車輪多維力傳感器信號(hào)非接觸傳輸與處理技術(shù)研究.pdf

1、以車輪多維力傳感器為核心的汽車道路試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)是汽車整車試驗(yàn)的重要技術(shù)裝備,它的研制對(duì)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)的道路試驗(yàn)具有重要意義.該文從傳感器彈性體的布片和組橋設(shè)計(jì)、單維力和多維力的系統(tǒng)軟硬件設(shè)計(jì)以及系統(tǒng)的發(fā)展方向等多個(gè)方面入手,對(duì)傳感器數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的組成原理、技術(shù)難點(diǎn)等進(jìn)行了全面和深入的闡述.該文首先介紹了應(yīng)變片測(cè)量點(diǎn)選取和組橋方案,證明了該設(shè)計(jì)可使多維力輸出信號(hào)解耦,并推導(dǎo)了傳感器信號(hào)與多維力之間的關(guān)系方程.然后介紹了單

2、維力傳感器的數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng),其中的電感耦合傳輸能量、光電耦合傳輸信號(hào)是多維力傳感器信號(hào)傳輸?shù)幕A(chǔ).該文重點(diǎn)設(shè)計(jì)了一套多維力傳感器數(shù)據(jù)采集的硬件系統(tǒng).使用傳感器的內(nèi)置電路對(duì)多路電橋輸出信號(hào)進(jìn)行放大、數(shù)字化和串行化,然后傳送至數(shù)據(jù)采集卡,通過數(shù)據(jù)采集卡將數(shù)據(jù)存入車載計(jì)算機(jī)中.該文最后對(duì)通用型多維力傳感器進(jìn)行了探討.該課題實(shí)際設(shè)計(jì)過程遇到的一些問題和采取的一些抗干擾措施對(duì)設(shè)計(jì)類似的系統(tǒng)具有借鑒意義.該文的研究工作對(duì)汽車道路試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集與處理技術(shù)