滑不良；另外三分之一是污染物進(jìn)入軸承或安裝處理不當(dāng)。,軸承從開始使用到第一個(gè)材料疲勞點(diǎn)的出現(xiàn)的時(shí)間長(zhǎng)短是和這段時(shí)間軸承的轉(zhuǎn)數(shù)、負(fù)載大小、潤(rùn)滑及清潔度有關(guān)。疲勞是負(fù)載表面下剪應(yīng)力周期性出現(xiàn)所形成的結(jié)果，經(jīng)過一段時(shí)間后，便會(huì)引發(fā)微小的

10、裂紋，然后漸漸延伸至表面。當(dāng)滾動(dòng)體經(jīng)過這些裂紋形成的小塊面積后，便有些裂塊開始脫落，形成所謂的剝落現(xiàn)象，隨著剝落面積的繼續(xù)擴(kuò)大，軸承損壞不能使用。這種過程通常持續(xù)很長(zhǎng)一段時(shí)間，期間有明顯的振動(dòng)和噪音，因此在沒壞之前，應(yīng)有足夠的時(shí)間來更換它。,主要原因,損壞的開始,,軸承的受力痕跡,通常軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)工作一段時(shí)間后，在工作表面都會(huì)有明顯的受力痕跡，并非所有的痕跡的出現(xiàn)就表示軸承壞掉了，軸承在正常的狀況下使用也會(huì)留下受力痕跡的。,軸承在負(fù)荷下

11、運(yùn)轉(zhuǎn)，其滾道的接觸面在外觀上呈晦暗的發(fā)烏。但這并非表示是磨損，同時(shí)也跟壽命無關(guān)。此發(fā)烏的痕跡構(gòu)成了軸承的受力痕跡，此痕跡隨其運(yùn)轉(zhuǎn)與負(fù)荷狀況，其外觀也各不相同，仔細(xì)地檢查就能幫助我們判斷軸承是否在正常的狀況下運(yùn)轉(zhuǎn)。,向心軸承、球軸承、球面、雙列球只承受徑向力，能承少量的軸向負(fù)荷，往往損壞的形式都是過大的軸向力造成的。,,內(nèi) 外,受力痕跡,內(nèi)環(huán)旋轉(zhuǎn)，外環(huán)固定,外環(huán)旋轉(zhuǎn)，內(nèi)環(huán)固定,,,,,內(nèi) 外,⑴、單向的徑向負(fù)荷：兩種

12、情況,⑵、單向的軸向負(fù)荷：內(nèi)環(huán)或外環(huán)旋轉(zhuǎn)。,受力痕跡，偏離一側(cè),內(nèi) 外,,,受力痕跡,,,⑶、單向的徑向負(fù)荷與軸向負(fù)荷組合。,內(nèi) 外,,,受力痕跡,內(nèi) 外,內(nèi)環(huán)旋轉(zhuǎn)，外環(huán)固定,,,,,內(nèi) 外,⑷ 、徑向負(fù)荷與內(nèi)環(huán)同步旋轉(zhuǎn)，外環(huán)固定,徑向負(fù)荷與外環(huán)同步旋轉(zhuǎn)，內(nèi)環(huán)固定,外環(huán)旋轉(zhuǎn)，內(nèi)環(huán)固定,,,,,軸承的摩擦損失在軸承內(nèi)部幾乎都變?yōu)闊幔蚨鴮?dǎo)致軸承溫度上升。,四、軸承的溫升,發(fā)熱量與排

13、熱量平衡，則軸承溫度穩(wěn)定。一般運(yùn)轉(zhuǎn)初期溫度急劇上升，但達(dá)到正常狀態(tài)則基本穩(wěn)定。達(dá)到安定狀態(tài)為止的時(shí)間，溫度則因發(fā)熱量、軸承箱等熱容量、冷卻面積、潤(rùn)滑油量、周圍溫度不同而不同。若總是穩(wěn)定不下來，達(dá)不到安定狀態(tài)，就只能判斷為某種異常。,溫升異常的原因有：軸承扭動(dòng)（力矩負(fù)荷）；游隙過小、預(yù)壓過大、潤(rùn)滑劑過多或不足；異物混入及密封裝置的發(fā)熱等。,第三部分,軸承運(yùn)行中,常見問題的排除,A：軸承過熱；B：噪音大；C：振動(dòng)；D：機(jī)械性能達(dá)不到滿

