移動式壓力容器充裝站充裝前檢查人員培訓(xùn)講座

1、1,移動式壓力容器充裝站充裝前檢查人員培訓(xùn)講座,移動式壓力容器充裝操作安全 移動式壓力容器及充裝站安全管理 編制：LYP,2,移動式壓力容器充裝操作安全移動式壓力容器及充裝站安全管理,一、移動式壓力容器充裝站充裝的基本要求二、移動式壓力容器的充裝前檢查三、移動式壓力容器的裝卸、運(yùn)輸操作安全四、危險介質(zhì)泄漏與帶壓密封技術(shù)五、典型事故案例分析及應(yīng)急處理措施六、液化氣體、壓縮

2、氣體消防安全,3,一、移動式壓力容器充裝站的基本要求,1、基本條件（一）具有法定資格；（二）取得政府規(guī)劃、消防等有關(guān)部門的批準(zhǔn)；（三）有與移動式壓力容器充裝相適應(yīng)的安全管理人員、專業(yè)技術(shù)人員和特種設(shè)備作業(yè)人員；（四）有與充裝介質(zhì)種類相適應(yīng)的完好的充裝設(shè)施、工器具、檢測手段、場地廠房；（五）有符合有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范要求的安全設(shè)施；（六）建立健全質(zhì)量管理體系，該體系應(yīng)由組織系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、法規(guī)系統(tǒng)所組成，應(yīng)有相應(yīng)清晰的圖表；（六

3、）有一定的氣體生產(chǎn)（儲存）能力，應(yīng)有與充裝介質(zhì)、移動式壓力容器有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范；（七）有確保充裝質(zhì)量和安全生產(chǎn)的管理體系、安全管理制度、崗位責(zé)任制度和事故處理及救援措施。,4,2、充裝許可證管理 移動式壓力容器充裝單位應(yīng)當(dāng)在充裝場地明顯的位置懸掛《移動式壓力容器充裝許可證》，并在《移動式壓力容器充裝許可證》核準(zhǔn)的充裝范圍內(nèi)從事移動式壓力容器充裝工作，不得超范圍充裝。移動式壓力容器充裝單位不得轉(zhuǎn)讓、買賣、出租、

4、出借、偽造或者涂改《移動式壓力容器充裝許可證》。,5,3、應(yīng)當(dāng)履行 的義務(wù)（1）、按照有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程的規(guī)定，負(fù)責(zé)做好移動式壓力容器充裝前的檢查和充裝記錄工作，對移動式壓力容器的裝卸軟管進(jìn)行認(rèn)真檢查，并對移動式壓力容器的充裝安全性負(fù)責(zé)； （2）、按照國家有關(guān)法律法規(guī)要求，查驗(yàn)移動式壓力容器和操作人員（駕駛員、押運(yùn)員）相關(guān)的有效證件，并對充裝行為負(fù)法律責(zé)任；* （3）、負(fù)責(zé)對充裝人員和充裝前檢查人員進(jìn)行有關(guān)氣體性質(zhì)、移動式壓

5、力容器的基礎(chǔ)知識、潛在危險和應(yīng)急處理措施等內(nèi)容的培訓(xùn)； （4）、對充裝后的移動式壓力容器進(jìn)行跟蹤，督促移動式壓力容器產(chǎn)權(quán)單位（使用單位）加強(qiáng)運(yùn)輸途中的安全管理以及指導(dǎo)、配合充裝介質(zhì)使用單位進(jìn)行安全卸液（氣）； （5）、配合做好移動式壓力容器安全事故調(diào)查處理工作。,6,充裝站至少應(yīng)查驗(yàn)如下相關(guān)證件和資料,（1）移動式壓力容器使用證；證件內(nèi)應(yīng)有詳細(xì)可讀的檢驗(yàn)信息、罐車信息，以及有效期范圍內(nèi)的“移動式壓力容器年度審核專用章”；（2）

6、檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)出具的含有運(yùn)輸使用參數(shù)的并且在有效期內(nèi)的檢驗(yàn)報告書(復(fù)印件)；（3）省級特種設(shè)備安全監(jiān)察管理部門頒發(fā)的駕駛員、押運(yùn)員的“特種設(shè)備作業(yè)人員證書”；（4）公安交警部門頒發(fā)的相關(guān)證件；（5）交通運(yùn)管部門頒發(fā)的相關(guān)證件。,7,4、用人要求1）、移動式壓力容器充裝單位應(yīng)當(dāng)保持充裝各環(huán)節(jié)基本技術(shù)力量的相對穩(wěn)定。充裝單位經(jīng)營管理負(fù)責(zé)人、移動式壓力容器充裝前檢查人員、移動式壓力容器作業(yè)人員（包括駕駛員和押運(yùn)員）應(yīng)當(dāng)經(jīng)省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部

7、門考核合格，充裝操作人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)市（州）質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門考核合格，取得各自相應(yīng)的證書后方可上崗。,8,2）、人員條件 （1）有經(jīng)過省級特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門培訓(xùn)考核取得相關(guān)證書的管理人員和本專業(yè)中級以上工程技術(shù)人員，其中技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)具有工程師以上（含工程師）任職資格； （2）應(yīng)配備與充裝介質(zhì)種類、規(guī)模相適用的并經(jīng)過市級特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門培訓(xùn)考核取得相應(yīng)證書的充裝操作人員，并且每個作業(yè)班不得少于兩名（含兩名）持證操作人員

8、； （3）應(yīng)配備經(jīng)過省級特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門培訓(xùn)考核取得相關(guān)證書的移動式壓力容器充裝前、充裝后檢查人員和充裝介質(zhì)化驗(yàn)員； （4）應(yīng)配備經(jīng)過省級特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門培訓(xùn)考核取得相關(guān)證書的（消防）安全員，負(fù)責(zé)各種介質(zhì)充裝的（消防）安全工作。,9,二、移動式壓力容器的充裝前檢查,1、移動式壓力容器的安全要求及充裝前檢查人員要求；2、移動式壓力容器罐體常見缺陷的檢查與判別；3、移動式壓力容器附件及安全裝置常見故障的判別與

