物流技術與國際貿(mào)易供應鏈應用

1、●網(wǎng)絡經(jīng)濟《經(jīng)濟師》2001年第11期物流技術與國際貿(mào)易供應鏈應用摘要：文章以電子商務環(huán)境為背景，從國際貿(mào)易物流體系出發(fā)，探討了物流網(wǎng)絡模型及相應的國際貿(mào)易物流技術與企業(yè)應用模式。關鍵詞：電子商務供應鏈國際貿(mào)易一、國際貿(mào)易物流體系的基本結構一般國際貿(mào)易過程包括了解商情、詢價、報價、發(fā)送訂單、應答訂單等。將其進行抽象，可以發(fā)現(xiàn)一次交易行為可以映射為與商品相關的物流從源點流入供應鏈而以匯點為物流終結。并以匯點作為完成交易的重要標志。在20世

2、紀末新經(jīng)濟環(huán)境下，國際貿(mào)易領域中以電子數(shù)據(jù)交換(EDI)、電子支付、電子訂貨系統(tǒng)、電子郵件、傳真、網(wǎng)絡、電子公告系統(tǒng)、務碼技術等為代表的信息技術發(fā)展日趨活躍極大地促進了國際物流的流通速率。物流是由“物”和“流”兩個基本要素組成。一般而言所謂“物”是指一切可以進行物理位置移動的物質(zhì)資料。在國際貿(mào)易中“物”通常表現(xiàn)為一國產(chǎn)出的最終產(chǎn)品或中間品。所謂“流”是指物理性的運動，亦稱之為位移。國際物流可描述為從供給者到需求者的物理運動。而作為物流栽

3、體的國際貿(mào)易供應鏈，則是圍繞出口商。通過對信息流、物流、資金流的控制，從確認訂單開始至將貨物運抵進口企業(yè)，將供應商、制造商、進出口商直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結構模式。在國際貿(mào)易供應鏈中，每個貿(mào)易伙伴既是其客戶的供應商，又是其供應商的客戶，他們既向其上游的貿(mào)易伙伴訂購產(chǎn)品，又向其下游的貿(mào)易伙伴供應產(chǎn)品。盡管安際形態(tài)非常復雜，但其目標是：以最少的成本，在適當?shù)臅r間和地點，將滿足合適質(zhì)量水乎的產(chǎn)品或服務交付給客戶。該目標也可描述為5

4、R最一82一●張彤小化問題。由此我們可將一般國際貿(mào)易物流過程抽象為一個存在著物流的增值網(wǎng)絡拓撲結構。并可將物流基本問題歸結為網(wǎng)絡流量和路徑選擇問題。二、物流系統(tǒng)在國際貿(mào)易中的優(yōu)勢國際貿(mào)易中的物流過程是客觀存在。采用信息技術改造企業(yè)出口貿(mào)易方式的一個重要方面應是系統(tǒng)考慮供應國際貿(mào)易供應鏈中物流全過程，采用現(xiàn)代物流技術進行信息化改造。從信息技術與國際物流發(fā)展看，成功的跨國物流應用首先源于國際貿(mào)易中的物流配送，即20世紀80年代初期美國軍事物

5、流技術在時裝業(yè)的成功運用。隨后國際貿(mào)易領域中開發(fā)了大量的物流應用方法和管理技能，這些專業(yè)技術如流通加工技術、物品包裝技術、物品標識技術、物品實時跟蹤技術等都為促進傳統(tǒng)國際貿(mào)易方式提供了非常先進的借鑒經(jīng)驗和技術手段、特別是隨著信息網(wǎng)絡技術的發(fā)展，諸如物流規(guī)劃、物流評價、物流設計、物流策略、GIS(地理信息系統(tǒng))、GPS(全球衛(wèi)星定位)、EDI(電子數(shù)據(jù)交換)等方法和技術更為國際貿(mào)易物流系統(tǒng)提供了前所未有的發(fā)展空間。國際貿(mào)易物流系統(tǒng)這一先進

6、的、優(yōu)化的流通方式可提高企業(yè)的服務質(zhì)量、降低其物流成本、優(yōu)化社會庫存配置，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟效益及社會效益。國際經(jīng)貿(mào)體系中必然要用到越來越多的現(xiàn)代物流技術并發(fā)揮巨大優(yōu)勢。1傳統(tǒng)倉儲觀念的更新。傳統(tǒng)的國際貿(mào)易倉儲體系通常受制于資源供求、地區(qū)性因素及其他因素影響，往往在許多局部結點置備大型靜態(tài)倉儲基地以保證物流的連續(xù)性，但與此同時這些停滯的物流又帶來成本的增加和國際物流流速減緩，于是形成傳統(tǒng)倉儲體系中的一對重要矛盾。而現(xiàn)代物流系統(tǒng)的支柱一一