14、意效果；E：軸承在軸上松動(dòng) F：更換頻率高；G：軸心轉(zhuǎn)動(dòng)困難。,軸承若運(yùn)轉(zhuǎn)不正常時(shí)，　　　通常表現(xiàn)出許多癥狀，大致可分為七大類：,隨著軸承不同程度的破壞，往往都是二次破壞的結(jié)果，要有效的排除這些軸承問題，必須先觀察這些軸承應(yīng)用情況，然后再分析這些損壞的原因。,,,一、軸承過熱：,1. 潤(rùn)滑脂或機(jī)油失效或選用錯(cuò)誤。相應(yīng)的辦法是：選擇正確的潤(rùn)滑脂 或機(jī)油，檢查潤(rùn)滑脂或機(jī)油的相容性。 2.油位太低，潤(rùn)滑劑從油封流失，軸

15、承箱內(nèi)潤(rùn)滑脂不足。 對(duì)策：油位應(yīng)該略低于最下面一個(gè)滾動(dòng)體的中心，軸承箱內(nèi)潤(rùn)滑脂 填充約1/3至1/2空間。 3.油位太高或軸承箱潤(rùn)滑脂完全添滿，這樣會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑劑充分?jǐn)嚢瓒?產(chǎn)生高溫或漏油。 對(duì)策：潤(rùn)滑脂添入箱內(nèi)至1/2；若機(jī)油潤(rùn)滑，油位略低于最下方滾動(dòng) 體的中心。 4.軸承間隙不適當(dāng)，當(dāng)有熱流通過軸心時(shí)，導(dǎo)致內(nèi)環(huán)過分膨脹。 對(duì)策：檢查過熱軸

16、承的間隙是否是原始的設(shè)計(jì)范圍，如果是，請(qǐng)改 用較大的間隙，改成C3或C4。,原因：,軸承潤(rùn)滑油位示意圖,,,5.接觸型（摩擦）油封太干或彈簧過緊。 對(duì)策：更換接觸型的油封，并潤(rùn)滑其油封表面。 6.軸承箱內(nèi)孔不圓，軸承箱扭曲變形、支撐面不平坦、箱孔內(nèi)徑過小。 對(duì)策：檢查軸承箱、內(nèi)孔，調(diào)整底座調(diào)整片均勻分布。 7.旋轉(zhuǎn)油封與壓蓋相磨擦，或軸肩摩擦到軸承密封蓋上。 對(duì)策；檢查旋轉(zhuǎn)的油封

17、的運(yùn)轉(zhuǎn)間隙以避免摩擦，防止不對(duì)正。,彈簧,,一、軸承過熱：,,二、噪音,1.潤(rùn)滑脂或機(jī)油失效，潤(rùn)滑劑型號(hào)選擇不當(dāng)。 對(duì)策：選擇適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑劑，應(yīng)確認(rèn)它們的相容性。 2.油位太低或軸承箱潤(rùn)滑脂不足。 對(duì)策：油位應(yīng)略低于最下方滾動(dòng)體的中心，軸承箱內(nèi)填充潤(rùn)滑脂 1/3～1/2空間。 3.軸承內(nèi)部間隙不適當(dāng)，緊定套筒過分鎖緊，軸徑過大與軸承內(nèi)孔過 盈太大等都能造成軸承間隙減小，當(dāng)軸面有熱流通

18、過時(shí)，導(dǎo)致內(nèi)環(huán) 過分膨脹。 對(duì)策： 1）檢查過熱軸承間隙是否與原始設(shè)計(jì)相符，如果依舊，可 以改用較大間隙。如由“0”組改成“C3”由“C3”改成“C4”。 2）改善緊定套筒鎖緊量，檢測(cè)徑向間隙，確定在適當(dāng)?shù)奈恢谩?3）調(diào)整軸與軸承內(nèi)孔的配合關(guān)系。,,4.臟物、砂粒粉塵或其它污染物進(jìn)入軸承箱。 對(duì)策：將軸承箱清洗干凈，更換新的油封或改良油封設(shè)計(jì)。 5.水、酸、油漆或其它腐蝕性物質(zhì)

19、進(jìn)入軸承箱。 對(duì)策：安裝一保護(hù)性防壓蓋或甩壓環(huán)以防止外物進(jìn)入軸承。 6.軸承箱內(nèi)孔不圓、扭曲變形、內(nèi)孔過小。 對(duì)策：檢查軸承箱是否擠壓軸承，孔徑尺寸是否正確。 7.（交叉定位）同一軸上有兩個(gè)定位軸承，而引起的不對(duì)正或由于軸熱膨脹而導(dǎo)致軸承內(nèi)部間隙不足。對(duì)策：調(diào)整軸承箱與端蓋之間的調(diào)整墊片，使軸承箱與外環(huán)之間有 一定的間隙。,二、噪音,,三、振動(dòng),1.臟物、異物、砂?；蚱渌廴疚镞M(jìn)入箱體中。

