跨航道大跨徑橋梁拆除施工技術(shù)研究.pdf

1、老橋、舊橋的拆除工作是一項(xiàng)技術(shù)難度很大，且具有較大安全風(fēng)險(xiǎn)的橋梁特種施工，是一項(xiàng)比新建橋梁具有更多未知因素、更具挑戰(zhàn)性和危險(xiǎn)性的工作。近年來，隨著交通流量的增大、荷載等級(jí)的提高、運(yùn)營(yíng)年限的增加以及航道的改建、擴(kuò)建和航道等級(jí)的提高，部分航道橋梁已不能適應(yīng)目前的交通發(fā)展，大量的老舊航道橋梁面臨拆除重建的問題。目前國(guó)內(nèi)在橋梁拆除過程中的施工方法和工藝還不夠系統(tǒng)，不夠完善，不夠成熟。
　　 本文基于上述情況，并考慮航道運(yùn)輸?shù)闹匾?，結(jié)合

2、無錫市紅星橋以及新虹橋的拆除工作，主要進(jìn)行以下幾方面的工作：
　　 1．調(diào)研國(guó)內(nèi)外大跨徑航道橋梁的拆除實(shí)例，總結(jié)和分析各種常用拆除施工工藝的優(yōu)缺點(diǎn)，針對(duì)橋梁拆除的安全性、不阻斷航道交通等嚴(yán)格拆除要求的情況，提出適用于航道大跨橋梁的拆除施工方法；
　　 2．對(duì)于橋梁拆除的整個(gè)施工過程，本文從施工方案的比選、掛籃的選型、結(jié)構(gòu)體系的轉(zhuǎn)換、臨時(shí)輔助設(shè)施的設(shè)置、預(yù)應(yīng)力束的解除和結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性等幾個(gè)關(guān)鍵性技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)闡述：
　　

3、 3．運(yùn)用有限元軟件Midas/Civil來對(duì)紅星橋和新虹橋的拆除過程進(jìn)行仿真模擬分析，根據(jù)理論分析中提及的關(guān)鍵性技術(shù)，對(duì)需拆除的橋梁分別進(jìn)行對(duì)應(yīng)的討論分析，研究出較為經(jīng)濟(jì)適用的解決方法；
　　 4．詳細(xì)介紹紅星橋拆除施工工藝的實(shí)施，探討其拆除過程中的施工監(jiān)控技術(shù)，研究監(jiān)控對(duì)于橋梁本身的應(yīng)力、位移、裂縫以及附屬結(jié)構(gòu)安全的保證；
　　 5．通過闡述紅星橋和新虹橋的拆除施工過程，從而驗(yàn)證監(jiān)控技術(shù)以及仿真分析技術(shù)對(duì)于施工中的