凍融條件下高填路堤邊坡穩(wěn)定性研究.pdf

1、本文運(yùn)用理論分析和數(shù)值分析手段，以哈大客運(yùn)專線試驗(yàn)段 D3K692+948路堤穩(wěn)定性試驗(yàn)斷面為研究對象，對凍融土區(qū)溫度場、邊坡穩(wěn)定性以及影響因素進(jìn)行了分析研究。主要內(nèi)容如下：⑴針對季節(jié)凍土區(qū)路堤與一般路堤的不同，在非穩(wěn)態(tài)溫度場控制方程的基礎(chǔ)上建立了季節(jié)凍土地區(qū)伴有相變的路基非穩(wěn)態(tài)溫度場控制方程。根據(jù)哈大路堤試驗(yàn)斷面的實(shí)際情況，建立合理的計(jì)算模型數(shù)值模擬凍結(jié)期與融沉期路堤表面中間點(diǎn)、路堤陰坡坡腳點(diǎn)、陽坡坡腳點(diǎn)溫度場沿豎向深度分布情況、陽坡

2、中點(diǎn)溫度場沿邊坡法線深度的分布情況以及溫度場沿路堤橫斷面的分布情況。⑵將已數(shù)值模擬的溫度場結(jié)果作為初始條件加到路堤結(jié)構(gòu)計(jì)算模型中，實(shí)現(xiàn)了溫度場與應(yīng)力場耦合，采用強(qiáng)度折減法研究融沉期哈大試驗(yàn)路堤的邊坡穩(wěn)定性。通過分析融沉期路堤邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)變化曲線以及邊坡特征點(diǎn)位移變化曲線，根據(jù)邊坡相關(guān)規(guī)范判斷路堤邊坡的安全狀態(tài)。⑶通過有無土工格柵情況路堤邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)以及各特征點(diǎn)在融沉期的對比可知土工格柵可改變路堤填土的應(yīng)力狀態(tài)，減少水平、豎向位移