變速器齒輪熱裝工藝仿真及實驗研究.pdf

1、變速器是整個傳動系統(tǒng)里除去主減外，最核心、最復雜部件。其中中間軸系是變速器核心部件。它的熱裝是變速器裝配中非常重要的一環(huán)，其熱裝工藝的好壞直接決定了裝配質量和整線節(jié)拍，最終大大影響到整車性能。因此，本課題對于熱裝工藝仿真及實驗研究有十分重要的工程意義。
　　首先從理論上推導中間軸與齒輪壓裝許用最大過盈量，以確定熱裝的必要性，然后確定熱裝核心參數(shù)之一:熱裝溫度范圍。再詳細介紹比較工程常用兩種加熱方式:加熱箱加熱以及電磁感應加熱，最后

2、根據(jù)自身項目要求，確定了電磁感應加熱方式。
　　然后明確變速器中間軸系熱裝過程壓裝工藝要求，詳細介紹并比較汽車領域變速器裝配與測試線常用的壓裝方法，并根據(jù)工藝要求和齒輪內(nèi)徑熱擴有限元仿真結果確定的實際工況負載，初選了氣動壓裝方式與氣缸型號的同時，也為實際工況負載的確定提供了理論與有限元分析雙向指導。
　　并且推導出壓裝力公式，明確壓裝力與壓裝位移、過盈量和外形量之間的理論線性關系。并采用控制變量法，使用ANSYS分別對壓裝力