7、集成化倉儲技術則可將散置在異地分屬不同所有者的倉庫通過網(wǎng)絡系統(tǒng)連接起來，使之成為“虛擬倉庫”。進而可對其進行統(tǒng)一管理和調(diào)配使用，有效放大服務半徑和物品集散空間。這種全新的倉儲觀念在組織資源的速度、規(guī)模、效率和資源的合理配置方面是傳統(tǒng)倉儲運輸體系所不可比擬的。2物流管理模式的革命。傳統(tǒng)國際運輸?shù)奈锪鬟^程是由多個業(yè)務流程組成的，受人為因素影響和時間影響很大。計算機網(wǎng)絡技術應用于國際貿(mào)易物流系統(tǒng)管理可以實現(xiàn)整個過程的實時監(jiān)控和決策。以計算機網(wǎng)

8、絡為國際貿(mào)易物流系統(tǒng)的神經(jīng)控制中樞，當系統(tǒng)的任何一個神經(jīng)末端收到一個需求信息的時候，物流管理程序都可以在極短的時間內(nèi)作出反應，并可以擬定詳細的配送計劃，通知各環(huán)節(jié)開始工作。這一切工作都是由計算機根據(jù)人們事先設計好的程序以最佳路線自動完成的。這將大大提高物流速度。簡化了物流配送過程，使交易過程變得更有效率、費用更低，提高了國際貿(mào)易企業(yè)的核心競爭力。三、國際貿(mào)易物流體系的要求與類型根據(jù)國際物流系統(tǒng)的發(fā)展情況，在國際貿(mào)易活動處于信息化、現(xiàn)代化

9、的新環(huán)境下，國際貿(mào)易物流體系應具備以下幾個要求：1快速反應。物流服務對國際供應鏈的上下游物流需求的反應要求越來越高，前置時間與配送時間越來越短，物流速度越來越快。2功能集成。物流系統(tǒng)著重于將物流與供應鏈的其他環(huán)節(jié)進行集成，比如：物流渠道與商流渠道的集成、物流渠道之間的集成、物流功能的集成、物流環(huán)節(jié)與制造環(huán)節(jié)的集成等。3系列服務。物流系統(tǒng)除強調(diào)物流服務功能的恰當定位與完善化、系列化及傳統(tǒng)的儲運、包裝、流通加工等服務外，還在外延上擴展至相關

10、市場調(diào)查與預測、物流方案的選擇與規(guī)劃、庫存控制策略建議等增值服務，在內(nèi)涵上提高服務對決策的支持作用。4規(guī)范作業(yè)。電子商務環(huán)境下的國際物流系統(tǒng)強調(diào)功能作業(yè)流程、作業(yè)運作的標準化和程序化，使復雜的作業(yè)變成簡單的易于推廣與考核的運作。5。整體最優(yōu)。國際物流系統(tǒng)從系統(tǒng)角度統(tǒng)籌規(guī)劃各種物流活動，處理好物流活動與商流活動及公司目標之間的關系，追求整體活動的最優(yōu)化。6流程自動。現(xiàn)代國際貿(mào)易物流自動化是指運送規(guī)格標準、倉儲、貨箱排列裝卸、搬運等按照自動

11、化標準作業(yè)、商品萬方數(shù)據(jù)《經(jīng)濟師》2001年第1l期●網(wǎng)絡經(jīng)濟囂談網(wǎng)絡對器曲勁鰓摘要：網(wǎng)絡財務是未來財務管理發(fā)展的方向，與傳統(tǒng)財務活動相比必將發(fā)揮其巨大的優(yōu)越性。網(wǎng)絡財務不僅極大地提高了財務管理的工作效率，擴展了財務管理的運作空間，而且由此更多地豐富了財務管理的內(nèi)容。鑒于此，文章詳細討論了網(wǎng)絡財務所具有的各項功能及其特點。關鍵詞：網(wǎng)絡財務財務管理協(xié)同電子憑證集成化數(shù)字經(jīng)濟時代，網(wǎng)絡財務是未來財務管理發(fā)展的方向。網(wǎng)絡財務是基于計算機網(wǎng)絡和

12、通訊技術，以整合實現(xiàn)企業(yè)電子商務為目標，能夠在網(wǎng)絡環(huán)境下實施會計核算和財務管理各項功能，并能夠進行實時反饋和遠程監(jiān)控的財務管理信息系統(tǒng)。網(wǎng)絡財務相對于傳統(tǒng)會計信息系統(tǒng)，主要有開放性、電子化、實時性、集成化、遠程化等特點，能夠?qū)崿F(xiàn)財務與業(yè)務的同步處理，并充分關注與企業(yè)外部資源進行整合，必將極大地提高財務管理的效率，擴展財務管理的空間范圍，由此完善、加強和拓展財務管理的各項功能。首先，網(wǎng)絡財務拓展了財務管理的空間。網(wǎng)絡環(huán)境下，會計數(shù)據(jù)的載體

