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1、隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、社會(huì)的發(fā)展,人們對(duì)工作和生活質(zhì)量的要求也越來越高。創(chuàng)建優(yōu)良的工作條件和舒適的工作環(huán)境,以滿足人的生理和心理需要,也將成為人類不斷追求的目標(biāo)。而人機(jī)工程學(xué)正是一門研究人、機(jī)、環(huán)境如何才能達(dá)到最佳匹配,以保證人安全、健康、高效、舒適地進(jìn)行工作和生活的學(xué)科。本文應(yīng)用人機(jī)工程學(xué)仿真技術(shù)以及人機(jī)工程學(xué)的改善理論與方法,如動(dòng)作經(jīng)濟(jì)原則與流程經(jīng)濟(jì)原則等,評(píng)估了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的人機(jī)工程現(xiàn)狀,對(duì)典型人機(jī)工程問題進(jìn)行分析,并提出了可行的改善方
2、案,實(shí)踐證明改善效果明顯。 本文首先通過人機(jī)工程學(xué)的發(fā)展現(xiàn)狀分析,仿真技術(shù)及改善理論的總結(jié),引入了JACK仿真軟件,使得企業(yè)能夠更有效地實(shí)施人機(jī)工程項(xiàng)目;然后通過對(duì)企業(yè)現(xiàn)狀的評(píng)估,分析并改善了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的具體問題:對(duì)前縱梁總成工序作了全面的人機(jī)分析,利用JACK軟件仿真了工序的操作過程,改善了其中人機(jī)問題如不合理的場(chǎng)景布局、人工搬運(yùn)以及工人無(wú)效走動(dòng)時(shí)間等,減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度并提高了工序的效率;接著對(duì)車身裝配流水線上的操作者身體姿
3、勢(shì)問題,提出了雙層操作平臺(tái)的改善方案,并說明了此改善方案在類似的流水線上的通用性,可以推廣使用;在前蓋裝配工位上,通過改善前蓋擱架的結(jié)構(gòu),使得操作者可以舒適的姿勢(shì)搬運(yùn)前蓋,改善實(shí)施后,操作者反映不僅身體姿勢(shì)得到改善,作業(yè)效率也得到了提高;通過引入AHP法,對(duì)總體工作負(fù)荷做較全面的預(yù)測(cè)研究,改變了當(dāng)前對(duì)工作負(fù)荷強(qiáng)度不能預(yù)測(cè)以及只側(cè)重體力工作負(fù)荷的狀況。最后分析了科學(xué)的人機(jī)工程在企業(yè)實(shí)施的迫切性,并面向汽車制造業(yè),給出了科學(xué)的實(shí)施流程、方法
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