離合器膜片彈簧載荷變形特性研究.pdf

1、膜片彈簧作為膜片彈簧離合器中的關(guān)鍵零件，具有壓緊彈簧和分離杠桿的作用。并且，離合器的工作壓緊力、分離力以及分離離合器時(shí)的壓盤升程都與膜片彈簧有直接關(guān)系，故其性能的好壞直接影響到整個(gè)離合器的工作性能。 目前，有關(guān)膜片彈簧載荷-變形特性的研究，主要有三種方法：A-L法、修正公式和有限元法，其中A-L法應(yīng)用最普遍。應(yīng)某離合器廠家委托，本文采用有限元法，利用有限元分析軟件ANSYS對(duì)膜片彈簧的載荷-變形特性進(jìn)行分析。論文首先對(duì)膜片彈簧的

2、不同模型進(jìn)行計(jì)算，得到其大端加載時(shí)載荷與位移之間的特性曲線。把該曲線分別與A-L理論曲線和試驗(yàn)曲線進(jìn)行比較，證明了用有限元法研究膜片彈簧載荷-變形特性的可行性。然后根據(jù)有限元計(jì)算結(jié)果，分析總結(jié)了影響膜片彈簧載荷-變形特性的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)，并建立相應(yīng)的等效模型以模擬實(shí)際結(jié)構(gòu)。最后通過(guò)對(duì)膜片彈簧的等效模型進(jìn)行有限元計(jì)算，得到了與實(shí)驗(yàn)比較吻合的載荷-變形特性。論文還根據(jù)有限元計(jì)算結(jié)果，分析總結(jié)了有限元法在研究膜片彈簧載荷-變形特性時(shí)產(chǎn)生誤差的各