9、處理方法；4、移動式壓力容器充裝前檢查項(xiàng)目及合格要求；,10,移動式壓力容器的注冊登記和發(fā)證,新出廠或新過戶的移動式壓力容器，使用單位應(yīng)持該移動式壓力容器的出廠技術(shù)文件（屬過戶的還應(yīng)持過戶文件）、行駛證復(fù)印件、危險貨物運(yùn)輸資質(zhì)復(fù)印件、危險貨物運(yùn)輸公司介紹信、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的組織機(jī)構(gòu)代碼證，到當(dāng)?shù)厥〖夹g(shù)監(jiān)督部門特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)申報和辦理注冊登記手續(xù)，并領(lǐng)取“移動式壓力容器使用證”。 移動式壓力容器的出廠技術(shù)文件包

10、括：1.產(chǎn)品合格證；2.產(chǎn)品質(zhì)量證明書；3.移動式壓力容器的使用說明書；4.移動式壓力容器的總圖和主要部件圖；5.移動式壓力容器產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)證明書。,11,有下列情況之一的移動式壓力容器不予注冊發(fā)證,1）、無相對應(yīng)的設(shè)計(jì)、制造資質(zhì)或資質(zhì)過期的單位所設(shè)計(jì)、制造的移動式壓力容器；2）、由特種設(shè)備安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定，核定移動式壓力容器的安全狀況等級，安全狀況等級達(dá)不到1級或2級的；3）、申報資料不齊全或經(jīng)核定申報資料與移動

11、式壓力容器不相符的，不能有效證明其質(zhì)量是否合格或不真實(shí)的。,12,1、“充裝前檢查人員”的基本要求*,移動式壓力容器充裝前檢查 人員，必須掌握所充裝的介質(zhì)的物理、化學(xué)特性，必須熟悉所充裝的各種移動式壓力容器、附件和安全裝置的結(jié)構(gòu)、原理、性能，必須了解移動式壓力容器設(shè)計(jì)、制造、改造、修理、使用、檢驗(yàn)方面的基礎(chǔ)知識，必須熟悉所充裝的移動式壓力容器的使用狀況并掌握有關(guān)法規(guī)、技術(shù)規(guī)范和相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)過省級特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門培訓(xùn)考核，取得相

12、應(yīng)的特種設(shè)備操作人員證書，方可進(jìn)行檢查工作。,13,相關(guān)規(guī)程要求,1）《容規(guī)》的相關(guān)要求    第119條 壓力容器的使用單位，應(yīng)在工藝操作規(guī)程和崗位操作規(guī)程中，明確提出壓力容器安全操作要求，其內(nèi)容至少應(yīng)包括：    １．壓力容器的操作工藝指標(biāo)（含最高工作壓力、最高或最低工作溫度）。    ２．壓力容器的崗位操作法（含開、停車的操作程序

13、和注意事項(xiàng)）。    ３．壓力容器運(yùn)行中應(yīng)重點(diǎn)檢查的項(xiàng)目和部位，運(yùn)行中可能出現(xiàn)的異常現(xiàn)象和防止措施，以及緊急情況的處置措施和處置程序。    第120條 壓力容器操作人員應(yīng)持證上崗。壓力容器使用單位應(yīng)對壓力容器操作人員定期進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)與安全教育，培訓(xùn)考核工作由地、市級安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)或授權(quán)的使用單位負(fù)責(zé)。,14,第121條壓力容器發(fā)生下列異?，F(xiàn)象之一時，操作人員應(yīng)立即采取緊急措

14、施，并按規(guī)定的報告程序，及時向有關(guān)部門報告。    1、壓力容器工作壓力、介質(zhì)溫度或壁溫超過規(guī)定值，采取措施后仍不能得到有效控制。    2、壓力容器的主要受壓元件發(fā)生裂縫、鼓包、變形、、泄漏等危及安全的現(xiàn)象。    3、安全附件失效。    4、接管、緊固件損壞，難以保證安全運(yùn)行。  &

15、#160; 5、發(fā)生火災(zāi)等直接威脅到壓力容器安全運(yùn)行。     6、過量充裝。    7、壓力容器液位超過規(guī)定，采取措施仍不能得到有效控制。    8、壓力容器與管道發(fā)生嚴(yán)重振動，危及安全運(yùn)行。    9、其他異常情況。,15,第122條 壓力容器內(nèi)部有壓力時，不得進(jìn)行任何修理。對于特殊的生產(chǎn)工藝過程，

16、需要帶溫帶壓緊固螺栓時；或出現(xiàn)緊急泄漏需進(jìn)行帶壓堵漏時，使用單位必須按設(shè)計(jì)規(guī)定制定有效的操作要求和防護(hù)措施，作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)并持證操作，并經(jīng)使用單位技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。在實(shí)際操作時，使用單位安全部門應(yīng)派人進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督。 第127條 改變移動式壓力容器的使用條件（介質(zhì)、溫度、壓力、用途）時，由使用單位提出申請，經(jīng)省級或國家安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)同意后，由具有資質(zhì)的制造單位更換安全附件，重新涂漆和標(biāo)志；經(jīng)具有資格的檢驗(yàn)

17、單位進(jìn)行內(nèi)、外部檢驗(yàn)并出具檢驗(yàn)報告后，由使用單位重新辦理使用證。    第128條 移動式壓力容器的充裝單位應(yīng)向省級安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)申請充裝許可，經(jīng)批準(zhǔn)后，方可從事充裝作業(yè)。,16,2）《罐規(guī)》的相關(guān)規(guī)定 第四十一條  汽車罐車的使用、裝卸單位，應(yīng)根據(jù)本規(guī)程及省級勞動、公安、交通部門的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本單位的具體情況，制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程和管理制度，并對操作

18、、運(yùn)輸和管理等有關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)教育。    第四十二條  汽車罐車的使用單位，應(yīng)按JT3130《汽車危險貨物運(yùn)輸規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定辦理準(zhǔn)運(yùn)證，并按車輛管理部門的規(guī)定，辦理汽車罐車牌照。    汽車罐車的使用單位，應(yīng)按勞動部頒發(fā)的《壓力容器使用登記管理規(guī)則》的規(guī)定，攜帶有關(guān)資料到省級勞動部門辦理使用登記手續(xù)并領(lǐng)取《液化氣體汽車罐車使用

19、證》。,17,第四十四條  汽車罐車的使用單位，必須有本單位的持證押運(yùn)員和駕駛員，并為押運(yùn)員、駕駛員配備專用的防護(hù)用具和工作服裝，專用檢修工具和必要的備品、備件等。     第四十五條  使用單位必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行本規(guī)程并按汽車罐車使用說明書的要求，制定并認(rèn)真貫徹執(zhí)行汽車罐車日常檢查和維護(hù)保養(yǎng)制度，經(jīng)常檢查安全附件(包括安全閥、爆破片、壓力表、液面計(jì)、溫度計(jì)

