電動大巴蓄電池智能管理系統(tǒng).pdf

1、純電動汽車被認為是解決大氣污染和能源危機的有效途徑之一。近年來，純電動汽車得到了快速的發(fā)展。而閥控式免維護鉛酸(VRLA)蓄電池由于其低廉的成本和高的可靠性，在電動汽車動力電池中占據了很大的份額。本文首先討論了電動汽車用VRLA蓄電池的特性，包括其失效模式、充電方法以及一些改進措施。接下來，論文著重討論電動汽車蓄電池的智能管理系統(tǒng)。一套完整的管理系統(tǒng)主要包括主充電系統(tǒng)、均衡管理系統(tǒng)以及狀態(tài)檢測系統(tǒng)等組成部分。 主充電系統(tǒng)采用的是

2、正負脈沖的充電方式，這里通過一個全橋雙向DC/DC變流器來實現。主充電器的功率等級為20kW，在本課題組中，這個功率等級較之以往有較大的突破。 均衡充電系統(tǒng)的目的是保持串聯電池組單體電池容量的均衡。均衡管理系統(tǒng)主要包括開關組件和輔助充電器以及相應的控制電路。本文提出一種新型的ZVS有源箝位正激變流器，該變流器通過增加一個LC輔助網絡來實現主開關管的零電壓開通。實驗表明，在本文的應用場合，該變流器比傳統(tǒng)的有源箝位正激變流器效率高2