現(xiàn)代物流管理與供應(yīng)鏈管理

1、《經(jīng)濟(jì)師》2002年第6期●博士碩士論壇摘要：文章指出，作為一種先進(jìn)的管理模式，現(xiàn)代物流管理有著鮮明的時(shí)代特點(diǎn)。在21世紀(jì)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的時(shí)代，供應(yīng)鏈管理是現(xiàn)代物流發(fā)展的新方向。并提出從物流一體化到供應(yīng)鏈一體化將成為培養(yǎng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要戰(zhàn)略。關(guān)鍵詞：物流管理供應(yīng)鏈管理物流一體化供應(yīng)鏈一體化中圖分類號(hào)：F250文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1004—4914(2002106—033—01現(xiàn)代物流管理與供應(yīng)鏈管理在“2000年現(xiàn)代物流與電子商務(wù)

2、國(guó)際研討會(huì)”上，聯(lián)合國(guó)駐華系統(tǒng)協(xié)調(diào)員、聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署駐華代表柯斯汀萊特娜女士指出：“物流及供應(yīng)鏈管理正迅速成為全球，包括中國(guó)在內(nèi)的商業(yè)領(lǐng)域中最為核心的問(wèn)題?！爆F(xiàn)代的物流管理不僅是企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉，而且成為企業(yè)有效配置資源，降低企業(yè)成本，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要戰(zhàn)略。一、現(xiàn)代物流管理的特點(diǎn)1現(xiàn)代物流管理的第一目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)顧客滿意。物流管理的核心觀念是服務(wù)觀念。物流是一個(gè)具有滿足社會(huì)需要適應(yīng)環(huán)境能力的系統(tǒng)。適時(shí)生產(chǎn)制、柔性化生產(chǎn)、“零缺陷”服務(wù)

3、等無(wú)不充分體現(xiàn)了以顧客滿意為第一目標(biāo)?，F(xiàn)代物流管理是在一種動(dòng)態(tài)環(huán)境下，在積極追求自身交易擴(kuò)大的同時(shí)，強(qiáng)調(diào)在了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的戰(zhàn)略基礎(chǔ)上，努力實(shí)現(xiàn)差別化戰(zhàn)略，提高顧客滿意度。2現(xiàn)代物流管理已經(jīng)成為企業(yè)戰(zhàn)略管理的重要領(lǐng)域。波特在《競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)》一書(shū)中指出，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的成功只能通過(guò)成本優(yōu)勢(shì)或價(jià)值優(yōu)勢(shì)來(lái)實(shí)現(xiàn)。而物流管理既能降低物流成本，又能創(chuàng)造顧客價(jià)值。當(dāng)物流成為基本業(yè)務(wù)戰(zhàn)略的基石時(shí)，它必須被當(dāng)成核心能力進(jìn)行管理?，F(xiàn)代企業(yè)從加強(qiáng)內(nèi)部物流管理發(fā)展到從長(zhǎng)遠(yuǎn)和

4、戰(zhàn)略角度思考企業(yè)在經(jīng)營(yíng)中的地位，甚至超過(guò)企業(yè)界限從供應(yīng)鏈的角度增加整體競(jìng)爭(zhēng)力。3現(xiàn)代物流管理是以信息技術(shù)為驅(qū)動(dòng)力，有效連結(jié)從供應(yīng)商到最終用戶的管理的活動(dòng)?，F(xiàn)代物流管理認(rèn)為物流活動(dòng)不是單個(gè)生產(chǎn)、銷售部門或企業(yè)的事，而是包括供應(yīng)商、批發(fā)商、零售商等關(guān)聯(lián)企業(yè)在內(nèi)的統(tǒng)一體的共同活動(dòng)。企業(yè)不僅認(rèn)識(shí)到內(nèi)部建立物流協(xié)調(diào)機(jī)制，也認(rèn)識(shí)到把成本降低或利潤(rùn)增加建立在損害供應(yīng)鏈其他成員利益上，只會(huì)削弱整個(gè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力?，F(xiàn)代物流管理應(yīng)超越部門和局部的層次，以信

