城市干道交通信號(hào)協(xié)調(diào)優(yōu)化控制研究.pdf

1、我們國(guó)家目前的發(fā)展進(jìn)程是越來越快,其中機(jī)動(dòng)車的擁有量成為了發(fā)展迅速的一個(gè)明顯標(biāo)志。道路機(jī)動(dòng)車的不斷增加不僅僅帶來了經(jīng)濟(jì)生活上發(fā)展,進(jìn)一步帶來了城市交通問題。需求大于供給的交通情況使得城市道路擁擠成為了日趨緊迫需要解決的問題,逐漸成為了許多學(xué)者研究的對(duì)象。整個(gè)城市路網(wǎng)是由許多不同的要素組成的,干道就是其中一個(gè)重要的要素,許多干道聯(lián)合起來就影響著整個(gè)城市交通的運(yùn)作。所以,本文從交通管理方面入手,對(duì)城市交通信號(hào)的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化控制,希望可以

2、達(dá)到使整條干道甚至整個(gè)城市交通可以保持活力,降低擁堵的目的。
　　 從目前城市交通的實(shí)際問題出發(fā),本文論述了選題的研究背景和意義,對(duì)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行了回顧介紹。然后介紹了城市交通信號(hào)控制的基本理論,并對(duì)城市交通主要控制方法和目前的主要交通控制系統(tǒng)進(jìn)行了介紹。針對(duì)飽和交通狀態(tài)的交通流特點(diǎn),分析了現(xiàn)有的優(yōu)化方法,找出現(xiàn)有優(yōu)化方法的不足,確定了在飽和交通狀態(tài)下以交叉口通行量最大為目標(biāo)的優(yōu)化方法更能有效的緩解城市交叉口的交通壓力。通過