艦船監(jiān)控系統(tǒng)支撐平臺(tái)研究與設(shè)計(jì).pdf

1、本課題源于國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)現(xiàn)代交通技術(shù)領(lǐng)域“船舶綜合監(jiān)測(cè)及操控系統(tǒng)開發(fā)”主題項(xiàng)目，子課題“船舶機(jī)艙自動(dòng)化集成系統(tǒng)和數(shù)字平臺(tái)裝備”。
　　 隨著計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)通訊、嵌入式等技術(shù)的不斷發(fā)展，艦船自動(dòng)化程度也越來越高，這就促使艦船監(jiān)控系統(tǒng)支撐平臺(tái)朝著高度自動(dòng)化、智能化方向發(fā)展。中國(guó)在艦船設(shè)備，特別是軟件平臺(tái)的自主創(chuàng)新研發(fā)領(lǐng)域，還處于起步階段，很多技術(shù)都靠引進(jìn)。本課題主要對(duì)艦船監(jiān)控系統(tǒng)支撐平臺(tái)的設(shè)計(jì)做了相關(guān)研究與探索，

2、并初步設(shè)計(jì)出來一個(gè)基于Windows系統(tǒng)的具備一定功能的支撐平臺(tái)。
　　 在對(duì)課題的研究和探索過程中，本文主要做了以下幾方面工作:
　　 (1)在對(duì)艦船監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)功能作了相關(guān)分析的基礎(chǔ)上，總結(jié)了支撐平臺(tái)的功能需求，并依據(jù)面向?qū)ο蟮姆椒ㄔO(shè)計(jì)出支撐平臺(tái)的體系結(jié)構(gòu)。
　　 (2)分析了支撐平臺(tái)設(shè)計(jì)過程中所主要涉及到的關(guān)鍵技術(shù)。
　　 (3)從平臺(tái)元器件圖形模塊庫(kù)的開發(fā)、資源編輯器對(duì)元器件圖形模塊的編輯管理等

3、方面，對(duì)支撐平臺(tái)的圖形界面組態(tài)功能做了具體介紹。元器件圖形模塊的開發(fā)是從圖形對(duì)象模型和動(dòng)畫對(duì)象模型兩方面展開的，最后在不同條件下為圖形對(duì)象設(shè)定一種或多種動(dòng)畫鏈接，完成了元器件圖形模塊的封裝。
　　 (4)對(duì)支撐平臺(tái)的數(shù)據(jù)流程進(jìn)行了分析，由此得到平臺(tái)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)策略，進(jìn)而確定平臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)的結(jié)構(gòu)和組成。本支撐平臺(tái)主要包含四個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)，其中變量管理數(shù)據(jù)庫(kù)、報(bào)警歷史數(shù)據(jù)庫(kù)和用戶管理數(shù)據(jù)庫(kù)等后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)是傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)，而平臺(tái)的核心數(shù)據(jù)庫(kù)是內(nèi)存實(shí)時(shí)數(shù)

4、據(jù)庫(kù)。
　　 (5)建立了內(nèi)存實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)，滿足了支撐平臺(tái)的實(shí)時(shí)性要求。
　　 (6)以主機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、鍋爐監(jiān)控系統(tǒng)和報(bào)警模塊為例，從監(jiān)控界面的在線搭建和可視化數(shù)據(jù)管理兩個(gè)方面，介紹了平臺(tái)的軟件功能的整體實(shí)現(xiàn)。平臺(tái)不但具備了變量信息的在線查看、修改等功能，還具有報(bào)警提示功能，使監(jiān)控系統(tǒng)界面能客觀、智能的反映現(xiàn)實(shí)設(shè)備或系統(tǒng)。
　　 (7)從系統(tǒng)拓展和未來升級(jí)的角度，為平臺(tái)設(shè)計(jì)了相關(guān)開放式系統(tǒng)接口，主要包