obd協(xié)議說明(個人)

1、OBD協(xié)議數(shù)據(jù)流說明協(xié)議數(shù)據(jù)流說明需要確認的問題：需要確認的問題：1、支持的車型？2、油耗、里程讀??？3、OBD協(xié)議中是否支持讀取和控制車門窗的狀態(tài)信息？4、OBD能讀取數(shù)據(jù)5、比較本人整理的ISO150315和北京金奔騰科技公司的OBD協(xié)議數(shù)據(jù)流答案：1、我國采用了EOBD相同的要求即ISO150315(道路車輛車輛與排放診斷相關(guān)裝置通信標準5排放有關(guān)的診斷服務(wù))協(xié)議。所以只要該車支持ISO150315的OBD2標準協(xié)議中所有項，則可

2、以通過OBD接口讀取出ECU中所有信息；若該車支持標準協(xié)議中部分項，則讀取出支持項信息。(標準協(xié)議附在下面，由北京金奔騰汽車科技公司提供。)2、在ISO150315協(xié)議中，油耗不能讀取，只能讀取燃油液位輸入(讀出油箱剩余油量與油箱容量的百分比)。在車上通過燃油液位傳感器實現(xiàn)對剩余油量檢測。OBD輸出信息中跟里程相關(guān)只有：故障燈點亮后行駛的里程數(shù)、消除故障后行駛的里程數(shù)。里程獲取辦法：1、雖然不能直接獲得總里程，但可以總里程=安裝前里程數(shù)

3、故障燈點亮后行駛的里程數(shù)消除故障后行駛的里程數(shù)。2、OBD2協(xié)議中無法直接讀取儀表上數(shù)據(jù)，只有通過購買汽車廠家的OBD2協(xié)議的擴展，可獲得汽車儀表系統(tǒng)數(shù)據(jù)獲取，肯定能獲取汽車總里程和車門窗信息。由于成本太高，所以不現(xiàn)實。3、在車輪處安裝及車輪轉(zhuǎn)過圈數(shù)的傳感器4、還有通過GPS獲取總里程。3、在ISO150315的OBD協(xié)議中不支持讀取和控制車門窗的狀態(tài)信息。4、讀取信息是從ISO150315協(xié)議中分析出來：我們關(guān)注輸出信息有：注：PID

4、：OBD系統(tǒng)輸出的每個參數(shù)都對應一個使用16進制表示的PID(Parameter模式3中輸出的是排放相關(guān)的動力系的故障代碼Mode4：清除：清除復位排放相關(guān)的診斷信息復位排放相關(guān)的診斷信息模式4的作用是清除OBD系統(tǒng)所記錄的所有排放相關(guān)的診斷信息。這些信息包括：診斷故障碼的個數(shù)（模式1中PID01）故障燈狀態(tài)（模式1中PID01)診斷故障碼（模式3）凍結(jié)楨對應的故障碼和凍結(jié)楨數(shù)據(jù)（模式2）氧傳感器暖氣測試結(jié)果（模式5或6）系統(tǒng)檢測狀態(tài)（

5、模式1中PID01）車載監(jiān)測測試結(jié)果（模式6和模式7）故障燈激活之后的行駛里程（模式1中PID21)模式4對OBD系統(tǒng)進行的刪除重置至少要在起動前點火鑰匙開關(guān)處于ON的狀態(tài)下能夠執(zhí)行。大部分ECU在發(fā)動機運轉(zhuǎn)的時候也可進行此操作。Mode5：請求氧傳感器檢測測試結(jié)果：請求氧傳感器檢測測試結(jié)果模式5輸出的信息是氧傳感器的信息，其中既包含氧傳感器的特性參數(shù)（常數(shù)，決定于選用的氧傳感器本身），還包括氧傳感器的一些評價指標的測試結(jié)果。Mode6

6、：請求非連續(xù)監(jiān)控的測試結(jié)果：請求非連續(xù)監(jiān)控的測試結(jié)果模式6輸出的是OBD系統(tǒng)對某個部件系統(tǒng)的非連續(xù)監(jiān)測結(jié)果。Mode7：請求連續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)：請求連續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)OBD測試結(jié)果測試結(jié)果模式7的目的是使外部的測試設(shè)備能夠訪問在一般駕駛狀況下連續(xù)監(jiān)測的排放相關(guān)部件和系統(tǒng)的故障。Mode8：請求控制車載系統(tǒng)，測試或者部件：請求控制車載系統(tǒng)，測試或者部件模式8的作用是使得外部測試設(shè)備可以控制OBD系統(tǒng)、測試或者部件的工作。顯示的信息包括系統(tǒng)的狀態(tài)和測試