20、、緊急切斷裝置、管接頭、人孔、管道閥門、導(dǎo)靜電裝置等)性能，有無泄漏、損傷等；按汽車日常檢修和保養(yǎng)要求對汽車底盤及其走行部分進(jìn)行檢查和修理及時排除故障，保證性能完好。同時，應(yīng)保持汽車罐車干凈和漆色完好。    第四十六條  改變汽車罐車的使用條件(介質(zhì)、溫度、壓力、用途等)時，由使用單位提出申請，經(jīng)省級以上(含省級)鍋爐壓力容器安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)同意后，由有資格的單位更換安全附件、

21、重新涂漆和標(biāo)志。經(jīng)檢驗(yàn)單位內(nèi)、外部檢驗(yàn)合格后，由使用單位按本規(guī)程第42條的規(guī)定辦理汽車罐車使用證。,18,第四十七條  隨車必帶的文件和資料包括:    1.汽車罐車使用證；    2.機(jī)動車駕駛執(zhí)照和汽車罐車準(zhǔn)駕證；    3.押運(yùn)員證；    4.

22、準(zhǔn)運(yùn)證；    5.汽車罐車定期檢驗(yàn)報告復(fù)印件；    6.液面計(jì)指示刻度與容積的對應(yīng)關(guān)系表，在不同溫度下，介質(zhì)密度，壓力、體積對照表；    7.運(yùn)行檢查記錄本；    8.汽車罐車裝卸記錄(見附件五)。,19,第四十八條  汽車罐車裝卸單位應(yīng)具備下

23、述條件，方可從事裝卸作業(yè):    1.有熟悉汽車罐車運(yùn)輸與裝卸安全技術(shù)管理人員，負(fù)責(zé)汽車罐車裝卸安全技術(shù)工作，有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)考核合格的操作人員；    2.有汽車罐車的裝卸作業(yè)管理制度；    3.有符合防火或防毒、防爆規(guī)定的專用場地，并有足夠數(shù)量的防護(hù)用具和備件；    

24、;4.裝卸設(shè)備和管線實(shí)施定期檢驗(yàn)制度，裝卸管道有可靠的聯(lián)接方式，裝卸軟管的額定工作壓力不低于裝卸系統(tǒng)最高工作壓力的4倍；    5.必須有經(jīng)計(jì)量部門檢驗(yàn)并出具合格證書或定期校驗(yàn)證書的計(jì)量設(shè)備；    6.必須有專人負(fù)責(zé)裝卸前的檢查和記錄，并建立檔案備查；    7.根據(jù)生產(chǎn)過程中的火災(zāi)危險和介質(zhì)毒害程度，設(shè)置必要

25、的排氣、通風(fēng)、泄壓、防爆、阻止回火、導(dǎo)除靜電、緊急排放和自動報警以及消防等設(shè)施。,20,第四十九條  充裝前充裝單位應(yīng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有下列情況之一，不得充裝:    1.汽車罐車使用證或準(zhǔn)運(yùn)證已超過有效期；    2.汽車罐車未按規(guī)定進(jìn)行定期檢驗(yàn)；    3.汽車罐車漆色或標(biāo)志不符合本規(guī)程的規(guī)

26、定；    4.防護(hù)用具、服裝、專用檢修工具和備品、備件沒有隨車攜帶；    5.隨車必帶的文件和資料不符合本規(guī)程的規(guī)定或與實(shí)物不符；    6.首次投入使用或檢修后首次使用的汽車罐車，如對罐體介質(zhì)有置換要求的，不能提供置換合格分析報告單或證明文件；    7.余壓不符合

27、本規(guī)程的規(guī)定；    8.罐體或安全附件、閥門等有異常。,21,第五十條  汽車罐車的裝卸作業(yè)應(yīng)符合下列要求:    1.按本規(guī)程第49條規(guī)定，進(jìn)行充裝前的檢查；    2.按指定位置停車，關(guān)閉汽車發(fā)動機(jī)并用手閘制動，有滑動可能時，應(yīng)加防滑塊；    

28、3.易燃介質(zhì)作業(yè)現(xiàn)場嚴(yán)禁煙火，且不得使用易產(chǎn)生火花的工具和用品；    4.作業(yè)前應(yīng)接好安全地線，管道和管接頭連接必須牢靠，對于充裝介質(zhì)不允許與空氣混合的應(yīng)排盡空氣；    5.汽車罐車作業(yè)人員應(yīng)相對穩(wěn)定，且經(jīng)培訓(xùn)和考核合格，裝卸作業(yè)時，操作人員、司機(jī)和押運(yùn)員均不得離開現(xiàn)場，在正常裝卸作業(yè)時，不得隨意起動車輛；   

29、60;6.新制造的汽車罐車或檢修后首次充裝的汽車罐車，充裝易燃、易爆介質(zhì)前必須經(jīng)抽真空處理，或充氮置換處理，要求真空度不得低于650mm汞柱，或罐內(nèi)氣體含氧量不得大于3%，且必須由處理單位出具證明文件；    7.汽車罐車充裝量不得超過允許的最大充裝重量。充裝時必須有液面計(jì)、流量計(jì)、地磅或其他計(jì)量裝置。嚴(yán)禁超裝。充裝完畢必須復(fù)查充裝重量或液位，如有超裝必須立即妥善處理，否則嚴(yán)禁駛離充裝單位；&

30、#160;   8.裝卸完畢應(yīng)按本章第51條規(guī)定填寫裝卸記錄，并妥善保存；,22,9.汽車罐車到站后，應(yīng)及時卸液。卸液前必須對汽車罐車各附件進(jìn)行檢查，無異常情況方可卸液。單車式汽車罐車不得兼作貯罐使用。汽車罐車不得直接向氣瓶灌裝；    10.液氨、液化石油氣及其他易燃、易爆介質(zhì)，卸液時不得用空氣加壓；液化氣體卸液，不得采用蒸汽等可引起罐內(nèi)溫度迅速升高的方法升壓卸液

31、，采用熱水升溫卸液時，水溫不得超過45℃；    11.裝卸作業(yè)完成后，應(yīng)立即按汽車罐車使用說明書或操作規(guī)程關(guān)閉緊急切斷閥和閥門；    12.汽車罐車卸液不得把介質(zhì)完全排凈，必須留有不少于最大充裝重量0.5%或100Kg的余量，且余壓不低于0.1MPa；    13.凡遇有下列情況之一，禁止裝卸作業(yè):

