摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的聲品質(zhì)評(píng)價(jià)研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科技的進(jìn)步，人們對(duì)摩托車的要求不僅僅在于具有良好的操縱性，更希望具有良好的乘坐舒適性。目前，摩托車的NVH性能成了人們選購(gòu)摩托車的重要指標(biāo)。發(fā)動(dòng)機(jī)聲品質(zhì)的好壞直接影響著摩托車的NVH性能。而聲品質(zhì)的評(píng)價(jià)受個(gè)人因素影響較大，且需要大量的人力、物力、財(cái)力。本文根據(jù)聲品質(zhì)主客觀參數(shù)進(jìn)行分析建立主觀煩惱度模型，以致能在不用大量耗費(fèi)物力人力的情況下預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)產(chǎn)品聲品質(zhì)的好壞。
　　本文首先搜集國(guó)內(nèi)外聲品質(zhì)研究的主要工作成果，以

2、及描述了聲品質(zhì)研究的理論基礎(chǔ)：心理聲學(xué)參數(shù)及其計(jì)算模型與聲品質(zhì)評(píng)價(jià)的主要方法。
　　然后，根據(jù)本文實(shí)驗(yàn)內(nèi)容及任務(wù)要求，利用labview平臺(tái)設(shè)計(jì)聲信號(hào)測(cè)試分析模塊，其中軟件功能主要包括：聲樣本的采集、聲樣本的數(shù)據(jù)保存與讀取、聲樣本的頻譜分析、聲樣本的互動(dòng)濾波分析及聲樣本的聲品質(zhì)分析模塊。
　　其次經(jīng)過(guò)采集樣本數(shù)據(jù)的回放、試聽(tīng)，最終選取30個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲聲樣本進(jìn)行聲品質(zhì)主客觀評(píng)價(jià)分析。采用分組成對(duì)比較法進(jìn)行樣本的主觀評(píng)價(jià)。為了保

3、證主觀評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的可靠性，實(shí)驗(yàn)中對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了誤差檢驗(yàn)、計(jì)權(quán)一致性系數(shù)確定，剔除結(jié)果偏差較大的數(shù)據(jù)，最終所有評(píng)價(jià)人員的計(jì)權(quán)一致性系數(shù)均在80.7407％以上。
　　另外分別計(jì)算出發(fā)動(dòng)機(jī)聲樣本的心理聲學(xué)參數(shù)（A聲級(jí)、響度、尖銳度、粗糙度、抖動(dòng)度以及煩惱度），與聲樣本主觀實(shí)驗(yàn)的結(jié)果進(jìn)行單相關(guān)分析、偏相關(guān)分析，確定參量間的內(nèi)在聯(lián)系。確定A計(jì)權(quán)聲壓級(jí)、尖銳度與主觀煩惱度具有很大的相關(guān)性，說(shuō)明尖銳度和A聲級(jí)明顯影響人耳對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲煩惱度的主

4、觀評(píng)價(jià)。
　　再次根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲主觀煩惱度得分值來(lái)指導(dǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲學(xué)改進(jìn)研究，選取不同分值的幾個(gè)典型的聲樣本，進(jìn)行頻譜分析、心理聲學(xué)參數(shù)分析以及互動(dòng)濾波方法確定影響發(fā)動(dòng)機(jī)聲品質(zhì)評(píng)價(jià)的頻段。確定證明發(fā)動(dòng)機(jī)的聲品質(zhì)主觀評(píng)價(jià)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的NVH性能有指導(dǎo)意義。
　　最后分別基于多元線性回歸和 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建立發(fā)動(dòng)機(jī)聲品質(zhì)主觀煩惱度評(píng)價(jià)模型，用于預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)產(chǎn)品的聲品質(zhì)。研究表明：基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建立的主觀煩惱度評(píng)價(jià)模型預(yù)測(cè)的相對(duì)誤差的最大值