直壁滑道式滑行艇阻力性能數(shù)值模擬分析.pdf

1、滑行艇是依靠航行時(shí)艇體產(chǎn)生的流體動(dòng)壓力支托大部分艇體重量的高速艇，外形較排水型艇短而寬，底部較平坦。若底和舷交接處呈尖角，形成尖舭，亦叫尖舭艇。目前，對(duì)于滑行艇的水動(dòng)力性能預(yù)報(bào)相對(duì)復(fù)雜，常用船模試驗(yàn)方法。但是船模試驗(yàn)由于模型小、航速高、試驗(yàn)條件較為苛刻局限性強(qiáng)。用數(shù)值模擬方法，能科學(xué)模擬計(jì)算高速艇航行情況，經(jīng)濟(jì)投入小、重復(fù)性好、克服了船模試驗(yàn)的某些局限性。隨著計(jì)算流體力學(xué)CFD的發(fā)展和完善，利用數(shù)值仿真對(duì)船舶阻力進(jìn)行分析和預(yù)報(bào)備受青睞。

2、
　　本文對(duì)美國(guó)62系列滑行艇的艇體線型及相關(guān)阻力性能作了分析，在此基礎(chǔ)上，選取長(zhǎng)寬比為4.09的4667-1號(hào)滑行艇船模試驗(yàn)?zāi)Ｐ蜑檠芯繉?duì)象，利用Gambit軟件對(duì)船型進(jìn)行型線建模，并基于CFD仿真理論，利用 Finemarine仿真軟件對(duì)建立的4667-1號(hào)滑行艇模型進(jìn)行在不同航速下的數(shù)值仿真，將仿真結(jié)果與該模型的船模試驗(yàn)阻力值進(jìn)行比較，用以驗(yàn)證該方法的可靠性，說明計(jì)算域的選擇、網(wǎng)格的劃分和計(jì)算參數(shù)的設(shè)置適合該艇型的數(shù)值仿真。后

3、以該船型為母型船，派生出新的船型，直壁滑道式及普通雙體滑行艇。然后應(yīng)用同樣的方法對(duì)派生出的直壁滑道式及普通雙體型滑行艇模型進(jìn)行阻力數(shù)值仿真，得到各個(gè)模型在不同工況下的仿真結(jié)果。為了更清楚的看出各個(gè)船型之間阻力仿真的區(qū)別，本文設(shè)置了各個(gè)模型之間的對(duì)比，更清楚的分析了各船型仿真結(jié)果以及阻力性能差別的原因。
　　通過對(duì)4667-1模型的阻力仿真值對(duì)比試驗(yàn)值，驗(yàn)證了此方法的可靠性較高，誤差小。并對(duì)62系列滑行艇模型和直壁滑道式滑行艇及普通