qjlyj7110779b-2014乘用車電氣、電子零部件電磁兼容規(guī)范

1、QJLYJ7110779B2014乘用車電氣電子零部件電磁兼容規(guī)范編制：馬從海校對：胡鵬博、趙蘭霞審核：熊想濤審定：陳文強會簽：于波、付朝輝、蘭振宇、吳旭峰、韓海強、付寶珍、楊國斌、劉巍、周大永、葉永亮、李宏華、董洪雷標準化：伍永會批準：吳成明浙江吉利汽車研究院有限公司二○一四年九月GEELY乘用車電氣電子零部件電磁兼容規(guī)范QJLYJ7110779B2014II前言為了指導和規(guī)范乘用車電子電器零部件的電磁兼容設計和測試工作，特制訂本標準

2、。本標準提供了對零部件進行優(yōu)先評價的可能，零部件符合本標準的要求，能夠有效降低其導致整車級EMC問題的風險。然而，零部件的實驗并不能代替整車級的試驗，二者的確切聯(lián)系依賴于零部件的安裝位置、線束長度、線束布置、接地位置和天線位置等等。因此，滿足本標準要求的零部件，僅意味著其獲得搭載車輛進行整車級EMC實驗的資格，如果零部件在整車級EMC測試階段出現(xiàn)問題，供應商依然有責任和義務對其零部件產品進行設計整改。本標準代替了QJLYJ7110779

3、A2013《乘用車電子零部件電磁兼容性能評價規(guī)范》和QNBDWJ01040012013《車輛電氣零部件EMC規(guī)范》。與兩個標準相比，主要差異為：——“目次”部分：本部分依據(jù)標準架構對標準目錄進行重新編排。新標準對標準架構進行了大幅調整，新標準架構由九大部分構成：目次、前言、范圍、規(guī)范性引用文件、術語和定義、一般要求、EMC檢測項目選擇矩陣、測試項目要求和附錄。——“前言”部分：本部分主要新增闡述了部件級EMC測試和整車級EMC測試之間的

4、認可關系。明確電氣電子部件需同時獲得部件級和整車級EMC測試認可，才能獲得研究院關于產品EMC性能的認可?！胺秶辈糠郑罕静糠种饕獙藴蔬m用性進行了重新定義?？紤]到研究院開發(fā)車型的動力系統(tǒng)多樣化，對標準適用車型的動力系統(tǒng)進行了專門的闡述?！耙?guī)范性引用文件”部分：本部分主要對引用標準重新梳理?？紤]到研究院供應商體系的日益國際化，引用標準均修改采用ISO、CISPR標準，以便于現(xiàn)實工作的開展和交流?！靶g語和定義”部分：本部分主要

5、新增定義了對標準內容正確理解密切相關的術語?？紤]到標準內容的完整性和可操作性，本部分修訂收錄FIC、FPSC、POTC、ESA等標準正文通用的術語?！耙话阋蟆辈糠郑罕静糠种饕獙y試引用標準中未明確定義的通用要求，在本部分進行統(tǒng)一定義，如“測試參數(shù)”、“實驗室”、“被測樣品”、“負載”、“測試計劃”、“測試報告”等要求。——“EMC檢測項目選擇矩陣”部分：本部分主要對測試項目選擇矩陣依據(jù)“EMI測試項目”和“EMS測試項目”區(qū)分，對

6、不同的測試項目，再依據(jù)電子電器組件種類進行定義。本部分對測試項目名稱和代碼重新進行定義，因EMC標準多由國外翻譯引進，行業(yè)內測試項目名稱較混亂，同一個測試項目會有多個名稱，產品開發(fā)部門交流存在不同程度的困擾，考慮到名稱的統(tǒng)一性要求，參考行業(yè)慣例，除“靜電放電”測試項目之外，所有EMI項目均以“XX發(fā)射”命名，所有EMS項目均以“XX抗擾度”命名，新命名方案和行業(yè)內通用的英文簡稱保持一致?！皽y試項目要求”部分：本部分對應標準正文第6條