履帶車輛主動輪減速裝置設(shè)計-開題報告

1、CAD圖紙，wd說明書全套畢業(yè)設(shè)計均有畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告學(xué)生姓名系部汽車與交通工程學(xué)院專業(yè)、班級指導(dǎo)教師姓名職稱講師從事專業(yè)車輛工程是否外聘□是■否題目名稱履帶車輛主動輪減速裝置設(shè)計一、課題研究現(xiàn)狀、選題目的和意義1、研究現(xiàn)狀當(dāng)前普遍使用的燃油發(fā)動機(jī)汽車排放廢氣嚴(yán)重污染環(huán)境，世界各國對改善環(huán)保的呼聲日益高漲，人們對環(huán)保的意識也不斷的提高。國外所有知名汽車公司均投入巨資開始進(jìn)行混合動力汽車實(shí)用車型的研制和開發(fā)，使不少樣車的主要動力性

2、指標(biāo)達(dá)到了燃油汽車的水平。21世紀(jì)以來，很多車型都顯示出了優(yōu)良的環(huán)保與節(jié)能性能。這標(biāo)志著混合動力裝置（HybridElectricVehicel，縮寫HEV）的逐漸成熟。隨著各國環(huán)境立法的日趨嚴(yán)厲混合動力汽車性能的日益提高以及其成本的不斷降低混合動力汽車的市場份額逐漸增大已成為重點(diǎn)發(fā)展的新型汽車。目前履帶車輛主動輪減速裝置大部分采用行星輪減速機(jī)構(gòu)，下面介紹一下行星輪減速機(jī)構(gòu)，行星傳動的應(yīng)用已經(jīng)有幾十年的歷史，由于行星傳動是把定軸線傳動改

3、變?yōu)閯虞S線傳動，采用功率分流，用多個行星輪分擔(dān)載荷，并且合理應(yīng)用內(nèi)嚙合，以及采用合理的均載裝置，使行星傳動既有許多重大的優(yōu)點(diǎn)。主要的優(yōu)點(diǎn)是質(zhì)量輕、體積小，傳動比范圍大，承載能力不受限制，進(jìn)出軸呈同一軸線；同時效率高，現(xiàn)在應(yīng)用最為廣泛的行星傳動機(jī)構(gòu)為２Ｋ－Ｈ，２Ｋ－Ｈ單級傳動效率為0.96~0.98，兩級傳動效率為0.94~0.96。行星傳動２Ｋ－Ｈ型行星齒輪傳動是一種特殊應(yīng)用形式。他是利用2Ｋ－Ｈ型行星輪系三個自由度的不同組合來實(shí)現(xiàn)運(yùn)動

4、或動力分解、控制機(jī)調(diào)整。實(shí)際上行星傳動技術(shù)用于車輛上的運(yùn)動分解。近些年來，利用行星傳動在很多行業(yè)中發(fā)揮著重要的作用。隨著我國科技水平的不斷發(fā)展與提高，在應(yīng)用行星齒輪傳動技術(shù)上，我們國家從世界上工業(yè)發(fā)達(dá)國家引進(jìn)大量先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，經(jīng)過機(jī)械科技人員的不斷開拓創(chuàng)新，與時俱進(jìn)，使我國的行星傳動技術(shù)有了迅速的發(fā)展。2、目的、依據(jù)和意義行星齒輪減速器與普通定軸減速器相比，行星齒輪傳動最主要的特點(diǎn)就是它至少有一個齒輪的軸線是動軸線，因而稱為動軸系，行

5、星齒輪的機(jī)構(gòu)特點(diǎn)：１）把定軸線傳動改為動軸線傳動；２）功率分流，采用數(shù)個行星輪傳遞動力；3)合理地應(yīng)用內(nèi)嚙合。行星齒輪傳動的優(yōu)越性：1)體積小、質(zhì)量輕，只相當(dāng)于一般齒輪傳動的體積、質(zhì)量的12~13；承載能力大，傳遞功率范圍及傳動比范圍CAD圖紙，wd說明書全套畢業(yè)設(shè)計均有三、技術(shù)路線（研究方法）四、進(jìn)度安排1.第12周（2月28～3月13）調(diào)研、收集資料、撰寫開題報告，提交開題報告，進(jìn)行開題答辯。2.第34周（3月14～3月27）基本參

6、數(shù)的確定，傳動方案的設(shè)計。3.第58周（3月28～4月24）齒輪傳動設(shè)計與校核，撰寫說明書，中期檢查，繪制草圖。4.第910周（4月25～5月8）學(xué)習(xí)CAD軟件，進(jìn)行CAD繪圖。5.第1112周（5月9～5月15）CAD圖紙的修改，并完成圖紙。7.第1314周（5月16～5月19）撰寫設(shè)計說明書，完善圖紙設(shè)計提交指導(dǎo)老師審核。8.第1516周（5月30～6月12）畢業(yè)設(shè)計預(yù)答辯，畢業(yè)設(shè)計修改。9.第17周（6月13～20）畢業(yè)設(shè)計答辯。