船載工作艇尾滑道下水計算.pdf

1、專業(yè)學位碩士學位論文船載工作艇尾滑道下水計算CalculationofShipbasedWorkboatLaunchingviaSternRamp專業(yè)(工程領域)：船舶與海洋工程學號：31108020完成日期：2Q13=5=!大連理工大學DalianUniversityofTechnology大連理工大學專業(yè)學位碩士學位論文摘要隨著國家“十二五’’計劃的實施，建設海洋強國目標的需求，公務船將有一個大的發(fā)展。作為公務船設計的重要環(huán)節(jié)，船載

2、工作艇的收放方式不斷發(fā)展，尾滑道式收放方式是新建公務船的優(yōu)先選擇，正逐步替代吊機式和吊艇架式收放方式。國外關于工作艇尾滑道收放方式的研究較早，在1994年就有相關專利發(fā)表。國內目前只有中國艦船研究設計中心能夠設計尾滑道式收放系統(tǒng)，其設計方法主要是進行試驗。因此在母船設計完成后，仍需根據(jù)尾滑道的設計結果，對母船尾部結構進行修改和校核，增加了設計工作量，延長了設計周期。目前國內尚沒有關于尾滑道收放系統(tǒng)設計方面的理論研究成果發(fā)表，因此希望能夠

3、研究出適用于工作艇尾滑道收放系統(tǒng)的下水計算方法，快速計算出某一組參數(shù)能否滿足工作艇安全下水。綜合畢業(yè)論文的全部工作，主要有以下幾個部分的研究內容：(1)收集大量國內外船載工作艇收放系統(tǒng)的研究成果，學習船舶縱向下水的相關內容，總結尾滑道式收放系統(tǒng)下水計算的特點及規(guī)律。(2)根據(jù)船舶縱向下水計算的基本原理，分別使用靜力學和動力學方法，分析工作艇下水過程中所受的力和力矩，編寫程序快速計算工作艇下水過程的下水曲線和速度加速度曲線。(3)利用CA