乘用車零部件項目開發(fā)體系規(guī)劃的研究.pdf

1、近兩年，隨著南車集團在新產(chǎn)業(yè)上資金的投入，常州南車汽車零部件有限公司積極開拓汽車乘用車市場的零部件。而因為乘用車遠高于商用車的質(zhì)量要求，乘用車零部件的開發(fā)在質(zhì)量控制和項目先期策劃上要求嚴格。為保證項目進度、產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)成本，乘用車項目開發(fā)的初期規(guī)劃及過程體系要求很重要。
　　在資金機遇下，在整個市場的挑戰(zhàn)下，為做好乘用車市場的零件開發(fā)，常州南車汽車公司對產(chǎn)品開發(fā)項目的高效性提出要求。因此本文把如何做好“乘用車零部件產(chǎn)品的開發(fā)過程

2、項目管理”作為研究對象，規(guī)劃乘用車零部件項目的開發(fā)體系。本文以實例作證研究對象，充分分析開發(fā)過程存在的各項風險，綜合VDA4.3質(zhì)量體系和QSB質(zhì)量體系的精華，建立常州南車汽車零部件公司的乘用車項目開發(fā)模式，使公司以后的乘用車新產(chǎn)品開發(fā)管控水平進一步提升。
　　本文的主要研究結(jié)論:在新規(guī)劃的乘用車零部件項目開發(fā)中，項目的先期策劃是否有效，對項目順利進展起到關鍵性的指導作用，而完善的過程驗證，能夠讓項目高效高質(zhì)的導入量產(chǎn)。本文建立了