5、息為支撐，創(chuàng)造流通網(wǎng)絡(luò)或供應(yīng)鏈價(jià)值。二、供應(yīng)鏈管理是物流管理的新方向英國(guó)著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬丁克里斯托夫曾指出：“市場(chǎng)上只有供應(yīng)鏈，沒(méi)有企業(yè)”，“真正的競(jìng)爭(zhēng)不是企業(yè)與企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)?！痹诋?dāng)今競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的時(shí)代，新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)速度快，產(chǎn)品生命周期不斷縮短，企業(yè)早已意識(shí)到僅僅靠?jī)r(jià)格、質(zhì)量、產(chǎn)品和服務(wù)已無(wú)法贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，因?yàn)檫@些都被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手爭(zhēng)相效仿。只有向管理變革要效益，才能在市場(chǎng)中脫穎而出。僅靠企業(yè)自身資源不可能有效地參

6、與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，必須把經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的有關(guān)各方融入一個(gè)緊密的供應(yīng)鏈中，才能利用全社會(huì)一切資源快速高效地進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，以期進(jìn)一步減少風(fēng)險(xiǎn)、提高效率和獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。供應(yīng)鏈擴(kuò)大了原有物流系統(tǒng)，它超越了物流本身，使企業(yè)反應(yīng)速度更快，服務(wù)功能更系統(tǒng)化，手段更現(xiàn)代化而且形成一種網(wǎng)絡(luò)組織。在一條供應(yīng)鏈中，企業(yè)服務(wù)范圍向上可延伸到市●劉莉趙偉軍場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)、采購(gòu)及訂單處理，向下可延伸到配送、物流咨詢、物流方案選擇與規(guī)劃、庫(kù)存控制、貨款回收與結(jié)算等，這些服務(wù)最具

7、有增值性，能否提供這些增值服務(wù)已成為衡量一個(gè)物流企業(yè)真正具有競(jìng)爭(zhēng)力的標(biāo)準(zhǔn)。供應(yīng)鏈管理使原來(lái)流通渠道與企業(yè)物流的對(duì)立走向企業(yè)物流的共生，在這種新型的物流管理體制下，相關(guān)聯(lián)企業(yè)加強(qiáng)合作，有效控制供應(yīng)鏈上物流、資金流、價(jià)值流、信息流等，提升以價(jià)值鏈為聯(lián)系各相關(guān)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。三、從物流一體化到供應(yīng)鏈一體化經(jīng)濟(jì)越發(fā)展，物流發(fā)展需求方更需要一體化的物流服務(wù)。物流一體化是指將原材料、半成品和成品的生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售結(jié)合成有機(jī)整體，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)與流通的紐帶

8、和促進(jìn)關(guān)系。20世紀(jì)80年代至90年代，物流一體化被看作是企業(yè)與顧客和供應(yīng)商相聯(lián)系的能力，它使用實(shí)物配送、制造支持和購(gòu)買獲取等業(yè)務(wù)活動(dòng)資源計(jì)劃和分配控制過(guò)程進(jìn)行系統(tǒng)管理。雖然內(nèi)部物流一體化是企業(yè)成功的必要條件，但并不足以保證廠商實(shí)現(xiàn)其戰(zhàn)略目標(biāo)?，F(xiàn)代物流管理將供應(yīng)商和用戶納入管理范圍，強(qiáng)調(diào)使用物流一體化來(lái)取得差別優(yōu)勢(shì)，從而利用物流的競(jìng)爭(zhēng)力增加企業(yè)甚至整個(gè)供應(yīng)鏈的靈活性。從某種意義上講，未來(lái)全球物流管理的概念發(fā)展到一個(gè)嶄新的階段，其關(guān)鍵是致

