內(nèi)鄧高速公路中條山隧道安全施工技術(shù)研究.pdf

1、隨著我國高速公路建設(shè)的大力發(fā)展,公路隧道建設(shè)也越來越多,在隧道施工過程中遇到的各種復(fù)雜地質(zhì)情況也隨之增多,施工地質(zhì)災(zāi)害事故頻繁發(fā)生,造成重大經(jīng)濟損失和人員傷亡。因此確定隧道圍巖穩(wěn)定性進而安全施工就是工程設(shè)計和施工中研究的關(guān)鍵技術(shù)問題。
　　本文以公路隧道施工安全控制為切入點,通過基于有限元理論的數(shù)值仿真、現(xiàn)場超前預(yù)報和監(jiān)控量測等手段對復(fù)雜地質(zhì)條件下的公路隧道安全施工技術(shù)進行分析,并對不良地質(zhì)災(zāi)害事故的發(fā)生原因進行分析研究,對相應(yīng)的

2、處治措施做出分析和評價,論文主要研究工作和成果如下:
　　1、通過基于現(xiàn)場監(jiān)控反饋的工作對隧道軟弱破碎段設(shè)計和施工方案的合理性進行了科學(xué)有效的分析,對隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性進行了回歸分析和評價。
　　2、以中條山隧道的災(zāi)害事故為具體實例,對隧道淺埋塌方段及掌子面前方的地質(zhì)情況進行超前預(yù)報,了解隧道塌方原因及對圍巖影響范圍,為塌方的處理措施及處治方案提供了有效的參考數(shù)據(jù)。
　　3、采用有限元分析軟件ANSYS對隧道淺埋塌方段進