20、 對(duì)策：將軸承箱清洗干凈，更換新的油封。 2.水、酸、油漆或其它腐蝕性物質(zhì)進(jìn)入軸承箱中。 對(duì)策：安裝一個(gè)保護(hù)性防塵蓋，改良油封。 3.軸承箱內(nèi)孔不圓、扭曲變形、支撐面不平。 對(duì)策：檢查軸承箱，調(diào)整支撐面、調(diào)整墊片。 4.軸徑小或緊定套未鎖緊。 對(duì)策：檢測(cè)軸徑，選擇合適的配合量，重新鎖緊緊定套。 5.不平衡負(fù)荷，箱孔間隙大，外環(huán)在箱孔內(nèi)打滑。 對(duì)策：更換合乎設(shè)計(jì)

21、要求孔徑的軸承箱。 6.兩個(gè)或多個(gè)軸承耦合，產(chǎn)生軸心直線偏差和角度偏差。 對(duì)策：重新調(diào)整墊片，使軸心耦合在同一直線上。 7.不正確的安裝，用錘直接敲擊在軸承上。 8.軸承間隙過大。,四、機(jī)械性達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,1.軸承內(nèi)部間隙不適當(dāng)，軸承預(yù)緊力不夠：選擇合適的軸承。 2.軸承箱中的碎片，臟物未清除干凈，或者運(yùn)轉(zhuǎn)過程中臟物、水、酸性污染物進(jìn)入箱體中。 3.緊定套被過分鎖緊或沒有鎖緊。 4.軸承箱孔徑精度

22、不高，箱孔變形、扭曲。 5.軸徑過小，軸肩尺寸不合，與軸承相干涉。 6.由于軸徑過大，或箱孔等原因，造成軸承內(nèi)部間隙過小。 7.多個(gè)軸承耦合，產(chǎn)生不對(duì)正。,五、軸心轉(zhuǎn)動(dòng)困難,1.潤(rùn)滑失效，油位高低、軸承游隙的選擇。 2.清潔程度，雜物。 3.摩擦：油封、軸肩與密封，防松片（太陽片）。 4.軸的同心度不對(duì)正，交叉定位引起的軸向卡死。 5.軸承箱精度低、扭曲。,六、軸承在軸上松動(dòng),1.軸徑小，軸承內(nèi)孔大。 2

23、.過盈量不夠。 3.緊定套鎖緊不夠。,,,,,,,正確的安裝使用,,軸承,,第四部分,根據(jù)不同軸承尺寸和應(yīng)用，可采用不同的安裝方法，然而必須遵循其基本規(guī)劃。,清潔度,選擇一個(gè)清潔、干燥的環(huán)境，在沒有灰塵和水氣的場(chǎng)合工作，如不能達(dá)到該要求，裝配人員盡最大努力使用保護(hù)屏罩和清潔布來保持清潔等。新軸承應(yīng)在裝配前在最后一刻才能打開原始包裝，以防止灰塵污染。一般來說，新軸承出廠前涂的防銹油無須除掉，但如果用于脂潤(rùn)滑，并在極高極低溫度時(shí)，或當(dāng)潤(rùn)

24、滑脂與防銹油不相容時(shí)，則必須仔細(xì)清洗干凈并干燥軸承，以防止產(chǎn)生不良影響。帶防塵蓋和密封圈的軸承無須清洗。,,安裝程序,,,,,準(zhǔn)備好所有需要的機(jī)器零件，并在安裝前徹底地清洗。外殼孔要清洗干凈，油孔吹干凈。不可在軸承上使用空氣軟管。如使用盲孔，要用磁輥將生產(chǎn)中殘留的金屬碎片清出掉。與軸承接觸的軸臺(tái)肩和襯套應(yīng)與軸線垂直，軸與臺(tái)肩相接處圓角必須小到不與軸承孔圓角的半徑相接觸。在最初安裝時(shí)，要按圖紙對(duì)所有零件的尺寸精度進(jìn)行檢查。對(duì)軸和外殼孔的

25、尺寸和圓度應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)的檢查。,檢查和,準(zhǔn)備,,,安裝軸承的軸表面必須干凈無任何劃痕和毛刺。對(duì)于在外殼固定而軸旋轉(zhuǎn)的應(yīng)用情況下，軸上安裝軸承的外圓的粗糙度建議最大為Ra=1.6μm。如無法磨削加工，在許多情況下，可用精車達(dá)到表面粗糙度為Ra=3.2μm，但過盈配合的量略需增加。可想本公司技術(shù)部門咨詢推薦值。對(duì)于要求浮動(dòng)固定的外圈（如在外殼孔內(nèi)軸向滑動(dòng)），建議外殼孔粗糙度最大為Ra=1.6μm，如果外圈不要求浮動(dòng)，表面粗糙度最大Ra=3.

