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1、1調(diào)查單位:調(diào)查單位:調(diào)查時間:調(diào)查時間:一、調(diào)查目的一、調(diào)查目的物流業(yè)是進出口貿(mào)易的一個重要組成部分。當今我國東南沿海港口貿(mào)易日益發(fā)達,物流企業(yè)如雨后春筍般興起,但無論從其組織結(jié)構(gòu),操作流程還是管理方法上都存在一定的問題,并沒有實現(xiàn)物流的整合。隨著港口貿(mào)易的迅速發(fā)展,物流公司面臨的一系列問題的解決也迫在眉睫。大多數(shù)物流公司所能遇到的問題如:成本過高、合作方式過于低級、管理方式不夠規(guī)范等。這種情況下發(fā)展第三方物流成該公司較好的出路。本文
2、基于上述背景,詳細闡述公司的現(xiàn)狀、運行模式、存在的問題,并對如何解決這一系列問題提出自己的解決思路。二、調(diào)查單位基本情況二、調(diào)查單位基本情況公司是集物流服務(wù)、運輸代理、倉儲服務(wù)、中轉(zhuǎn)換裝、包裝服務(wù)等綜合服務(wù)為一體的多功能現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司現(xiàn)標準倉儲庫房,現(xiàn)已形成以廈門為中心輻射全國的物流網(wǎng)絡(luò)。三、調(diào)查內(nèi)容與分析三、調(diào)查內(nèi)容與分析(一)公司業(yè)務(wù)有公司業(yè)務(wù)有2種運行模式分別為:種運行模式分別為:1傳統(tǒng)外包型物流運作模式簡單普通的物流運作模
3、式是第三方物流企業(yè)獨立承包一家或多家生產(chǎn)商或經(jīng)銷商的部分或全部物流業(yè)務(wù)。業(yè)外包物流業(yè)務(wù),降低了庫存,甚至達到“零庫存”,節(jié)約物流成本,同時可精簡部門,集中資金、設(shè)備于核心業(yè)務(wù),提高企業(yè)競爭力。第三方物流企業(yè)各自以契約形式與客戶形成長期合作關(guān)系,保證了自己穩(wěn)定的業(yè)務(wù)量,避免了設(shè)備閑置。這種模式以生產(chǎn)商或經(jīng)銷商為中心,第三方物流企業(yè)幾乎不需專門添置設(shè)備和業(yè)務(wù)訓練,管理過程簡單。定單由產(chǎn)銷雙方完成,第三方物流只完成承包服務(wù),不介入企業(yè)的生產(chǎn)和
4、銷售計劃。2戰(zhàn)略聯(lián)盟型物流運作模式是第三方物流包括運輸、倉儲、信息經(jīng)營者等以契約形式結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟,內(nèi)部信息共享和信息交流,相互間協(xié)作,形成第三方物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),聯(lián)盟可包括多家同地和異地的各類運輸企業(yè)、場站、倉儲經(jīng)營者,理論上聯(lián)盟規(guī)模越3配送中心效率低。交通運輸是配送順利進行的主要因素之一。我省大多數(shù)城市車流量大,交通堵塞已成為司空見慣的現(xiàn)象。因此,各配送中心都面臨著一個巨大的運輸難題。送貨不及時,會給各成員商店的正常經(jīng)營帶來很大困難,甚至
5、削弱連鎖商業(yè)的優(yōu)勢。受傳統(tǒng)觀念制約,傳統(tǒng)物流企業(yè)服務(wù)范圍受到局限,運作成本大,資源浪費嚴重,管理模式落后,配送速度慢,安全性差,缺乏競爭力。而現(xiàn)代物流設(shè)施、物流服務(wù)的不足和低效,恰恰是目前商家普遍感到有所缺憾的地方。因此,迫切需要大力發(fā)展公司的現(xiàn)代物流事業(yè),以促進公司對外開放的持續(xù)發(fā)展。四、調(diào)查總結(jié)四、調(diào)查總結(jié)通過調(diào)查分析對的問題提出如下解決措施1實行規(guī)模經(jīng)營,走聯(lián)合之路由于公司規(guī)模小、管理較差、但尚有回旋余地的,可通過聯(lián)合、合并、控股
6、等形式實現(xiàn)規(guī)?;?jīng)營。以資產(chǎn)和效益為紐帶,打破地域、行業(yè)、企業(yè)等界限,在業(yè)務(wù)上通過空運銷售代理、海運訂艙代理等經(jīng)營方式,促進貨源的規(guī)模化、集約化;在財務(wù)上,通過集中融資、吸納外資和私營等民間資本,從資金上為推動戰(zhàn)略聯(lián)盟提供保障;在管理上,通過經(jīng)理層年薪、競爭上崗等機制創(chuàng)新,加大貨代橫向之間聯(lián)合、兼并、重組的步伐,整合貨代固有資源,推動其發(fā)展壯大,以聯(lián)盟整體名義進行市場競爭。通過聯(lián)盟,企業(yè)可提高信用等級向銀行貸款,規(guī)避一定的經(jīng)營風險,可購
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