電子商務(wù)下物流瓶頸問(wèn)題研究

1、電子商務(wù)下物流瓶頸問(wèn)題研究電子商務(wù)下物流瓶頸問(wèn)題研究物流于電子商務(wù)的關(guān)系物流于電子商務(wù)的關(guān)系物流是電子商務(wù)的支點(diǎn)和基礎(chǔ)，沒(méi)有現(xiàn)代物流座位支撐，電子商務(wù)的巨大威力不能得到很好發(fā)揮。通過(guò)合理化的、現(xiàn)代化的物流，同伙降低費(fèi)用從而降低成本、優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)，減少資金占?jí)?、壓縮生產(chǎn)周期，保障了現(xiàn)代化生產(chǎn)的高效進(jìn)行。相反，缺少了現(xiàn)代化物流，生產(chǎn)將難以進(jìn)行，那么無(wú)論電子商務(wù)是多么便捷的貿(mào)易形式，仍將是無(wú)米之炊。物流現(xiàn)代化是電子商務(wù)的基礎(chǔ)電子商務(wù)咦快捷、高

2、效完成信息和所有權(quán)的交換而著稱，然而，只有商品通過(guò)現(xiàn)代化物流系統(tǒng)以最快速度達(dá)到消費(fèi)者手中，才標(biāo)志著電子商務(wù)活動(dòng)的最終實(shí)現(xiàn)。因此，物流現(xiàn)代化是電子商務(wù)的基礎(chǔ)。它提高了電子商務(wù)的效益和效率，擴(kuò)大電子商務(wù)的市場(chǎng)范圍，協(xié)調(diào)電子商務(wù)的目標(biāo)。我國(guó)的物流現(xiàn)狀也成為電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸這種瓶頸表現(xiàn)為，在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)商流之后，沒(méi)有一個(gè)有效的物流配送系統(tǒng)對(duì)實(shí)物的轉(zhuǎn)移提供適時(shí)適量低成本的轉(zhuǎn)移服務(wù)。這種瓶頸可以從兩方面進(jìn)行理解，一方面互聯(lián)網(wǎng)可以優(yōu)化物流，但無(wú)法解決物

3、流問(wèn)題，雖然互聯(lián)網(wǎng)可以解決商流，信息流，促銷流，和資金流。物流問(wèn)題的解決，尤其是社會(huì)化物流平臺(tái)的構(gòu)建，需要大規(guī)模的基本建設(shè)。其次物流本身發(fā)展的滯后，和電子商務(wù)的發(fā)展相比，即便是發(fā)達(dá)國(guó)家的物流，其發(fā)展速度也難以和電子商務(wù)的發(fā)展速度并駕齊驅(qū)。我國(guó)在這個(gè)方面更不能實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，不存在后發(fā)優(yōu)勢(shì)。電子商務(wù)物流的瓶頸問(wèn)題電子商務(wù)物流的瓶頸問(wèn)題1.1.對(duì)物流及配送的理解認(rèn)識(shí)不足，觀念陳舊物流及配送的理解認(rèn)識(shí)不足，觀念陳舊目前人們對(duì)物流的認(rèn)識(shí)還比較薄

4、弱，很多企業(yè)認(rèn)為物流就是運(yùn)輸，對(duì)物流的認(rèn)識(shí)仍停留在傳統(tǒng)的貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)的層面上，對(duì)電子商務(wù)過(guò)程的認(rèn)識(shí)往往只局限于信息流、商流和資金流的電子化、網(wǎng)絡(luò)化，而忽視了物流的電子化過(guò)程，對(duì)現(xiàn)代物流的概念、地位及作用認(rèn)識(shí)不夠。因而現(xiàn)代物流大多仍由傳統(tǒng)的經(jīng)銷渠道來(lái)完成，這是我國(guó)物流業(yè)長(zhǎng)期得不到發(fā)展的重要原因。企業(yè)對(duì)物流的涵義、功能和作用的認(rèn)識(shí)尚不全面，造成重商流、輕物流，重信息網(wǎng)、輕物流網(wǎng)，重電子、輕商務(wù)的現(xiàn)象，這在很大程度上影響了我國(guó)電子商務(wù)物流的發(fā)展

