西寶高速公路改建

1、西寶高速公路改建西寶高速公路改建小編對(duì)西寶高速公路改建情況作了如下相關(guān)介紹。四改八總投資73.7億元西安至寶雞高速公路四車道改八車道工程，是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中橫向線連云港至霍爾果斯高速公路在陜西境內(nèi)的重要組成部分，也是我省交通的主動(dòng)脈和關(guān)中區(qū)域的黃金大通道。路線東起西安繞城高速公路阿房宮立交，經(jīng)西安市、咸陽市、興平、武功、楊凌示范區(qū)、扶風(fēng)、眉縣、岐山、陳倉，止于寶雞市千河以西南坡村，途經(jīng)4市6縣(區(qū))。路線全長143.1公里，設(shè)計(jì)速度

2、為120公里小時(shí)，路基寬度42米設(shè)計(jì)總投資為73.7億元，平均每公里造價(jià)5150萬元。主線橋梁58座，總長3969.3米，上跨橋9座，互通立交15座，分離式立交62座。其中，西安阿房宮立交至興平段為重新規(guī)劃、建設(shè)一條整體式雙向8車道高速路，比原線約縮短7公里。興平至蔡家坡段在原線單側(cè)加寬為8車道，蔡家坡至虢鎮(zhèn)東為兩側(cè)加寬到8車道，虢鎮(zhèn)東至石咀頭為全線新建6車道，虢鎮(zhèn)東至千河為4車道改6車道。2011年全線建成通車這一工程由省高速集團(tuán)負(fù)責(zé)

3、建設(shè)，高速集團(tuán)西寶改擴(kuò)建項(xiàng)目管理處為項(xiàng)目執(zhí)行機(jī)構(gòu)。預(yù)計(jì)建設(shè)工期為3年，2011年全線建成通車。據(jù)了解，擴(kuò)建工程將在保證原有高速公路正常通行的條件下進(jìn)行施工，既要保證道路暢通，又要加快建設(shè)。在項(xiàng)目建設(shè)中，陜西高速集團(tuán)將堅(jiān)持工程建設(shè)與生態(tài)環(huán)保并重的原則，力爭把這一項(xiàng)目建成我國西北地區(qū)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)最高、配套設(shè)施齊全、通行能力強(qiáng)大的現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施。日均車流量將達(dá)6萬~10萬輛西寶高速公路自1995年12月全線建成通車以來，極大地改善了我省西部區(qū)