轉(zhuǎn)K6搖枕彈簧疲勞可靠性分析.pdf

1、近幾年我國鐵路在高速和重載方面有了飛躍式的提升，這也對車輛零部件提出了越來越高的要求。搖枕彈簧是貨車轉(zhuǎn)向架的關鍵零部件，主要起著傳遞載荷和緩沖因為線路引起的振動和沖擊的作用，所以搖枕彈簧的疲勞可靠性是需要重點關注的問題。
　　枕簧疲勞可靠性及靈敏度的研究對于貨車的正常運行和安全十分的重要，只有將理論研究和維修周期相互結(jié)合，才能保證彈簧可靠的工作。
　　本文將C80B敞車的轉(zhuǎn)K6轉(zhuǎn)向架搖枕彈簧作為研究對象，根據(jù)實驗室測得的60

2、Si2CrVAT的P-S-N曲線，用實測的載荷譜對搖枕彈簧進行疲勞壽命的評估，同時建立彈簧的可靠性模型，并通過編程對彈簧進行可靠度的計算和隨機變量靈敏度的計算，主要內(nèi)容如下:
　　(1)通過線路實驗測得心盤和旁承的載荷譜，然后通過受力分析轉(zhuǎn)化成彈簧的應力譜，并對應力譜進行統(tǒng)計推斷，確定其分布類型。
　　(2)根據(jù)成組實驗法和升降法得出材料的P-S-N曲線，同時考慮影響疲勞強度的各種因素，從而獲得彈簧的P-S-N曲線。

3、　　(3)根據(jù)Miner線性損傷累積理論，根據(jù)彈簧的應力譜和P-S-N曲線對彈簧的疲勞壽命進行計算，并和AAR載荷譜計算的結(jié)果作對比，驗證本文編譜的可靠性。
　　(4)建立彈簧的可靠性模型，利用Monte Carlo模擬法進行編程，根據(jù)仿真結(jié)果計算相關的可靠性指標，并對結(jié)果進行分析比較。
　　(5)根據(jù)Monte Carlo仿真的結(jié)果，根據(jù)可靠性靈敏度的相關理論，計算四種隨機變量對可靠度變化的敏感度，并繪制靈敏度隨壽命變化的