26、2μm已令人滿意了。,,軸和外殼孔的表面粗糙度,熱膨脹法 絕大多數(shù)情況下，軸承需要在軸上采用過盈配合。將軸承加熱，使其足夠膨脹，以便可以容易地滑上軸，因此安裝十分簡(jiǎn)便，下面是兩種常見加熱法：,安裝,軸承的,加熱油池　　　　　　　感應(yīng)加熱,,,,直孔軸承的安裝,切勿將軸承與油槽加熱器的側(cè)面、底部直接接觸,油槽加熱可以保證加熱的均勻并保持一定的溫度，但要保持油槽的清潔,軸承環(huán)或整個(gè)軸承懸吊在油槽中,熱套安裝：,第一種方法是將軸承放在裝有高

27、燃點(diǎn)油的油池中加熱。油溫不可超過100°C，大多數(shù)應(yīng)用情況，80—90°C就足夠了，通常軸承在油中停留時(shí)間為20或30分鐘，使其充分膨脹，以便很容易地套上軸。感應(yīng)加熱法特別使用于裝配生產(chǎn)線上對(duì)小型軸承的安裝，這種方法速度快，但必須小心。溫度不可超過90°C。有必要通過試運(yùn)行來獲得準(zhǔn)確的時(shí)間?？墒褂迷陬A(yù)定溫度下熔化的熱電蠟筆來測(cè)量軸承溫度。當(dāng)軸承還熱的時(shí)候，將其垂直地靠在軸肩上，然后用鎖緊墊圈鎖緊螺母或夾

28、板來進(jìn)行固定。軸承冷卻后，應(yīng)旋緊鎖緊螺母或甲板。在外圈旋轉(zhuǎn)的情況下，外圈與外殼孔為緊配合，此時(shí)，可對(duì)外殼進(jìn)行加熱。軸承不可直接與熱源相接觸，一般是在離底部5厘米的地方放上一個(gè)網(wǎng)板，并用小的支撐塊將軸承和網(wǎng)板分開。將軸承和局部溫度很高的熱源分開是很重要的，不然，軸承溫度過高會(huì)降低其硬度，造成金屬組織的變化。,,,,,,軸承的安裝,油浴加熱法,火焰燃燒器是常用的加熱器，還需使用一個(gè)自動(dòng)溫度控制裝置，如果安全規(guī)則不允許使用開式加熱油池，可

29、在水中混合15%的可溶油，但這種混合劑的最高可加熱到90，而不會(huì)產(chǎn)生火焰.使用這種方法，必須經(jīng)常檢查油池，以確信水蒸發(fā)后的油水混合是否合適.這種油浴在軸承表面留下一層薄薄的可起到臨時(shí)防銹功能的油膜，但在安裝后，應(yīng)盡早地進(jìn)行正常潤(rùn)滑.并保證軸承內(nèi)的可容油都被排干凈.,軸承的安裝,心棒壓力法 對(duì)于小尺寸的軸承，另一種可選擇的安裝法是使用一臺(tái)心棒壓力機(jī)和安裝管（或榔頭與安裝套筒）將軸承壓到軸上或壓入軸承座空孔中，安裝管可用軟鋼制成，內(nèi)徑比主

30、軸稍大一些，外徑不應(yīng)超過規(guī)定的最大抬肩高度，管子兩端應(yīng)垂直，內(nèi)外須干凈，并具有足夠的長(zhǎng)度以保證軸承安裝后，主軸端不露出.如果外圈被壓入到外殼中，安裝管的外徑應(yīng)比外殼孔稍小些，且內(nèi)徑不應(yīng)小于規(guī)定的軸承座抬肩的直徑。在軸上涂上一些輕機(jī)油以減少壓配合所需要的力.小心將軸承放置于軸上，保證它與主軸軸線垂直。切不可當(dāng)軸承于軸為緊配合時(shí)，對(duì)外圈施加壓力，或當(dāng)軸承與外殼孔為緊配合時(shí)，對(duì)內(nèi)圈施加壓力.切不可直接敲擊軸承套圈、保持架和滾動(dòng)體。不可施壓于