9、力予原材料到用戶的整個(gè)過(guò)程中的商品流動(dòng)的管理。因此，物流一體化所關(guān)注的焦點(diǎn)是商品的流動(dòng)，而不是傳統(tǒng)觀念的功能分割或局部效率。戰(zhàn)略物流的一個(gè)先決條件在于發(fā)展和實(shí)行供應(yīng)鏈一體化。供應(yīng)鏈一體化是指將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終消費(fèi)者的過(guò)程和活動(dòng)的上游及下游組織所構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)，它包括了物流管理、信息管理和技術(shù)管理，充分體現(xiàn)了綜合、有機(jī)的物流一體化的管理模式。供應(yīng)鏈一體化以供應(yīng)鏈的優(yōu)化為核心，強(qiáng)調(diào)的是核心企業(yè)與相關(guān)企業(yè)的協(xié)調(diào)關(guān)系，通過(guò)信息共享、技術(shù)擴(kuò)散、資

10、源優(yōu)化配置和有效的價(jià)值鏈激勵(lì)機(jī)制等體現(xiàn)經(jīng)營(yíng)一體化?，F(xiàn)代物流管理綜合了許多技術(shù)，如條碼技術(shù)、電了數(shù)據(jù)交換、射頻技術(shù)等，使企業(yè)物流得以從分散走向整合。目前國(guó)內(nèi)許多零售企業(yè)建立了Pos俐lS系統(tǒng)，制造企業(yè)也建立了ERP或SCM管理系統(tǒng)。這些都體現(xiàn)了供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)過(guò)程，使得供應(yīng)鏈管理具有成本低、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)性和顧客推動(dòng)等特征。例如SCM(供應(yīng)鏈管理系統(tǒng))就是利用互聯(lián)網(wǎng)的開(kāi)放性，使物流、信息流和資金流在整個(gè)供應(yīng)鏈體系中高效流動(dòng)。從物流一體化到供應(yīng)鏈一體化

11、，將對(duì)現(xiàn)代商品流通領(lǐng)域的發(fā)展起到重要引導(dǎo)作用。為此，我們應(yīng)該打破條塊分割，增強(qiáng)物流企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，廣泛建立物流聯(lián)盟，形成多方位、縱橫交錯(cuò)、相互滲透的協(xié)作有機(jī)體系。(作者單?。簴|南大學(xué)江蘇210046，株洲工學(xué)院湖南412008)(責(zé)編：若佳、～33—萬(wàn)方數(shù)據(jù)《經(jīng)濟(jì)師》2002年第6期●博士碩士論壇摘要：文章指出，作為一種先進(jìn)的管理模式，現(xiàn)代物流管理有著鮮明的時(shí)代特點(diǎn)。在21世紀(jì)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的時(shí)代，供應(yīng)鏈管理是現(xiàn)代物流發(fā)

12、展的新方向。并提出從物流一體化到供應(yīng)鏈一體化將成為培養(yǎng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要戰(zhàn)略。關(guān)鍵詞：物流管理供應(yīng)鏈管理物流一體化供應(yīng)鏈一體化中圖分類號(hào)：F250文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1004—4914(2002106—033—01現(xiàn)代物流管理與供應(yīng)鏈管理在“2000年現(xiàn)代物流與電子商務(wù)國(guó)際研討會(huì)”上，聯(lián)合國(guó)駐華系統(tǒng)協(xié)調(diào)員、聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署駐華代表柯斯汀萊特娜女士指出：“物流及供應(yīng)鏈管理正迅速成為全球，包括中國(guó)在內(nèi)的商業(yè)領(lǐng)域中最為核心的問(wèn)題?！爆F(xiàn)代

13、的物流管理不僅是企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉，而且成為企業(yè)有效配置資源，降低企業(yè)成本，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要戰(zhàn)略。一、現(xiàn)代物流管理的特點(diǎn)1現(xiàn)代物流管理的第一目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)顧客滿意。物流管理的核心觀念是服務(wù)觀念。物流是一個(gè)具有滿足社會(huì)需要適應(yīng)環(huán)境能力的系統(tǒng)。適時(shí)生產(chǎn)制、柔性化生產(chǎn)、“零缺陷”服務(wù)等無(wú)不充分體現(xiàn)了以顧客滿意為第一目標(biāo)?，F(xiàn)代物流管理是在一種動(dòng)態(tài)環(huán)境下，在積極追求自身交易擴(kuò)大的同時(shí)，強(qiáng)調(diào)在了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的戰(zhàn)略基礎(chǔ)上，努力實(shí)現(xiàn)差別化戰(zhàn)略，提高顧客滿意

