汽車電磁渦流減震器力學(xué)性能研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的不斷發(fā)展,人民生活水平的提高,汽車作為不可或缺的消費(fèi)品正在逐步走向普通人的生活,人們對(duì)汽車的舒適性也提出了更高要求。影響汽車舒適性的重要因素是振動(dòng),減震器通過衰減汽車由于自身振動(dòng)和路面激勵(lì)產(chǎn)生的能量來減小與消除振動(dòng),減震器阻尼特性通常用阻力-位移曲線和阻力-速度曲線來表征,它是影響減震器性能的主要特征。我國(guó)的減震器生產(chǎn)和設(shè)計(jì)還處于模仿階段,很少有企業(yè)能獨(dú)立設(shè)計(jì)和生產(chǎn)高品質(zhì)的減震器,大量的都是依靠國(guó)外的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)減震器

2、阻力特性的測(cè)試還是通過傳統(tǒng)的臺(tái)架試驗(yàn)完成,雖然能真實(shí)地逼近實(shí)際工況,但是此過程耗費(fèi)大量時(shí)間、人力和物力。提高減震器設(shè)計(jì)能力降低測(cè)試成本是本課題的任務(wù)。
　　本課題研究的電磁渦流減震器是減震器研究的前沿領(lǐng)域,電磁渦流減震器阻力特性分析的方法不同于傳統(tǒng)的分析方法。依托Matlab軟件的強(qiáng)大計(jì)算能力和仿真模塊,通過自行建立詳細(xì)物理模型來對(duì)電磁渦流減震器阻力特性進(jìn)行研究。針對(duì)電磁渦流減震器計(jì)算模型,在Matlab軟件環(huán)境下編程計(jì)算,運(yùn)用A