31、一個(gè)套圈以拖動(dòng)另一個(gè)套圈。,直孔軸承的安裝,軸與軸承箱均為緊配合,小型軸承用榔頭與安裝套筒即可安裝,軸為緊配合,軸承箱為緊配合,心棒壓力法,角接觸球軸承的安裝,1.    單列角接觸球軸承的安裝：?jiǎn)瘟薪墙佑|球軸承只能承受單向的軸向負(fù)荷，這類軸承屬于不可分離型，可成對(duì)（背靠背、面對(duì)面或同向）安裝。2.    雙列角接觸球和四點(diǎn)接觸球軸承的安裝：這類軸承出廠時(shí)已經(jīng)預(yù)先調(diào)整過，

32、所以不用擔(dān)心它的間隙或負(fù)荷的方向。如果與軸為過盈配合，可以用套筒和榔頭或加熱法來安裝。若內(nèi)圈可分離，其次序?yàn)橄妊b一個(gè)內(nèi)環(huán)、外環(huán)、內(nèi)環(huán)。小型軸承可以用套筒和榔頭安裝。3. 帶裝球口的雙列角接觸球軸承安裝：該軸承具有方向性，安裝時(shí)應(yīng)將沒有裝球口的那一列承受較大的軸向負(fù)荷。,加熱過的軸承,調(diào)整用的墊片,套筒,,,角接觸球軸承的安裝,先安裝朝內(nèi)的內(nèi)圈……,填球孔,主要負(fù)荷方向,不具填球孔的滾珠列,……然后外圈，跟著是朝外的內(nèi)圈,,,,角接觸球

33、軸承的安裝,圓錐孔軸承的安裝,小型軸承采用圓錐軸或拆卸套筒、緊定套筒等以螺帽將軸承均勻壓入的方法進(jìn)行安裝。大型軸承由于壓力大，采用油壓法進(jìn)行安裝，但配合面須注入高壓油，減少配合面摩擦，減少螺帽緊固力。,軸表面有缺陷，,極易造成軸承損壞,有車削螺紋的軸，鎖緊螺帽即可用以安裝軸承，旋緊時(shí)可使用勾形扳手。較大型軸承可用沖擊扳手配合手槌安裝,扳手,平頭榔頭與整體式套筒是安裝小型軸承很有效的工具,圓錐軸上的冷安裝,,下表為錐孔球面滾子軸承安裝

34、到軸或接頭套上時(shí)的推薦徑向游隙,接上表,錐孔球面滾子軸承安裝到軸或接頭套上時(shí)的推薦徑向游隙,圓錐滾子軸承只能承受單向的軸向負(fù)荷，所以常成對(duì)使用來承受雙向負(fù)荷。使用上軸承必須調(diào)到特殊的間隙或預(yù)壓。成對(duì)使用而且用預(yù)設(shè)軸向間隙的可由軸承生產(chǎn)廠家來完成，用戶不需調(diào)整。這類軸承用戶只需按照順序裝上即可。1、安裝后的間隙有所改變，軸承的軸向間隙可以用量具來測(cè)量。把量表頂在軸末端，用力從軸的另一端施力并將軸轉(zhuǎn)動(dòng)幾周，使?jié)L子處于正確位置，比較量表在軸

35、兩端的讀數(shù)，二者差值即為軸向間隙，軸為緊配合，益漸進(jìn)地調(diào)整其間隙，應(yīng)該多測(cè)量幾次。,圓錐滾子軸承的安裝,使用量表量取軸向間隙,,牢牢的推向某一方向…………然后推向另一方向,背對(duì)背配對(duì),面對(duì)面配對(duì),圓錐滾子軸承的安裝,,,螺帽,端蓋,墊片,校正過的間隔套,2、以端蓋及墊片來調(diào)整此方法主要是用來調(diào)整面對(duì)面配對(duì)的兩套軸承，并且外圈為間隙配合。首先把墊片多放一些，使其間隙值略大于預(yù)設(shè)值這兩個(gè)值的差值可以預(yù)算出尚需調(diào)整多少墊片。,,,3、以螺

36、帽及伸縮套筒調(diào)整以內(nèi)隔環(huán)分隔的背靠背配對(duì)的軸承宜采用此方法。軸承內(nèi)孔為松配合，而外圈應(yīng)加以固定，間隙調(diào)整到預(yù)設(shè)值后，把軸承拆下來，測(cè)量伸縮套筒的長(zhǎng)度，此長(zhǎng)度加上0.02-0.03mm，即為隔套實(shí)際長(zhǎng)度，試轉(zhuǎn)時(shí)觀察運(yùn)轉(zhuǎn)情況，必要時(shí)再調(diào)間隙。,,,圓錐滾子軸承的安裝,大型軸承很有彈性而且極易變形，因此大型軸承吊裝時(shí)，如果豎立，則應(yīng)在內(nèi)徑有十字支撐，或纏繞外環(huán)，若儲(chǔ)存則應(yīng)平放。,大型軸承的安裝,,,請(qǐng)勿使軸承豎立，而在其內(nèi)孔無十字式支撐。也

