山區(qū)河谷型庫(kù)岸路基塌岸預(yù)測(cè)及穩(wěn)定性評(píng)價(jià)研究.pdf

1、我國(guó)西南地區(qū)多山，且水資源豐富，在西部大開(kāi)發(fā)的背景下，一方面加強(qiáng)西部地區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)修建公路，另一方面大量修建水電工程開(kāi)發(fā)西部地區(qū)的水能資源。公路建設(shè)出于對(duì)修建成本的考慮，路線往往選擇地形相對(duì)較平緩的河谷地帶通過(guò)，而河谷地區(qū)也是水資源豐富適宜修建水電工程的地帶，因此造成公路工程與水電工程出現(xiàn)在同一區(qū)域，形成大量的庫(kù)岸路基。庫(kù)岸路基受到庫(kù)水的多重作用和庫(kù)水位反復(fù)變化的影響產(chǎn)生庫(kù)岸再造，造成路基開(kāi)裂、沉陷、坍塌、下邊坡及橋臺(tái)錐坡變形失

2、穩(wěn)等病害，嚴(yán)重影響公路的使用性能和行車安全。因此，開(kāi)展山區(qū)河谷型庫(kù)岸路基塌岸預(yù)測(cè)及穩(wěn)定性評(píng)價(jià)研究具有重要的理論意義和工程應(yīng)用價(jià)值。
　　本文以云南紅河州冷清公路馬堵山水電站庫(kù)區(qū)段的庫(kù)岸路基坍岸為模型，從以下幾個(gè)方面對(duì)山區(qū)河谷型庫(kù)岸路基的坍岸預(yù)測(cè)及穩(wěn)定性評(píng)價(jià)進(jìn)行研究。
　　(1)根據(jù)云南馬堵山水電站庫(kù)區(qū)冷清公路庫(kù)岸路基的水文地質(zhì)情況，結(jié)合對(duì)冷清公路路基病害及岸坡現(xiàn)狀調(diào)查，建立典型的山區(qū)河谷地帶庫(kù)岸路基的地質(zhì)概化模型。
　

3、　(2)通過(guò)對(duì)冷清公路庫(kù)岸路基蓄水后的的坍岸情況調(diào)查分析，得出庫(kù)岸路基的典型坍岸模式。
　　(3)對(duì)坍岸預(yù)測(cè)參數(shù)的取值和取值方法進(jìn)行探討，通過(guò)類比得出冷清公路坍岸預(yù)測(cè)參數(shù);對(duì)現(xiàn)有的坍岸預(yù)測(cè)方法進(jìn)行適宜性分析，獲得適宜于山區(qū)河谷型庫(kù)岸路基坍岸預(yù)測(cè)的方法并進(jìn)行驗(yàn)證。
　　(4)通過(guò)巖土軟件，進(jìn)行滲流和應(yīng)力有限元分析，對(duì)不同滲透系數(shù)、降水速率、岸坡結(jié)構(gòu)、降雨以及岸坡?tīng)顟B(tài)下岸坡的穩(wěn)定性影響進(jìn)行了研究，得到岸坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)的預(yù)估方法。<