14、度。2現(xiàn)代物流管理已經(jīng)成為企業(yè)戰(zhàn)略管理的重要領(lǐng)域。波特在《競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)》一書(shū)中指出，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的成功只能通過(guò)成本優(yōu)勢(shì)或價(jià)值優(yōu)勢(shì)來(lái)實(shí)現(xiàn)。而物流管理既能降低物流成本，又能創(chuàng)造顧客價(jià)值。當(dāng)物流成為基本業(yè)務(wù)戰(zhàn)略的基石時(shí)，它必須被當(dāng)成核心能力進(jìn)行管理?，F(xiàn)代企業(yè)從加強(qiáng)內(nèi)部物流管理發(fā)展到從長(zhǎng)遠(yuǎn)和戰(zhàn)略角度思考企業(yè)在經(jīng)營(yíng)中的地位，甚至超過(guò)企業(yè)界限從供應(yīng)鏈的角度增加整體競(jìng)爭(zhēng)力。3現(xiàn)代物流管理是以信息技術(shù)為驅(qū)動(dòng)力，有效連結(jié)從供應(yīng)商到最終用戶的管理的活動(dòng)?，F(xiàn)代物流管

15、理認(rèn)為物流活動(dòng)不是單個(gè)生產(chǎn)、銷售部門或企業(yè)的事，而是包括供應(yīng)商、批發(fā)商、零售商等關(guān)聯(lián)企業(yè)在內(nèi)的統(tǒng)一體的共同活動(dòng)。企業(yè)不僅認(rèn)識(shí)到內(nèi)部建立物流協(xié)調(diào)機(jī)制，也認(rèn)識(shí)到把成本降低或利潤(rùn)增加建立在損害供應(yīng)鏈其他成員利益上，只會(huì)削弱整個(gè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力?，F(xiàn)代物流管理應(yīng)超越部門和局部的層次，以信息為支撐，創(chuàng)造流通網(wǎng)絡(luò)或供應(yīng)鏈價(jià)值。二、供應(yīng)鏈管理是物流管理的新方向英國(guó)著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬丁克里斯托夫曾指出：“市場(chǎng)上只有供應(yīng)鏈，沒(méi)有企業(yè)”，“真正的競(jìng)爭(zhēng)不是企業(yè)與企業(yè)

16、之間的競(jìng)爭(zhēng)，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)?！痹诋?dāng)今競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的時(shí)代，新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)速度快，產(chǎn)品生命周期不斷縮短，企業(yè)早已意識(shí)到僅僅靠?jī)r(jià)格、質(zhì)量、產(chǎn)品和服務(wù)已無(wú)法贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，因?yàn)檫@些都被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手爭(zhēng)相效仿。只有向管理變革要效益，才能在市場(chǎng)中脫穎而出。僅靠企業(yè)自身資源不可能有效地參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，必須把經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的有關(guān)各方融入一個(gè)緊密的供應(yīng)鏈中，才能利用全社會(huì)一切資源快速高效地進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，以期進(jìn)一步減少風(fēng)險(xiǎn)、提高效率和獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。供應(yīng)鏈擴(kuò)大了

17、原有物流系統(tǒng)，它超越了物流本身，使企業(yè)反應(yīng)速度更快，服務(wù)功能更系統(tǒng)化，手段更現(xiàn)代化而且形成一種網(wǎng)絡(luò)組織。在一條供應(yīng)鏈中，企業(yè)服務(wù)范圍向上可延伸到市●劉莉趙偉軍場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)、采購(gòu)及訂單處理，向下可延伸到配送、物流咨詢、物流方案選擇與規(guī)劃、庫(kù)存控制、貨款回收與結(jié)算等，這些服務(wù)最具有增值性，能否提供這些增值服務(wù)已成為衡量一個(gè)物流企業(yè)真正具有競(jìng)爭(zhēng)力的標(biāo)準(zhǔn)。供應(yīng)鏈管理使原來(lái)流通渠道與企業(yè)物流的對(duì)立走向企業(yè)物流的共生，在這種新型的物流管理體制下，相