37、避免以單點(diǎn)提舉軸承。,如果需以直立方式來儲(chǔ)存軸承，軸承內(nèi)孔必須有十字式支撐。,懸吊時(shí)，宜用皮帶或纏布。若軸承還要再使用，應(yīng)該以平置儲(chǔ)存.,大型軸承的安裝,,大型圓錐滾子軸承的安裝,圓錐滾子軸承有多種型式，有單列、雙列、四列，下面僅以四列為例。,四列圓錐滾子軸承的每一個(gè)零件都標(biāo)有序列號(hào)，相鄰的兩個(gè)端面具有相同的識(shí)別字母，隔圈的識(shí)別字母與相接觸的套圈端面字母一致。此例為BB、CC隔圈是用來調(diào)整軸承軸向間隙，不能混竄，因?yàn)檩S向間隙在出廠時(shí)已經(jīng)

38、調(diào)整好，安裝時(shí)必須按照正確次序進(jìn)行。,1、按裝時(shí)，首先把各零件依次序排列好，檢查所有零件標(biāo)記識(shí)別字母。若有可能把軸承箱翻過來，便于軸承從上端安裝。這是最簡(jiǎn)單的辦法，這樣可以使軸承整體裝進(jìn)去，但下端的外環(huán)需先裝進(jìn)去，先行定位。,2、把最外側(cè)的外環(huán)與端蓋、油封一起安裝，鎖緊螺栓把軸承箱水平放置。一邊轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)圈，一邊用螺栓將軸承夾緊，繼續(xù)進(jìn)行直到所有零件都到達(dá)定位位置，然后再鎖緊端蓋螺絲。,3、最后在軸承內(nèi)孔上涂一層潤(rùn)滑油將軸承連同軸承箱一起輕

39、輕地推入軸心。,每一個(gè)零件都必須以正確的次序安裝，否則會(huì)影響到軸承之性能。軸承上每一個(gè)零件都有相同的識(shí)別序號(hào)，而互相緊鄰的端面也都有識(shí)別字母。間隔環(huán)是用以決定軸承之間隙，但在某些應(yīng)用中，這兩個(gè)間隔環(huán)是用以決定外側(cè)滾子的間隙。在本例中，它們分別標(biāo)有字母B與C。,大型圓錐滾子軸承的安裝,,小心地放下軸承零件的組合體,,若有可能，將軸承箱翻轉(zhuǎn)過來，從上端安裝軸承,首先安裝此外圈,大型圓錐滾子軸承的　　　　安裝,端蓋螺絲,壓縮時(shí)需同時(shí)旋轉(zhuǎn)內(nèi)

40、環(huán),壓縮螺栓,,,,,鎖緊端蓋螺絲時(shí)，需以對(duì)邊同步進(jìn)行，即鎖緊第一根螺絲后，隨之鎖緊正對(duì)面之螺絲。,把最外側(cè)的外環(huán)與端蓋連唇式密封一起安裝，鎖緊螺絲，并把軸承箱以水平姿勢(shì)放置,一邊轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)環(huán)，一邊以特殊工具中的螺栓將軸承夾緊。繼續(xù)進(jìn)行直到所有零件都到達(dá)定位為止，然后再鎖緊端蓋螺絲。,大型圓錐滾子軸承的安裝,大型圓柱滾子軸承的安裝,這類軸承種類很多，一般呈多列型式，大多為內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體分離式結(jié)構(gòu)。下面介紹的例子是內(nèi)圈為可分離的四列圓柱滾

41、子軸承。,安裝內(nèi)環(huán)的最好辦法是用感應(yīng)加熱器與寬度同兩個(gè)內(nèi)環(huán)相同的安裝套筒。此套筒外徑呈階梯式，內(nèi)圈很輕松地被推到軸上，安裝外圈與滾動(dòng)體時(shí)，則改用套筒外徑較大的一端。,首先在軸的突肩和圓角處涂上防銹油。加熱套筒，推到位置上并頂緊突起，直到冷卻縮緊為止。將迷宮油槽的一半填滿黃油。,安裝密封套環(huán),把滾子組與外圈加以潤(rùn)滑，把滾子組與外圈裝到軸承箱中，裝好端蓋。把內(nèi)側(cè)的滾子組先放到安裝套筒較大的一端，將套筒放到軸上，輕輕地把整個(gè)組和體滑到軸上。注