32、0;   (1)介質(zhì)易燃、易爆的汽車罐車，遇有雷雨天氣或附近有明火時；    (2)周圍有易燃、易爆或有毒介質(zhì)泄漏時；    (3)罐體內(nèi)壓力異常時。    低溫型汽車罐車的裝卸作業(yè)還應(yīng)符合由制造廠提供的使用維護(hù)說明書的有關(guān)規(guī)定。,23,第五十一條  裝卸完后，應(yīng)

33、填寫裝卸記錄并進(jìn)行下列各項(xiàng)工作:    1.按汽車罐車使用說明書或操作規(guī)程的要求，關(guān)閉緊急切斷閥和閥門；    2.檢查各密封面有無泄漏；    3.核查罐體內(nèi)介質(zhì)的壓力(充裝后不得超過當(dāng)時環(huán)境溫度下介質(zhì)的飽和蒸汽壓力)或余壓；    4.檢查罐體充裝重量(不得超過規(guī)定的

34、充裝重量)或余量；    5.分離汽車罐車與裝卸裝置的所有連接件；    6.裝卸記錄(二聯(lián))由押運(yùn)員負(fù)責(zé)送達(dá)卸液單位；    7.駕駛員必須親自確認(rèn)汽車罐車與裝卸裝置的所有連接件已經(jīng)妥善分離，才準(zhǔn)啟動車體。,24,第五十八條  承擔(dān)罐體主要受壓元件修理的單位，必須經(jīng)省級以上勞動部門批準(zhǔn)。&

35、#160;   承擔(dān)罐體主要受壓元件焊接的焊工，必須持有勞動部門頒發(fā)的《鍋爐壓力容器焊工合格證書》并有相應(yīng)的、有效的合格項(xiàng)目。    罐體修理前，罐內(nèi)液體氣體必須排盡，經(jīng)置換、清洗、檢測，并有記錄，罐內(nèi)有害氣體成分達(dá)到衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)、可燃?xì)怏w含量符合動火規(guī)定，并辦理動火批準(zhǔn)手續(xù)后，方可進(jìn)行罐體動火作業(yè)；修理作業(yè)的照明應(yīng)使用12或24伏電壓的低壓防爆燈。 

36、60;  罐體補(bǔ)焊部位應(yīng)經(jīng)表面探傷合格，必要時應(yīng)經(jīng)射線探傷合格，并進(jìn)行局部熱處理。    修理后應(yīng)有詳細(xì)的修理記錄，經(jīng)有關(guān)人員簽字存檔。    低溫型汽車罐車的修理一般應(yīng)由原制造單位進(jìn)行。    第六十二條  安全閥、緊急切斷閥等閥門部件的材料必須適合介質(zhì)的性質(zhì)，除密封元件外，不得采

37、用非金屬、鑄鐵材料制造。低溫型汽車罐車安全閥的材料應(yīng)與低溫液體相容，在低溫下具有良好的力學(xué)性能和彎曲性能。應(yīng)在試驗(yàn)臺上分別用常溫氣體和低溫氮?dú)膺M(jìn)行性能試驗(yàn)。,25,第七十條  裝卸閥門的公稱壓力應(yīng)高于或等于罐體的設(shè)計(jì)壓力。閥體的耐壓試驗(yàn)壓力為閥體公稱壓力的1.50倍。閥門的氣密性試驗(yàn)壓力為閥體公稱壓力。閥門應(yīng)在全開和全閉工作狀態(tài)下進(jìn)行氣密性試驗(yàn)合格。各種型號的閥體不得選用鑄鐵和非金屬材料制造。  

38、;  手動閥門的開閉操作，應(yīng)能在閥門承受氣密性試驗(yàn)壓力下全開、全閉操作自如，且不感到有異常阻力、空轉(zhuǎn)等。    第七十一條  裝運(yùn)易燃、易爆介質(zhì)的罐車，必須裝設(shè)可靠的導(dǎo)靜電接地裝置，罐體管路、閥門和車輛底盤之間連接處的電阻不應(yīng)超過10Ω。在停車和裝卸作業(yè)時，必須接地良好。嚴(yán)禁使用鐵鏈。裝卸操作時，連接罐體和地面設(shè)備的接地導(dǎo)線，截面積應(yīng)不小于5.5mm

39、78;。    第七十二條  運(yùn)輸易燃、易爆介質(zhì)的汽車罐車，每側(cè)應(yīng)有一只5kg以上的干粉滅火器或4kg以上的1211滅火器。  第七十三條  汽車罐車上的管路應(yīng)滿足以下要求:    1.氣相管路和液相管路所用管材，應(yīng)符合國家和專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；    2

40、.管路安裝要求應(yīng)不低于GBJ235《工業(yè)管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。管路不得采用螺紋聯(lián)接；    3.管路應(yīng)加設(shè)必要的支撐和緊固裝置，對可能受損傷的部位應(yīng)加以保護(hù)；,26,4.管路與汽車傳動軸、回轉(zhuǎn)部分、可動部分之間的間隙不得小于25mm；    5.排氣管、消音管、消火裝置的安裝，應(yīng)距離氣相管、液相管200mm以上。結(jié)構(gòu)上不允許時，氣相管和液相

41、管必須有可靠的隔熱措施。    6.低溫型罐車罐體的管路，除壓力表和液面計(jì)外，均需采用絕熱管路和絕熱控制閥門。    第七十四條  汽車罐車所帶裝卸軟管應(yīng)符合下述規(guī)定:    1.軟管與介質(zhì)接觸部分應(yīng)耐相應(yīng)介質(zhì)的腐蝕；    2.軟管與兩端接頭的連接應(yīng)

42、牢靠；    3.軟管耐壓強(qiáng)度不得低于裝卸系統(tǒng)最高工作壓力的4倍；    4.軟管不得有變形、老化及堵塞等問題；    5.裝卸軟管在汽車罐車進(jìn)行年度檢驗(yàn)時，應(yīng)進(jìn)行氣壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為1. 5倍的罐體設(shè)計(jì)壓力。,27,2、幾種常見的破壞形式,1）熱脆破壞 罐車罐體長時間停留在400~500℃后再