13、由紙張變?yōu)榇沤橘|(zhì)或光電介質(zhì)載體，發(fā)展到網(wǎng)頁形式，所有的物理距離變?yōu)槭髽司嚯x，財務管理能力可以延伸●陳慶保到全球任何一個結點，會計信息的傳輸不再受空間的限制。這種空間的拓展，使得財務管理更加從分散走向焦中。從企業(yè)內(nèi)部走向企業(yè)外部。其次，網(wǎng)絡財務提高了財務管理效率。基于網(wǎng)絡資源高度共享特性的互聯(lián)網(wǎng)在打破了物理距離限制的同時還打破_『時間的限制，企業(yè)財務變得即時和迅速。網(wǎng)絡財務下，會汁數(shù)據(jù)處理由算盤、草紙變?yōu)楦咚龠\算的計算機，并且可進行遠程計

14、算；還消除了財務、業(yè)務活動運作上的時間差，實現(xiàn)了財務與業(yè)務的協(xié)同化；財務信息的實時生成，實現(xiàn)了財務管理由靜態(tài)向動態(tài)管理的跨越，真正做到實時處理，強化事中管理、事前預算的功能，以下對網(wǎng)絡財務的各項功能進行逐一分析與探討。1財務與業(yè)務協(xié)同。協(xié)同不是同步而是指物流、資金流、信息流的充分結合，，它可以有時間上和空間上的差距，但這差距必須是企業(yè)經(jīng)營決策所允許的即不會對企業(yè)的經(jīng)營決策造成影響。企業(yè)上網(wǎng)、網(wǎng)絡銀行的出現(xiàn)、網(wǎng)上服務的完善等都為協(xié)同業(yè)務提

15、供了有利的條件，協(xié)同業(yè)務促進了，網(wǎng)絡財務的進一步發(fā)展。協(xié)同業(yè)務主要體現(xiàn)在三方面：(1)與內(nèi)部業(yè)務的協(xié)同如網(wǎng)上采購、網(wǎng)上銷售、網(wǎng)上考勤、工資核算、決策預算等。在這個業(yè)務流程中，產(chǎn)生的信息需要和資金流管理相協(xié)調(diào)，一旦按照最佳配送路線等。國際貿(mào)易物流系統(tǒng)是連結生產(chǎn)和貿(mào)易領域，使時間和場所產(chǎn)生效益的設施，提高物流運作效率是降低流通成本的關鍵所在。物流系統(tǒng)又是一項復雜的系統(tǒng)工程，涉及到制造、配送、國際運輸體及電子商務與信息技術的整體結構。企業(yè)類型

16、也是形形色色。根據(jù)參與國際貿(mào)易活動的企業(yè)主體特征，一般存在以下兩種類型：一是制造型企業(yè)物流系統(tǒng)、，以大型制造企業(yè)為主，以降低流通費用、提高服務質(zhì)量為中心，所有商品都是由企業(yè)自身生產(chǎn)制造其主要結構由兩個子系統(tǒng)構成：基于生產(chǎn)過程的內(nèi)部物流子系統(tǒng)與基于轉運過程的外部物流子系統(tǒng)。內(nèi)部物流子系統(tǒng)可及時地將外部物流予系統(tǒng)輸入原材料或內(nèi)部生成的在制品運送到規(guī)定的加工和裝配工位，直至完成產(chǎn)品包裝向外部物流子系統(tǒng)輸出；外部物流子系統(tǒng)最終完成產(chǎn)品的集散。內(nèi)

17、部物流子系統(tǒng)與外部物流子系統(tǒng)在內(nèi)置的信息管理系統(tǒng)或EDI系統(tǒng)的作用下構成一個完整的閉環(huán)系統(tǒng)。二是貿(mào)易型企業(yè)物流系統(tǒng)。貿(mào)易型企業(yè)的功能主要是完成商品從制造者到進口商的轉移過程，所進行的重要活動是對商品進行匯總和再銷售j它按部門或商品類剮的不同，把企業(yè)制造的產(chǎn)品集中起來，然后以單一品種或組合向進口商進行配送。貿(mào)易型企業(yè)的物流系統(tǒng)核心是有效的信息控制中心與以倉儲為主體的配送中心或第三方物流企業(yè)的結合。這種物流系統(tǒng)應用EDI、(；PS、RF、Ⅸ

18、)S、Intemet、Bar00de等新技術，強調(diào)對物流的控制與外部物流體系的結合。充分利用外方合資或合作的物流企業(yè)。充分發(fā)揮專業(yè)物流公司在物流管理經(jīng)驗、人才、技術、觀念和理論上的優(yōu)勢與強大的社會化物流配送能力，地理位置優(yōu)越。如港口、鐵路，迅速將商品運抵目的地。，(本文系陜西省教委專項基金資助項目《陜西紡織工業(yè)結構調(diào)整與產(chǎn)業(yè)升級戰(zhàn)略研究》99JK247和陜西省科委軟科學研究項目《陜西省紡織產(chǎn)業(yè)升級與強化企業(yè)戰(zhàn)略的研究》2()()0KR0