42、意匆將組合體與內(nèi)圈有所偏斜，偏斜可能造成滾子與滾道面磕傷?？梢岳脧椈蓱业跹b置協(xié)助來完成就位。然后安裝外側(cè)油封，再把軸承鎖緊到軸上。,把第一個(gè)內(nèi)圈放到套筒上，加熱后裝到軸上，緊靠在突肩上直到冷卻為止。抽出工具，再放上第二個(gè)內(nèi)圈，加熱后推到軸上并定位即可。,安裝內(nèi)圈,安裝外圈,安裝內(nèi)環(huán),把內(nèi)環(huán)放在這一個(gè)位置,把外環(huán)與滾子組合體放在這一個(gè)位置,,,把加熱器放在內(nèi)環(huán)上，加熱后推進(jìn)。,把內(nèi)環(huán)穿在套筒上，放在靠近軸承座的位置。,,,內(nèi)環(huán)要在被夾緊

43、的狀態(tài)下冷卻,,加熱下一個(gè)內(nèi)環(huán)再安裝,,,,大型球面滾子軸承的安裝,球面滾子軸承無論大小通常都以同樣的方法安裝。惟有少數(shù)情況下才會(huì)用到特殊的安裝工具。,軸承的維護(hù)保養(yǎng),軸承應(yīng)存放于清潔、干燥的環(huán)境中，在搬運(yùn)與儲(chǔ)存中控制溫度、濕度，溫度與濕度要在一個(gè)可接受的固定范圍內(nèi)，應(yīng)離開地面30cm以上。有些軸承有一定的保存期，例如，有防塵蓋和有油封的軸承，當(dāng)存儲(chǔ)一段時(shí)間后，軸承的啟動(dòng)力矩會(huì)較新軸承大，同時(shí)由于長(zhǎng)時(shí)間的儲(chǔ)存后潤(rùn)滑脂的潤(rùn)滑性能會(huì)被破壞

44、。,?！」?要保證軸承能夠正常、可靠運(yùn)行，就必須施以足夠的潤(rùn)滑，以防止?jié)L動(dòng)體、滾道及保持架之間有直接的金屬接觸，造成磨損及軸承表面腐蝕。因此，在各種應(yīng)用中，選擇適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑劑和潤(rùn)滑方式極為重要，同時(shí)，也需要正確的保養(yǎng)。潤(rùn)滑劑的實(shí)際選擇主要基于運(yùn)行狀況，即：溫度范圍和轉(zhuǎn)速以及周圍環(huán)境影響。若能保證可靠潤(rùn)滑，則軸承所用潤(rùn)滑劑劑量最小時(shí)，其運(yùn)行溫度最低，但同時(shí)起其他作用，如密封或散熱時(shí)，用量就要增加。因此在安裝軸承時(shí)，填充潤(rùn)滑脂一般把軸承剩余

45、空間填滿，控制軸承箱剩余空間的1/3—1/2即可，多了易產(chǎn)生高溫。,潤(rùn)　滑,軸承的維護(hù)保養(yǎng),1、機(jī)械種類 2、軸承種類與大小 3、工作溫度 4、工作負(fù)荷5、速度范圍 6、工作情況：振動(dòng)和主軸的方向 7、冷卻情況 8、密封效果 9、外圍情況,潤(rùn)滑油的選擇,選擇潤(rùn)滑脂的幾個(gè)重要因素,潤(rùn)滑脂的種類,1、高溫用潤(rùn)滑脂（HT）：工作溫度超過80℃時(shí)，且補(bǔ)充潤(rùn)滑間隔不能太短時(shí)使用；2、低溫潤(rùn)滑脂 （LT）： 當(dāng)環(huán)境

46、溫度低于0℃或軸承負(fù)荷很輕，在高轉(zhuǎn)速使用情況下 而又不能讓溫升提高時(shí)使用。3、中溫潤(rùn)滑脂 （MT）：這種潤(rùn)滑脂用途最廣，軸承工作溫度一般在30℃-120℃，可以滿足大部分脂潤(rùn)滑的使用情況。4、EM 潤(rùn)滑脂 ：含有二硫化鉬，可在金屬表面形成一層二硫化鉬結(jié)晶，造成暫時(shí)的潤(rùn)滑效果。5、EP 潤(rùn)滑脂 ：含有硫、氯或磷化物，可以強(qiáng)化油膜，提高油膜的負(fù)荷能力。適用于高負(fù)荷的中大型軸承需要。,最常用的潤(rùn)滑脂是以鈣基、鈉基和鋰基的金屬皂