5、。2.2.相對(duì)于其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不協(xié)調(diào)相對(duì)于其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不協(xié)調(diào)近幾年來(lái)，國(guó)家財(cái)政加大了對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資力度，但與其他行業(yè)相比，物流業(yè)的發(fā)展依然比較滯后?；A(chǔ)設(shè)備的能力不足，設(shè)備的規(guī)劃不合理，東部運(yùn)輸設(shè)施比較發(fā)達(dá)，約占全國(guó)的50%，中西部地區(qū)分別只占34%和16%；在運(yùn)輸工具與運(yùn)輸方式上，線路歷程少密度低，現(xiàn)代化水平也較低、抗自然災(zāi)害能力弱；在倉(cāng)儲(chǔ)方面，我國(guó)是以行政部門(mén)為系統(tǒng)建立的倉(cāng)庫(kù)，面積大、數(shù)量多、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備現(xiàn)代化水平低；此外，整

6、個(gè)物流業(yè)的物流管理水平和物流信息化程度都比較低。3.3.物流配送中心效率低物流配送中心效率低培養(yǎng)物流人才可以通過(guò)政府、院校、企業(yè)三方共同努力來(lái)實(shí)現(xiàn)，政府可以制訂相關(guān)政策，鼓勵(lì)、支持大專院校、科研機(jī)構(gòu)培訓(xùn)師資；高校應(yīng)增設(shè)現(xiàn)代物流專業(yè)，培養(yǎng)專業(yè)化物流人才；企業(yè)要調(diào)整現(xiàn)有物流管理人員結(jié)構(gòu)和組織結(jié)構(gòu)，對(duì)現(xiàn)有人員進(jìn)行定期培訓(xùn)，要求從事專業(yè)物流管理人員必須具備相關(guān)的專業(yè)知識(shí)。同時(shí)借鑒和引進(jìn)國(guó)際上先進(jìn)的物流教育方案，制定適合我國(guó)物流從業(yè)人員的教育規(guī)范

7、和標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)地培養(yǎng)造就大批物流人才；開(kāi)設(shè)獨(dú)立的科研課題，提高科研水平和培養(yǎng)科研人才，為物流的發(fā)展提供理論支撐。電子商務(wù)物流是物流領(lǐng)域內(nèi)的新一輪革命，而電子商務(wù)在我國(guó)的蓬勃發(fā)展已十分明顯受制于低效率的物流體系，低效的物流體系已成為電子商務(wù)發(fā)展的最大障礙。電子商務(wù)的迅速發(fā)展，對(duì)我國(guó)傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸企業(yè)提出了更高、更迫切的要求，從傳統(tǒng)的運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)轉(zhuǎn)型為現(xiàn)代物流企業(yè)正是勢(shì)在必行。所以，在關(guān)注電子商務(wù)的同時(shí)，要以更大的精力建設(shè)基礎(chǔ)物流平臺(tái)系統(tǒng)和與

8、電子商務(wù)配套的配送服務(wù)系統(tǒng)，逐漸改善我國(guó)的物流平臺(tái)，建立現(xiàn)代化的物流產(chǎn)業(yè)。中國(guó)市場(chǎng)剛剛從賣方市場(chǎng)步入買(mǎi)方市場(chǎng)，通過(guò)學(xué)習(xí)和交流，我們可以跨越發(fā)達(dá)國(guó)家物流發(fā)展初級(jí)階段，利用我國(guó)信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)幾乎與世界同步的優(yōu)勢(shì)，借鑒國(guó)外物流發(fā)展的先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)入物流的快速發(fā)展軌道。[1]屈冠銀《電子商務(wù)物流管理》【機(jī)械工業(yè)出版社】[2張澤周建勤《電子商務(wù)物流管理》【高等教育出版社】[3魏修建、嚴(yán)建援、王焰.《電子商務(wù)與物流》[M].人民郵電出版社2001