《離合器課程設(shè)計(jì)》word版

1、《離合器課程設(shè)計(jì)》《離合器課程設(shè)計(jì)》wd版《離合器課程設(shè)計(jì)》wd版1、離合器概述對(duì)于以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的汽車，離合器在機(jī)械傳動(dòng)系中是作為一個(gè)獨(dú)立的總成而存在的，它是汽車傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的總成。目前，各種汽車廣泛采用的摩擦離合器是一種依靠主從動(dòng)部分之間的摩擦來傳遞動(dòng)力且能分離的裝置。它主要包括主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)、和操縱機(jī)構(gòu)等四部分。離合器的功用主要的功用是切斷和實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)傳動(dòng)系的動(dòng)力傳遞，保證汽車起步時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系平順

2、地接合，確保汽車平穩(wěn)起步；在換檔時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系分離，減少變速器中換檔齒輪之間的沖擊；在工作中受到較大的動(dòng)載荷時(shí)，能限制傳動(dòng)系所承受的最大轉(zhuǎn)矩，以防止傳動(dòng)系各零件因過載而損壞；有效地降低傳動(dòng)系中的振動(dòng)和噪聲。2、設(shè)計(jì)要求及其技術(shù)參數(shù)基本要求：1）在任何行駛條件下，既能可靠地傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩，并有適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)矩儲(chǔ)備，又能防止過載。2）接合時(shí)要完全、平順、柔和，保證起初起步時(shí)沒有抖動(dòng)和沖擊。3）分離時(shí)要迅速、徹底。4）從動(dòng)部分轉(zhuǎn)動(dòng)慣量要小

3、，以減輕換檔時(shí)變速器齒輪間的沖擊，便于換檔和減小同步器的磨損。矩一般不大，在布置尺寸容許條件下，離合器通常只設(shè)有一片從動(dòng)盤。所以選擇單片式離合器。3.2壓緊彈簧和布置形式的選擇：拉式膜片彈簧離合器膜片彈簧是一種由彈簧鋼制成的具有特殊結(jié)構(gòu)的碟形彈簧，主要由碟簧部分和分離指部分組成。1.膜片彈簧離合器與其他形式的離合器相比，有如下優(yōu)點(diǎn)：1)具有較理想的非線性彈性特性。2)兼起壓緊彈簧和分離杠桿的作用。3)高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，彈簧壓緊力降低很少，性能

4、較穩(wěn)定。4)以整個(gè)圓周與壓盤接觸，使壓力分布均勻，摩擦片接觸良好，磨損均勻。5)通風(fēng)散熱良好，使用壽命長(zhǎng)。6)膜片彈簧中心與離合器中心線重合，平衡性好。2.與推式相比，拉式膜片彈簧離合器具有許多優(yōu)點(diǎn)：取消了中間支承各零件，并不用支承環(huán)或只用一個(gè)支承環(huán)，使其結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單、緊湊，零件數(shù)目更少，質(zhì)量更小等。由于拉式膜片彈簧離合器的綜合性能優(yōu)越，所以選擇拉式膜片彈簧離合器。3.3膜片彈簧的支撐形式圖31為拉式膜片彈簧的支承形式—單支承環(huán)形式，將膜