47、作為濃稠劑。而鋰基的潤(rùn)滑脂特別適合于潤(rùn)滑滾動(dòng)軸承。鈣基潤(rùn)滑脂（Ca）：機(jī)械性能穩(wěn)定，不容于水，常用于工作溫度60℃以內(nèi)與水有接觸的工作環(huán)境，所以被用于造紙海洋等工作環(huán)境。鈉基潤(rùn)滑脂（Na）：使用溫度較一般的鈣基潤(rùn)滑脂廣，密封性和附著性良好，可以吸收水分，具有防銹效果。所以不適合用于潮濕的環(huán)境。鋰基潤(rùn)滑脂（Li）：結(jié)構(gòu)與鈣基潤(rùn)滑脂相似有很多與鈣基潤(rùn)滑脂、鈉基潤(rùn)滑脂相似的優(yōu)點(diǎn)，金屬附著力良好，高溫時(shí)穩(wěn)定性非常好，工作溫度范圍非常廣，所

48、以適合大多軸承工作環(huán)境下的潤(rùn)滑劑。復(fù)合皂潤(rùn)滑脂：通常都是幾種金屬，象Li、Na、Ba和Al的復(fù)合物，用于特殊的場(chǎng)合。,潤(rùn)滑脂與填加劑的種類,正確的填充量：軸承內(nèi)應(yīng)填滿潤(rùn)滑脂，但軸承座內(nèi)的自由空間只能部分填滿，約占空間的百分之三十至五十。無振動(dòng)情況下，大部分的鋰基脂，可以把軸承座內(nèi)自由空間的百分之九十填滿而無溫升的危險(xiǎn)，這樣可以防止雜質(zhì)侵入軸承，也可以使補(bǔ)充潤(rùn)滑脂間隔期延長(zhǎng)。在軸承高速旋轉(zhuǎn)情況下，由于要求低溫升，所以潤(rùn)滑脂的量要保

49、持很小。在有振動(dòng)的情況，如火車的軸箱和振動(dòng)器潤(rùn)滑脂的填充量不能超過軸承座內(nèi)自由空間的百分之六十。,軸承加注潤(rùn)滑脂的重要性,潤(rùn)滑脂的補(bǔ)給：潤(rùn)滑脂隨使用時(shí)間的增長(zhǎng)，潤(rùn)滑性能就逐漸下降，因此必須定期補(bǔ)給新的潤(rùn)滑脂。補(bǔ)給潤(rùn)滑脂的間隔期因軸承形式、尺寸、旋轉(zhuǎn)精度、軸承溫度及潤(rùn)滑脂種類等不同而不同。,潤(rùn)　滑,油潤(rùn)滑種類：油潤(rùn)滑比脂潤(rùn)滑更適宜高速旋轉(zhuǎn)或高溫場(chǎng)合當(dāng)需要將軸承內(nèi)發(fā)熱量或外加熱量 排除較多時(shí)采用油潤(rùn)滑。,潤(rùn)滑方法：1、油浴潤(rùn)滑；

50、2、濺射式供油；3、滴注供油；4、循環(huán)供油；5、油霧潤(rùn)滑；6、汽油潤(rùn)滑；7、噴射潤(rùn)滑。,滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑油多用錠子油、機(jī)油、渦輪機(jī)油等礦物油，但在150℃以上高溫或-30℃以下低溫條件下，則用二脂油、硅酮油、氟碳油等合成油。對(duì)潤(rùn)滑油來說，粘度是決定潤(rùn)滑性能的重要特性之一。粘度過低則油膜形成不充分，并損傷軸承工作表面；但粘度過高則粘性阻力大，溫升、摩擦損失大。一般旋轉(zhuǎn)速度越大，使用潤(rùn)滑油的粘度越低；負(fù)荷越重，則使用潤(rùn)滑油粘度越

51、高。,潤(rùn)滑油,潤(rùn)滑油的更換限期將因使用條件、油量及潤(rùn)滑油種類等不同而不同。就油浴潤(rùn)滑來說，當(dāng)油溫為50℃以下時(shí)，一年一次，為80℃~100℃時(shí)，至少需3個(gè)月?lián)Q一次。對(duì)于重要裝置，最好通過定期監(jiān)測(cè)潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑性能、清潔度等來決定更換期限。,潤(rùn)滑油的更換期限,常見損壞形式、原因及解決辦法,接上表,常見損壞形式、原因及解決辦法,接上表,常見損壞形式、原因及解決辦法,接上表,常見損壞形式、原因及解決辦法,接上表,常見損壞形式、原因及解決辦法