汽車冷卻風(fēng)扇用永磁直流電機的電磁噪聲研究.pdf

1、隨著人們對汽車質(zhì)量及舒適性要求的不斷提高，車內(nèi)噪聲控制問題日益顯得突出起來。從聲源來看，車輛行駛時車內(nèi)噪聲主要來自發(fā)動機噪聲、底盤噪聲、發(fā)動機冷卻風(fēng)扇噪聲等等。尤其不能容忍的是在車輛熄火時，仍有車內(nèi)噪聲短時間存在，經(jīng)研究其主要來源為發(fā)動機冷卻風(fēng)扇用電機的噪聲，并且當(dāng)電機轉(zhuǎn)速下降到一特定轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)會出現(xiàn)嘯叫聲，這會嚴重影響汽車品質(zhì)的評價。永磁直流電動機是汽車冷卻風(fēng)扇用電機的主要類型之一。電磁激振力和電機結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)是決定永磁直流電機電磁噪

2、聲大小的兩個關(guān)鍵因素，本文從這兩方面入手對汽車冷卻風(fēng)扇用永磁直流電機斷電后電磁噪聲問題進行研究。
　　由于電機斷電后轉(zhuǎn)速變化范圍大，本文采用時步有限元法計算了汽車冷卻風(fēng)扇用永磁直流電機斷電后不同轉(zhuǎn)速下定、轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的各次氣隙磁密諧波、轉(zhuǎn)矩脈動諧波以及不平衡磁拉力，分析了各階次電磁力波幅值隨轉(zhuǎn)速的變化規(guī)律，對影響電磁力波幅值、次數(shù)和頻率的電機設(shè)計參數(shù)進行研究，為汽車冷卻風(fēng)扇用電機的降噪優(yōu)化設(shè)計奠定基礎(chǔ)。
　　在電機結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)的

3、研究方面，采用有限元法分別進行了永磁直流電機的模態(tài)分析和諧響應(yīng)分析，研究了各部件對電機結(jié)構(gòu)固有模態(tài)的影響，提出了具有時空分布的電磁激振力的等效施加方法，計算了給定電磁激振力下的結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)。結(jié)合有限元法和邊界元法研究了電機聲輻射數(shù)值計算方法，計算了電機斷電后電磁噪聲隨轉(zhuǎn)速的變化情況。
　　對汽車冷卻風(fēng)扇用永磁直流電機的電磁噪聲進行了實驗研究。采集了不同轉(zhuǎn)速的空載振動數(shù)據(jù)，分析了振動頻譜。采用實驗手段，研究了電機斷電后電磁力波引起的