43、冷卻至室溫時，罐體材質(zhì)的沖擊韌度會有明顯的下降。一般情況下比正常的沖擊韌度下降50%~60%，嚴(yán)重的下降80%~90%。值得注意的是，具有了熱脆性的罐體材質(zhì)在高溫下并不呈現(xiàn)脆化，仍具有較高的沖擊韌度，只有當(dāng)冷卻到室溫時，才顯示出脆化現(xiàn)象。 具有熱脆性的罐體，金相組織沒有明顯的變化。無損檢測不能檢測和判斷是否熱脆，只有通過材料取樣采用沖擊試驗(yàn)的方法才能判斷。 對于泄漏著火的罐車罐體，必須考慮罐體的熱脆性

44、問題。,28,2）氫損傷 氫損傷（由氫導(dǎo)致材質(zhì)劣化的現(xiàn)象）的形式有以下幾種：氫脆、氫鼓包、氫白點(diǎn)、氫致裂紋、氫腐蝕。 氫脆—含氫的碳鋼或低合金鋼在工作應(yīng)力及殘余應(yīng)力大于某一臨界值時，氫聚集的微觀裂紋擴(kuò)展形成的脆性斷裂。（-100~150℃） 氫鼓包—鋼材中的氫原子在分層處聚集形成氫分子其體積急劇增大使鋼板分離變形的破壞現(xiàn)象。 氫白點(diǎn)—?dú)湓阡摬闹行牟课痪奂斐傻募?xì)微裂紋群。

45、 氫致表面裂紋—鋼材中的氫原子在近表面縫隙處聚集形成氫分子其體積急劇增大使鋼板表面開裂的破壞現(xiàn)象。 氫鼓包、氫致表面裂紋一般用直觀檢查可以發(fā)現(xiàn)。,29,3）應(yīng)力腐蝕脆性斷裂 應(yīng)力腐蝕脆性斷裂—由拉應(yīng)力與腐蝕介質(zhì)聯(lián)合作用而引起的低應(yīng)力脆性斷裂。其特點(diǎn)：有時會在很低的壓力水平或腐蝕性不強(qiáng)的介質(zhì)中發(fā)生；應(yīng)力腐蝕所引起的破壞事先往往沒有明顯的變形預(yù)兆，結(jié)果是脆性斷裂突然發(fā)生。 發(fā)

46、生應(yīng)力腐蝕脆性斷裂的三個條件：①元件受拉應(yīng)力；②具有與材料相匹配的特定腐蝕介質(zhì)環(huán)境；③材料的應(yīng)力腐蝕敏感性。 常見的移動式壓力容器的應(yīng)力腐蝕環(huán)境為濕硫化氫、液氨等環(huán)境。 應(yīng)力腐蝕裂紋難于用直觀檢查發(fā)現(xiàn)，只能憑借無損檢測方法進(jìn)行檢測。,30,3、罐體常見缺陷的檢查與判別,1）罐體腐蝕缺陷的檢查及處理方法（1）腐蝕的危害性 腐蝕是移動式壓力容器（罐車）在使用過程中最容易產(chǎn)生的一種缺陷

47、，是由于罐車罐體金屬材料與充裝介質(zhì)接觸，產(chǎn)生化學(xué)作用或電化學(xué)作用所致。罐車使用中比較常見的腐蝕有均勻腐蝕、坑腐蝕、點(diǎn)腐蝕、晶間腐蝕和疲勞腐蝕等。罐體外部除了介質(zhì)腐蝕外還有氧化腐蝕。 不同類別的腐蝕其破壞形態(tài)不同，對金屬材料的危害程度也不一樣。整體均勻腐蝕將導(dǎo)致罐體壁厚減薄，其機(jī)械性能變化不大。局部腐蝕不同，有些局部腐蝕能夠使金屬材料在此區(qū)域內(nèi)形成破壞，使罐體發(fā)生穴蝕或穿孔。有點(diǎn)局部腐蝕在外表幾何尺寸沒有明顯變化，但材

48、料的物理性能嚴(yán)重破壞，其機(jī)械性能（強(qiáng)度和塑性）大幅降低。常見的晶間腐蝕屬于穴蝕一類。,31,（2）罐體腐蝕重點(diǎn)檢查部位* a、防腐層損壞部位，包括涂層脫落、磨損或凸起的部位。 b、容易存積水分或腐蝕性沉淀物的部位，包括罐體內(nèi)部接管周圍，罐體底部及“死角”部位，外壁支座附近等。 c、焊縫及熱影響區(qū)，因?yàn)槠浣鹣嘟M織不均勻或由于電位不同，都容易產(chǎn)生腐蝕。 d、氣體、液體流速局部過大的部位，如氣相緊急切斷閥的氣流進(jìn)路處等

49、部位容易產(chǎn)生腐蝕。 e、形狀突變及所有應(yīng)力集中部位，有可能產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕，如焊縫滲漏部位。 f、罐車管路彎曲部位及罐車其它使氣體、液體流動阻力增大部位。,32,（3）罐體腐蝕的檢查與測定 罐車外壁腐蝕的檢查比較直觀，因?yàn)檠趸g基本上是均勻腐蝕或局部腐蝕（深坑腐蝕、密點(diǎn)腐蝕或片狀腐蝕），這些腐蝕缺陷很容易被發(fā)現(xiàn)，外壁涂有防腐層的罐體，如果防腐層完好無損，而且未發(fā)現(xiàn)其他可疑跡象，一般不需要清除防腐層來檢查金屬

50、本體的腐蝕情況，但如果發(fā)現(xiàn)有泄漏或其他可能引起腐蝕的跡象，必須清除防腐層進(jìn)行檢查。 罐體內(nèi)壁腐蝕的檢查比外壁檢查復(fù)雜，其一內(nèi)壁腐蝕檢查必須經(jīng)清洗置換合格并開罐后方可進(jìn)行檢查，其二罐體內(nèi)壁腐蝕種類較多，有些腐蝕宏觀檢查無法判別，除了嚴(yán)重的晶間腐蝕可以通過敲擊檢查的辦法有可能有所發(fā)現(xiàn)外，其他晶間腐蝕和應(yīng)力腐蝕只能通過進(jìn)行金相分析、化學(xué)成分分析和表面硬度測定來予以判斷。 罐體內(nèi)壁腐蝕檢查應(yīng)由有資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測