18、關(guān)聯(lián)企業(yè)加強(qiáng)合作，有效控制供應(yīng)鏈上物流、資金流、價(jià)值流、信息流等，提升以價(jià)值鏈為聯(lián)系各相關(guān)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。三、從物流一體化到供應(yīng)鏈一體化經(jīng)濟(jì)越發(fā)展，物流發(fā)展需求方更需要一體化的物流服務(wù)。物流一體化是指將原材料、半成品和成品的生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售結(jié)合成有機(jī)整體，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)與流通的紐帶和促進(jìn)關(guān)系。20世紀(jì)80年代至90年代，物流一體化被看作是企業(yè)與顧客和供應(yīng)商相聯(lián)系的能力，它使用實(shí)物配送、制造支持和購(gòu)買獲取等業(yè)務(wù)活動(dòng)資源計(jì)劃和分配控制過(guò)程進(jìn)行系統(tǒng)

19、管理。雖然內(nèi)部物流一體化是企業(yè)成功的必要條件，但并不足以保證廠商實(shí)現(xiàn)其戰(zhàn)略目標(biāo)?，F(xiàn)代物流管理將供應(yīng)商和用戶納入管理范圍，強(qiáng)調(diào)使用物流一體化來(lái)取得差別優(yōu)勢(shì)，從而利用物流的競(jìng)爭(zhēng)力增加企業(yè)甚至整個(gè)供應(yīng)鏈的靈活性。從某種意義上講，未來(lái)全球物流管理的概念發(fā)展到一個(gè)嶄新的階段，其關(guān)鍵是致力予原材料到用戶的整個(gè)過(guò)程中的商品流動(dòng)的管理。因此，物流一體化所關(guān)注的焦點(diǎn)是商品的流動(dòng)，而不是傳統(tǒng)觀念的功能分割或局部效率。戰(zhàn)略物流的一個(gè)先決條件在于發(fā)展和實(shí)行供應(yīng)

20、鏈一體化。供應(yīng)鏈一體化是指將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終消費(fèi)者的過(guò)程和活動(dòng)的上游及下游組織所構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)，它包括了物流管理、信息管理和技術(shù)管理，充分體現(xiàn)了綜合、有機(jī)的物流一體化的管理模式。供應(yīng)鏈一體化以供應(yīng)鏈的優(yōu)化為核心，強(qiáng)調(diào)的是核心企業(yè)與相關(guān)企業(yè)的協(xié)調(diào)關(guān)系，通過(guò)信息共享、技術(shù)擴(kuò)散、資源優(yōu)化配置和有效的價(jià)值鏈激勵(lì)機(jī)制等體現(xiàn)經(jīng)營(yíng)一體化?，F(xiàn)代物流管理綜合了許多技術(shù)，如條碼技術(shù)、電了數(shù)據(jù)交換、射頻技術(shù)等，使企業(yè)物流得以從分散走向整合。目前國(guó)內(nèi)許多零售企

21、業(yè)建立了Pos俐lS系統(tǒng)，制造企業(yè)也建立了ERP或SCM管理系統(tǒng)。這些都體現(xiàn)了供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)過(guò)程，使得供應(yīng)鏈管理具有成本低、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)性和顧客推動(dòng)等特征。例如SCM(供應(yīng)鏈管理系統(tǒng))就是利用互聯(lián)網(wǎng)的開(kāi)放性，使物流、信息流和資金流在整個(gè)供應(yīng)鏈體系中高效流動(dòng)。從物流一體化到供應(yīng)鏈一體化，將對(duì)現(xiàn)代商品流通領(lǐng)域的發(fā)展起到重要引導(dǎo)作用。為此，我們應(yīng)該打破條塊分割，增強(qiáng)物流企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，廣泛建立物流聯(lián)盟，形成多方位、縱橫交錯(cuò)、相互滲透