公路土質(zhì)邊坡穩(wěn)定性研究.pdf

1、公路邊坡穩(wěn)定性研究是公路工程中一個非常重要的技術(shù)問題，以往公路等級低、邊坡開挖高度低，邊坡穩(wěn)定性分析未能得到充分認識和重視。隨著我國高等級公路建設步伐的加快，各種因邊坡失穩(wěn)引起的滑坡、坍塌質(zhì)量事故不斷增加，對邊坡的穩(wěn)定性要求越來越高，邊坡穩(wěn)定性分析和治理研究成為工程研究的核心問題，邊坡的長期穩(wěn)定對公路施工及正常運營起著至關(guān)重要的作用。 論文中對土的抗剪強度特征、土抗剪強度指標的選擇應用和孔隙水壓力等問題進行了分析，同時對分析土坡

2、穩(wěn)定性的瑞典條分法、穩(wěn)定數(shù)法、圓弧滑動面的畢肖普法以及對非圓弧滑動面的土坡分析方法進行了細致深入的闡述和分析。錨桿、抗滑樁、擋土墻、水的治理及改變土體性質(zhì)是常用的土坡的支擋和加固處理工程類型。論文詳盡說明了各種支擋結(jié)構(gòu)的使用條件、設計、計算模型及剛性樁和彈性樁的計算模式，對邊坡地表水、地下水的治理及土質(zhì)邊坡的直接植草、框架內(nèi)植草護坡等生態(tài)防護技術(shù)進行了探討說明。 本論文理論與實踐并重，在進行土坡穩(wěn)定性及治理措施研究同時，以廣西桂