51、機(jī)構(gòu)進(jìn)行。,33,（4）罐體腐蝕安全標(biāo)準(zhǔn) 在檢查中發(fā)現(xiàn)罐體腐蝕，首先必須查清腐蝕的類別和性質(zhì)，然后依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程對罐體進(jìn)行安全性評價。 a、檢查發(fā)現(xiàn)有晶間腐蝕和應(yīng)力腐蝕的罐體應(yīng)作判廢處理； b、對于分散的點(diǎn)狀腐蝕，如果腐蝕周圍沒發(fā)現(xiàn)裂紋，點(diǎn)狀腐蝕處的剩余壁厚不小于最小允許厚度的80%，且腐蝕深度不超過3mm，可以不作處理；在直徑為20cm范圍內(nèi)，沿任意直線的點(diǎn)狀腐蝕長度之和不大于4cm，點(diǎn)狀腐蝕總面積之和不大

52、于40cm²（不包括鏈狀點(diǎn)腐蝕缺陷）一般可暫不處理，但應(yīng)當(dāng)查明原因，并且采取可靠有效的防腐措施； c、對個別的凹坑腐蝕缺陷，其腐蝕面直徑不大于40mm但卻較深的，可以采用打磨消除，但邊緣應(yīng)圓滑過度。且打磨部位的實(shí)測最小壁厚應(yīng)滿足強(qiáng)度校核計(jì)算的安全要求，否則必須進(jìn)行堆焊處理。 d、局部腐蝕和線狀腐蝕的剩余壁厚，不小于最小允許壁厚的90%，且腐蝕深度不超過3mm時，可不作處理，否則應(yīng)打磨后予以補(bǔ)焊。,34,e、單個直徑不大

53、于40mm的幾個凹坑缺陷同時存在時，如果相鄰兩個缺陷的間距大于120mm，可按c項(xiàng)的處理方法來處理。如相鄰的兩個缺陷間距小于120mm，但大于50mm，且腐蝕深度未超過罐體壁厚的30%，可分別進(jìn)行堆焊處理；f、局部腐蝕缺陷深度不大于b、d項(xiàng)規(guī)定，但腐蝕面積較大（如大面積的斑點(diǎn)或潰瘍性腐蝕）時，可對腐蝕表面仔細(xì)檢查、清理后噴砂毛化，然后予以金屬噴鍍防腐層；g、局部均勻腐蝕，不任面積大小，只要缺陷深度不超過罐體名義厚度的40%，均可實(shí)施

54、整體堆焊處理。當(dāng)多處均勻腐蝕同時存在時，只要其單個面積不大于（50X50）mm²,且相鄰兩個腐蝕區(qū)之間的間距大于50mm，缺陷深度不超過罐體名義厚度的60%，也可以進(jìn)行堆焊處理。如果腐蝕區(qū)過多或分布過廣，可根據(jù)具體情況采用挖補(bǔ)處理，或?qū)τ袊?yán)重腐蝕缺陷的筒節(jié)整體更換。,35,h、大面積均勻腐蝕缺陷，是罐車罐體各類腐蝕缺陷危險性最小的一種。因此，大面積均勻腐蝕的剩余壁厚，不小于最小允許壁厚時，除采用相應(yīng)的防腐措施外，一般可不作其他

55、處理，但應(yīng)當(dāng)對罐體進(jìn)行壁厚測定檢查，所測定的最小壁厚應(yīng)滿足整體強(qiáng)度校核的安全要求。i、當(dāng)腐蝕呈現(xiàn)局部分散時，可修磨平整、圓滑過度，修磨部位測定的最小壁厚應(yīng)不小于該罐體名義厚度的95%。,36,2）罐體裂紋缺陷的檢查及處理（1）裂紋的危險性 裂紋是液化氣體罐車最危險的一種缺陷，是導(dǎo)致罐體發(fā)生脆性破壞的主要因素。裂紋缺陷與其他類型的缺陷相比較，根部尖銳的裂紋對罐體強(qiáng)度影響更大，不但大大降低了罐體材料在沖擊、疲勞、冷彎等機(jī)

56、械性能方面的強(qiáng)度指標(biāo)，而且對任何一種原因引起的應(yīng)力集中現(xiàn)象都有很強(qiáng)的敏感性。同時裂紋存在的本身就表明缺陷存在很大的內(nèi)應(yīng)力，且集中在裂紋的尖端處，在外加載荷同時作用下，當(dāng)尖端的應(yīng)力值超過其臨界應(yīng)力時，裂紋失穩(wěn)，裂紋將從尖端處快速延伸擴(kuò)展，形成爆裂源造成罐體最終破壞。所以罐體絕對不允許有任何裂紋存在。,37,（2）罐車罐體裂紋重點(diǎn)檢查部位 罐體的裂紋可能存在于內(nèi)外表面的各個部位，但一般最容易產(chǎn)生裂紋的地方是焊縫與焊縫熱影響

57、區(qū)，以及應(yīng)力集中部位。 焊縫與焊縫熱影響區(qū)有可能存在焊接裂紋，如焊接熱裂紋（屬于漏檢裂紋）、延遲冷裂紋，以及應(yīng)力腐蝕裂紋、允許缺陷擴(kuò)展裂紋等。這些裂紋走向可能與焊縫平行，可能與焊縫垂直。檢查時，對所有焊縫及熱影響區(qū)部位必須認(rèn)真檢查，特別是焊縫及熱影響區(qū)存在表面缺陷的地方，如有咬邊、錯邊、弧坑等處。對焊縫返修部位應(yīng)重點(diǎn)檢查。 焊縫和焊縫熱影響區(qū)是容易產(chǎn)生疲勞裂紋的部位，特別是在交接處、角焊縫、接管焊縫和

58、焊縫表面缺陷處。焊縫附近存在較大的殘余應(yīng)力，容易產(chǎn)生壓力腐蝕裂紋，檢查時應(yīng)特別注意。,38,局部應(yīng)力集中部位容易產(chǎn)生疲勞裂紋，也容易產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕裂紋。如罐體人孔、安全閥孔、封頭過度部位、罐體支承座連接處等結(jié)構(gòu)不連續(xù)的部位可能出現(xiàn)應(yīng)力集中而產(chǎn)生疲勞裂紋和應(yīng)力腐蝕裂紋。檢查是應(yīng)特別注意這些部位。（3）罐體裂紋檢查方法 裂紋的檢查可采用（宏觀）直觀檢查和無損檢測方法檢查。無損檢測方法只有在罐體全面檢驗(yàn)時由專業(yè)的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)

