危險(xiǎn)品水路運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及控制措施研究.pdf

1、我國(guó)是危險(xiǎn)貨物的生產(chǎn)和運(yùn)輸大國(guó)，95％以上的危險(xiǎn)品涉及異地運(yùn)輸，大量的化工原料和產(chǎn)品需要通過各種運(yùn)輸方式分發(fā)至全國(guó)各地，考慮到基建投資、運(yùn)載量、運(yùn)輸成本，水路運(yùn)輸成為眾多運(yùn)輸方式中的不二選擇。危險(xiǎn)品的水路運(yùn)輸，對(duì)企業(yè)、船舶都具有相應(yīng)的載運(yùn)要求，而危險(xiǎn)化學(xué)品由于其自身具有易燃、易爆、腐蝕性等危險(xiǎn)特性，一旦水路運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品發(fā)生事故，經(jīng)濟(jì)損失更加嚴(yán)重，社會(huì)影響極大。因此，水運(yùn)業(yè)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全成為各方關(guān)注焦點(diǎn)。
　　本文首先對(duì)國(guó)內(nèi)外關(guān)于

2、危險(xiǎn)品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行理論綜述及回顧，通過對(duì)危險(xiǎn)品相關(guān)概念的界定和國(guó)內(nèi)危險(xiǎn)品水運(yùn)現(xiàn)狀的分析，在危險(xiǎn)品水路運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)相關(guān)理論研究的基礎(chǔ)上引入舟山港區(qū)典型事故案例分析;隨后，結(jié)合對(duì)轄區(qū)事故特點(diǎn)及成因的分析，確定了影響水路運(yùn)輸安全的風(fēng)險(xiǎn)因素;接著對(duì)各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法進(jìn)行比較，選取Fuzzy-AHP法，以舟山A企業(yè)航運(yùn)業(yè)務(wù)路線為研究對(duì)象，結(jié)合運(yùn)輸過程中的對(duì)企業(yè)實(shí)際情況的數(shù)據(jù)調(diào)查和搜集，從人、設(shè)備、危險(xiǎn)品、環(huán)境和管理五個(gè)方面建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，根據(jù)AH