季凍區(qū)凍融作用下路基土性能及微觀結(jié)構(gòu)分析.pdf

1、在季凍區(qū)，由于特殊氣候的影響，道路普遍會受到凍融作用的影響而產(chǎn)生病害，但是對于道路路基病害的研究還沒有引起國內(nèi)研究人員的足夠重視。為了弄清凍融作用下季凍區(qū)路基土的強度性能的變化，選擇黑龍江省3條有代表性的等級公路，冬季前后分別調(diào)查路基土含水率，研究其隨季節(jié)變化情況，判斷路基的干濕狀況;取土樣進(jìn)行室內(nèi)不同條件下路基土凍融強度試驗，研究凍融作用下路基土強度的變化規(guī)律;采用電鏡掃描研究凍融后路基土的微觀變化機理。
　　調(diào)查發(fā)現(xiàn)春季凍土融

2、化后路基土含水率較冬季凍結(jié)前的含水率有所增大，并且大多數(shù)調(diào)查路段路基處于干燥或中濕狀態(tài)。室內(nèi)試驗表明:在凍融循環(huán)次數(shù)相同時，土體的回彈模量隨壓實度的降低而減小，隨含水率的降低而增大，且壓實度越低，含水率對土體回彈模量的影響系數(shù)越大，在含水率和壓實度條件相同時，凍融作用能夠使土體的回彈模量降低，且凍融循環(huán)次數(shù)越多，回彈模量衰減值越大，6次凍融之后，其模量降低基本穩(wěn)定;凍融循環(huán)作用使土體的黏聚力降低，內(nèi)摩擦角增大，其中粉質(zhì)粘土的黏聚力受凍融