云南省公路軸載分布分析.pdf

1、本文研究內(nèi)容是云南省交通廳科技項目“瀝青路面疲勞極限設計方法研究”課題的組成部分：公路交通量調(diào)查、車輛組成，公路軸載換算及軸載分布分析。在道路使用過程中交通量與軸載的變化規(guī)律影響到道路的使用性能，因此在路面各個使用性能指標預估中它是一個重要的參數(shù)。
　　 本論文對交通調(diào)查方法及軸載的換算方法作了大量的資料收集匯總，通過充分調(diào)查和詳細收集云南省公路交通資料、數(shù)據(jù)、圖件、公路行業(yè)有關(guān)技術(shù)法規(guī)文件中的具體要求和規(guī)定以及相關(guān)研究成果，在

2、參考和借鑒了國內(nèi)外公路軸載換算原則和方法的基礎之上，對云南省內(nèi)公路的交通量做詳細收集調(diào)查；由交通量換算標準軸載，對調(diào)查路段進行交通軸載分布和軸載譜分布分析。
　　 首先，交通軸載分布分析得出高速公路各路段的交通量受路段與市中心距離的影響，交通量隨著公路路段與城市之間的距離的增大而減小，城際之間路段的累計標準軸次較近郊路段的累計標準軸次大，近郊路段的累計標準軸次明顯大于遠郊路段的累計標準軸次。其次，趨勢擬合得出了公路累計標準軸次隨