小型發(fā)動機臺架試驗測控系統(tǒng)的研制.pdf

1、車輛的多數(shù)基本性能指標都與發(fā)動機性能存在著直接或間接的聯(lián)系。隨著越來越嚴格的經(jīng)濟性、排放性法規(guī)的出爐，發(fā)動機臺架作為最基本的試驗平臺，對技術水平還相對落后的小型發(fā)動機性能的改善意義重大。而計算機與微電子技術的飛速發(fā)展，特別是虛擬儀器技術在相關領域中的廣泛應用，使發(fā)動機臺架試驗系統(tǒng)的自動化測控水平得到了明顯地改善，試驗效率與精度也有了大幅度地提升。
　　 本文首先根據(jù)發(fā)動機臺架試驗測控系統(tǒng)的內(nèi)部結構原理，完成了系統(tǒng)的總體布置，同時

2、明確了測控系統(tǒng)的目標功能。
　　 然后按照這一目標功能，在硬件方面，完成了工控機、數(shù)據(jù)采集卡、測功機以及傳感器等硬件設備的選型以及調(diào)理電路的設計。在軟件方面，開發(fā)了一套用于研究小型發(fā)動機性能的測控軟件，不僅完成了轉(zhuǎn)矩測量系統(tǒng)的靜態(tài)標定并對其測試值進行了修正，以及試驗結束后數(shù)據(jù)的分析與處理，還設計了6種并列的控制模式，實現(xiàn)了對測功機位置、發(fā)動機油門開度及其輸出轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩值的控制。此外，應用虛擬儀器開發(fā)軟件LabVIEW提供的動態(tài)鏈