雙主梁斜拉橋橫隔梁受力分析及計(jì)算方法研究.pdf

1、混凝土雙主梁斜拉橋是目前橋梁工程中越來越普遍采用的一種結(jié)構(gòu)形式，其主梁截面由兩邊主梁和橋面板組成，橋面寬度較大，兩邊主梁的橫向聯(lián)系相對(duì)較弱。雙主梁斜拉橋的橫隔梁是保證主梁橫向剛度的重要構(gòu)件，其可靠與否是整座橋梁安全運(yùn)營的重要保障，因此橫隔梁的設(shè)計(jì)成為雙主梁斜拉橋設(shè)計(jì)中的重要一環(huán)。對(duì)于橫隔梁的設(shè)計(jì)，絕大多數(shù)工程師為了計(jì)算方便而采用簡化的桿系模型，從而導(dǎo)致橫隔梁內(nèi)力計(jì)算誤差較大。本文以遼寧省朝陽市珠江橋?yàn)楣こ瘫尘埃懻摿藱M隔梁的作用，從成橋

2、狀態(tài)和施工階段詳細(xì)分析了各荷載作用下橫隔梁的受力特點(diǎn)，并提出了修正的橫隔梁簡化計(jì)算模型，同時(shí)對(duì)比了不同預(yù)應(yīng)力筋張拉方案對(duì)橫隔梁受力均勻性的影響。
　　首先，本文利用Midas/Fea建立了全橋?qū)嶓w模型，通過對(duì)比有、無橫隔梁兩種情況，從成橋整體受力、橋面板受力和主梁抗扭性能三個(gè)方面探討了橫隔梁在雙主梁斜拉橋中的作用。分析結(jié)果表明，橫隔梁能夠提高主梁截面的橫向剛度，減小邊主梁與橋面板的相對(duì)變形，大幅度減小橋面板的橫向應(yīng)力，同時(shí)能夠增強(qiáng)

3、主梁在偏載作用下的抗扭性能。
　　其次，本文通過對(duì)比目前橫隔梁的三種簡化計(jì)算方法與準(zhǔn)確模型各荷載作用下的應(yīng)力差值，對(duì)各簡化模型進(jìn)行了評(píng)價(jià)，得出簡化模型準(zhǔn)確度由高到低排序依次為節(jié)段實(shí)體模型法、簡支梁法、固結(jié)梁法?；谀Ｐ头治觯ㄟ^修正桿系模型的計(jì)算截面和邊界條件，提出了滿足工程精度的修正橫隔梁簡化模型。
　　最后，本文建立了Midas/Fea施工階段實(shí)體模型，分析了懸臂施工過程中自重、預(yù)應(yīng)力、索力作用下橫隔梁的應(yīng)力變化規(guī)律。結(jié)