第三章.化油器點(diǎn)火異響

1、第3章化油器式汽油機(jī)故障診斷供油系統(tǒng)是根據(jù)發(fā)動機(jī)各種不同工作的要求，供給所需濃度的可燃混合氣，它既要保證發(fā)動機(jī)有足夠的動力性，又要能達(dá)到良好的燃料經(jīng)濟(jì)性及合格的排氣凈化性。供油系統(tǒng)故障從表面看似乎很復(fù)雜，但其實(shí)質(zhì)無非是堵、漏、壞、化油器特性失調(diào)等幾種情況。汽油機(jī)供油系故障診斷汽油機(jī)供油系故障診斷一般按油路發(fā)生故障可分為內(nèi)、外油路兩部分。內(nèi)油路是指化油器進(jìn)油口到化油器座這部分油路即化油器內(nèi)部。外油路是指化油器進(jìn)油口并逆油路至油箱的油路。上

2、圖給出了油路故障的具體部位。汽油機(jī)供油系故障診斷怠速不良；不供油或供油不暢；混合氣過稀；混合氣過濃；加速不良。汽油機(jī)供油系常見故障怠速不良發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)是否良好，是發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常與否的標(biāo)志之一。怠速不良的故障主要包括三種形式。怠速熄火；怠速過高；怠速不穩(wěn)。怠速不良發(fā)動機(jī)怠速不良時，應(yīng)先按調(diào)整怠速的方式進(jìn)行調(diào)整。如調(diào)整無效，則根據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行診斷。怠速的調(diào)整方法怠速過高(2)故障原因①節(jié)氣門操縱桿受阻卡或彈簧過軟，導(dǎo)致節(jié)氣門不能完全關(guān)閉。

3、②節(jié)氣門軸松曠或節(jié)氣門變形，使節(jié)氣門開度增大，造成怠速噴孔和怠速過渡噴孔同時工作，怠速充氣量增加。怠速過高③化油器進(jìn)氣歧管緊固不良而漏氣，化油器襯墊處漏氣。④怠速量孔直徑過大，怠速空氣量孔堵塞。⑤怠速調(diào)整螺釘調(diào)整不當(dāng)。⑤制動真空增壓器空氣閥漏氣，或其他真空管道漏氣。怠速過高(3)故障分析診斷怠速過高故障的診斷流程如圖。(1)故障現(xiàn)象怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，發(fā)動機(jī)抖動，轉(zhuǎn)速不均勻。怠速不穩(wěn)(2)故障原因①怠速調(diào)整螺釘錐面有嚴(yán)重劃傷、磨損或調(diào)整不當(dāng)。②