循環(huán)凍融干濕條件下路用建筑垃圾力學性能及凍融微觀結構試驗研究.pdf

1、隨著城市化進程的加快，建筑垃圾的產(chǎn)量與日俱增，造成嚴重的環(huán)境污染。合理的利用建筑垃圾，將其用于公路路基中，不僅可以解決對環(huán)境的污染，還可以緩解路用材料匱乏的問題。我國對建筑垃圾的研究起步較晚，很多技術都不成熟，對建筑垃圾作為路基填料的研究較少，本文參考了已有的研究結果，初步摸索出一套室內(nèi)試驗研究方法，旨在通過室內(nèi)試驗了解建筑垃圾的抗干濕及抗凍融性能。
　　本文依托西咸北環(huán)線高速公路工程，通過基本物理試驗，研究了建筑垃圾的基本物理力

2、學指標。同時對不同配合比的建筑垃圾試件進行抗凍、抗干濕試驗，并分析了塑性應變、彈性模量在凍融及干濕條件下的變化規(guī)律。
　　另外，通過自主發(fā)明的CT掃描模具專利，實現(xiàn)了對建筑垃圾試件的CT掃描，分析了在分層擊實條件下微觀孔隙率隨高度的變化規(guī)律；材料配合比與孔隙率之間的關系以及不同層位處孔隙率隨凍融次數(shù)的變化規(guī)律。并嘗試通過微觀孔隙率變化對建筑垃圾宏觀力學現(xiàn)象進行解釋。
　　研究表明，干濕循環(huán)和凍融循環(huán)均會導致建筑垃圾試樣累積塑