59、行，如果在實(shí)際運(yùn)行過程中，發(fā)現(xiàn)有可疑跡象也可通過無損檢測方法加以確定。但由于各種裂紋的產(chǎn)生、擴(kuò)展有不確定性，所以平時在運(yùn)行中的直觀檢查顯得非常重要，實(shí)際證明，有許多嚴(yán)重的裂紋缺陷，都是通過直觀檢查發(fā)現(xiàn)或初步發(fā)現(xiàn)其跡象的。 罐體發(fā)現(xiàn)裂紋缺陷，無論其尺寸大小，均應(yīng)停止使用，由專業(yè)的有制造資質(zhì)的單位進(jìn)行處理。,39,3）罐體變形缺陷的檢查及處理（1）罐體變形產(chǎn)生原因 變形是指罐體在使用后，整體或局部產(chǎn)生幾何

60、形狀的改變。罐體的變形一般表現(xiàn)為局部凹陷、鼓包、整體膨脹等幾種形式。 局部凹陷是罐體殼體的局部區(qū)域受到外力的撞擊或擠壓，因而形成的表面凹坑。凹陷部位壁厚改變不大，只是使這一局部表面的幾何形狀發(fā)生了改變，形成了不連續(xù)。并且凹陷部位往往伴有機(jī)械損傷產(chǎn)生。 鼓包常常是由于罐體的某一承壓面發(fā)生嚴(yán)重腐蝕，壁厚顯著減薄，或某一局部溫度過高等，在內(nèi)壓作用下發(fā)生向外凸起。鼓包變形將使罐體在該處的壁厚進(jìn)一步減薄。

61、 整體膨脹是由于罐體剩余壁厚不夠或超壓運(yùn)行，導(dǎo)致整臺罐車罐體或罐體截面產(chǎn)生屈服變形而形成。,40,（2）變形的檢查與處置 變形（特別是嚴(yán)重的局部凹陷、鼓包）一般可通過宏觀檢查予以發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)重的整體膨脹同樣可以通過直觀檢查予以發(fā)現(xiàn)，因?yàn)楣摅w發(fā)生整體變形時，往往兩端徑向變形比中間部位的徑向變形要?。ǚ忸^限制效應(yīng)）。輕微的局部變形和整體變形，可以通過量具（平直尺、弧形樣板等）檢查或測量罐體直徑的方法來發(fā)現(xiàn)。

62、 發(fā)現(xiàn)變形應(yīng)分析其原因，并由有資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行安全鑒定與評價。對于局部凹陷部位、局部輕微鼓包部位，局限于其它部位完好且符合安全要求的，可對局部變形部位進(jìn)行“挖補(bǔ)”處理， “挖補(bǔ)”并檢查合格后可繼續(xù)使用。對于其他變形一般不宜繼續(xù)使用。挖補(bǔ)局限于以下情況：a、硬傷區(qū)—由于罐體受到外力的撞擊和擠壓，使罐體上的某一點(diǎn)形成了表面凹坑。b、局部腐蝕區(qū)—由于罐體局部腐蝕使某一區(qū)域壁厚減薄后在壓力作用下形成該區(qū)域局部凸起。c、局部小面積過熱區(qū)—

63、由于結(jié)構(gòu)或其它原因?qū)е鹿摅w小面積過熱，過高的溫度使該局部區(qū)域的材料機(jī)械性能急劇降低而發(fā)生變形。,41,（3）其他缺陷檢查及評判 a、表面機(jī)械損傷 可通過直觀檢查發(fā)現(xiàn)。一般可通過修磨處理，評判要求可按腐蝕缺陷處理方式進(jìn)行。 b、沖刷磨損（磨蝕）缺陷 沖刷磨損（磨蝕）缺陷存在于罐體或接管內(nèi)壁，直觀檢查需要開罐才能發(fā)現(xiàn)，外部只能通過壁厚測定才能發(fā)現(xiàn)，評判要求可按腐蝕缺陷處理方式進(jìn)行。

64、 注意： 1、所有罐體修理項(xiàng)目均應(yīng)由有制造資質(zhì)的制造單位完成； 2、罐體修理后安全狀況的評價均應(yīng)由移動式壓力容器檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行。,42,4、罐車閥門通用件、安全附件檢查與故障判斷,1）閥門通用件檢查（1）閥體和閥蓋泄漏檢查 泄漏原因：制造質(zhì)量不高，其本體存在砂眼、夾渣等缺陷；焊接工藝差，焊接處存在夾渣、未焊透、未溶合、焊接裂紋等表面或內(nèi)部缺陷；使用條件惡劣，介質(zhì)腐

65、蝕穿孔、沖刷腐蝕穿孔、疲勞及應(yīng)力腐蝕裂紋、機(jī)械損傷破壞。 預(yù)防與處置：為避免泄漏事故發(fā)生，充裝前進(jìn)行仔細(xì)直觀檢查、按規(guī)定進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)、表面檢測和密封性試驗(yàn)；發(fā)現(xiàn)其中任何一項(xiàng)應(yīng)更換處理。（2）填料處泄漏檢查 泄漏原因：填料選用不當(dāng)，不耐介質(zhì)腐蝕；填料安裝不對，使用老化喪失彈性；閥桿變形彎曲、腐蝕、磨損等缺陷；壓蓋、螺栓及其它部件損壞未壓緊；操作不當(dāng)，用力過猛等。 預(yù)防與處置：選用與介

66、質(zhì)匹配的填料，更換配件。,43,（3）墊片泄漏檢查 泄漏原因：墊片選用不對，不耐介質(zhì)腐蝕；裝卸操作不當(dāng)，閥門處壓力、溫度波動過大；墊片預(yù)緊力不夠或連接處無預(yù)緊間隙；裝配用力不均勻，預(yù)緊力過大墊片屈服；靜密封面損傷或墊片不清潔混入異物等。 預(yù)防與處置：提高操作技術(shù)水平，掌握墊片、介質(zhì)性能；修復(fù)密封面，更換密封墊。（4）密封面泄漏檢查 泄漏原因：動密封面缺陷，不能形成密合線；閥瓣磨損有

67、異物，閥桿彎曲或裝配不正；閥瓣材料、閥門選型錯誤導(dǎo)致密封面腐蝕磨損；金屬密封面因硬度過低磨損、腐蝕、應(yīng)力過大產(chǎn)生裂紋；經(jīng)表面處理的密封面表面剝落、磨損喪失原有性能；密封面關(guān)閉不嚴(yán)或關(guān)閉后冷縮出現(xiàn)縫隙，沖蝕破壞；關(guān)閉用力過大密封面屈服變形；閥口損傷破壞； 預(yù)防與處置：掌握動密封知識，掌握操作技巧，早發(fā)現(xiàn)早處理，更換產(chǎn)生缺陷附件。,44,（5）閥桿操作靈活度檢查 操作不靈活原因：閥桿與配合件加工精度低，配合

68、間隙過小，光潔度差；閥桿與其他配件裝配不正，軸線不在同一直線上；填料壓得過緊，抱死閥桿，或被其他關(guān)閉件卡死；閥桿彎曲，或者操作失誤導(dǎo)致閥桿和其他部件產(chǎn)生變形、磨損和損壞。 預(yù)防與處置：提高修理質(zhì)量，規(guī)范操作程序，損壞部件及時更換。（6）操作部件檢查 關(guān)閉件脫落泄漏：操作不當(dāng)，使關(guān)閉件卡死；連接不牢固，松動脫落；材質(zhì)不對，不耐機(jī)械磨損，不耐介質(zhì)腐蝕。 手動部件檢查：操作不當(dāng)或操作失誤導(dǎo)致手

69、動部件破壞；手動部件的緊固件松動脫落；手動部件與閥桿連接處（如方孔、鍵槽）磨損，不能傳遞扭力。,45,2）安全附件檢查（1）安全閥常見故障及原因 動作失靈或失效：彈簧剛度不足，硬度不夠，使關(guān)閉壓力過低；使用時間過長，造成彈簧疲勞；彈簧斷裂；動配合間隙太小，有卡死現(xiàn)象；閥體內(nèi)部有銹蝕或污物；彈簧調(diào)試不當(dāng)；閥桿彎曲變形。 達(dá)到開啟壓力未開啟：壓力表失靈；安全閥調(diào)試壓力過高；裝配不當(dāng)、閥桿變形彎曲造成卡

70、死現(xiàn)象。 密封處泄漏：密封面夾有異物；密封面被硬物損傷；彈簧中心線與彈簧支撐面不垂直、閥蓋等配件同軸度偏差太大造成閥芯傾斜或偏離。 安全閥與容器裝配墊片泄漏：受力不均勻或預(yù)緊力不夠；墊片選用錯誤，不耐腐蝕；墊片老化或密封面與墊片不清潔、夾雜有異物；靜密封面有損傷。,46,（2）緊急切斷閥常見故障及原因 液動裝置不靈敏或失效：油缸閥止墊片滲漏，導(dǎo)致油壓下降閥瓣無法打開；缸體因?yàn)樯把?/p>

71、或裂紋破壞缺陷產(chǎn)生滲油，易容塞滲油及O形密封圈損壞或老化引起缸內(nèi)壓力過低。 緊急切斷閥打不開：油壓系統(tǒng)或鋼索失靈；閥腔內(nèi)凸輪安裝位置不對，閥外撥桿角度錯位90°；球閥或截止閥關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致過流彈簧未將主閥瓣打開；過流彈簧失靈。 泄油后閥桿不回位：油泵后面控制閥手柄關(guān)閉；凸輪傳動軸太緊，回位彈簧太松； 回位后閥瓣滲漏：主彈簧斷裂，閥桿銹死或卡死；浮動閥瓣或切斷閥瓣密封面損壞或有

72、夾雜物。 凸輪傳動軸處滲漏：傳動軸密封圈太松，螺紋連接密封不嚴(yán)。 手動油泵不升壓：易容塞損壞，油泵活塞、O形密封圈或止回閥滲漏，油管接頭滲漏或油管破裂。 安裝面泄漏：同安全閥密封面泄漏。,47,（3）球閥常見故障及原因 球閥關(guān)閉不嚴(yán)：作節(jié)流閥使用將球體沖翻或損壞密封件，密封面壓壞，密封面無壓緊力；扳手、閥桿和球體三者連接處間隙過大，扳手已到關(guān)閉位置而球體旋轉(zhuǎn)角不到9

73、0°，產(chǎn)生泄漏；球體、閥座與本體接觸面不光潔，磨損O形圈或使其損壞。 法蘭墊片處泄漏：墊片老化，受力不均勻或預(yù)緊力不夠，靜壓密封面和墊片不清潔，密封面有損傷。,48,（4）截止閥常見故障及原因 密封面泄漏：閥門反裝、介質(zhì)流向不對、沖蝕密封面；平面密封易沉積雜物，錐面密封不同心；密封面損壞、老化。 閥門失效：針形閥堵死，小口徑閥門被異物堵塞；內(nèi)閥桿螺母或閥桿梯形螺紋損壞，閥瓣

74、、節(jié)流錐脫落。 閥桿操作不靈活：閥桿與配合件制造質(zhì)量差；填料壓得過緊將閥桿抱死；閥桿螺母、閥桿、支架、壓蓋、填料等裝配不正，不同心；閥桿彎曲，操作用力過猛使閥桿和配合件變形、磨損好損壞，閥桿被頂死或關(guān)閉件被卡死。 手輪、手柄和扳手失靈：手輪、手柄和扳手損傷壞，緊固件脫落；與閥桿連接方孔、鍵槽磨損，不起傳遞扭力作用。,49,（5）液位計(jì)常見故障及原因 液位計(jì)指示數(shù)與實(shí)際液位誤差過大：裝

75、卸位置不平；傳動桿彎曲（旋轉(zhuǎn)管式、浮筒式）；指針與刻度盤相對位置移動；磁針或磁鐵磁力下降，浮筒（浮球）浮力不夠； 液位計(jì)失靈或失效：導(dǎo)管堵塞、傳動桿卡死、緊固螺母銹死、浮筒在上下點(diǎn)卡死或浮筒破裂。 密封面處泄漏：法蘭密封墊損壞、有雜物，導(dǎo)桿處密封填料損壞，填料壓緊螺母太松，放氣閥或絲堵失靈。 法蘭墊片泄漏：墊片老化、預(yù)緊力不均勻或不夠、靜密封面和墊片不清潔、密封面有損傷。

76、 對于鐵路罐車的浮球式液位計(jì)失靈的原因還有：標(biāo)桿被卡死、標(biāo)桿磁頭脫落、浮球內(nèi)O形磁圈脫落。 密封面泄漏的原因：液位計(jì)護(hù)管疲勞穿孔。,50,（6）壓力表常見故障及原因： 壓力表指針不動：壓力表連接管閥門（旋塞）未打開、壓力表連接管堵塞、指針與軸松動、扇形齒輪與小齒輪脫節(jié)、連桿銷脫落。 壓力表損壞：表盤玻璃破損、表盤刻度模糊不清、壓力表鉛封松動脫落、壓力表外殼被外力損壞。