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文檔簡介
1、隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活水平的提高,汽車已經(jīng)走入普通的老百姓家庭,汽車消費已經(jīng)成為中國經(jīng)濟新的增長點。根據(jù)2009年最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,中國已經(jīng)超越美國成為汽車產銷第一大國。面對巨大的汽車市場,對作為上游產業(yè)的汽車零部件企業(yè)來說,既是機遇,同時面臨著更大的挑戰(zhàn)。許多強大的競爭對手紛紛加入這個市場,要想在殘酷的市場競爭中幸存,對企業(yè)在產品開發(fā)過程中的成本、質量以及時間的管理和控制提出了更高的要求。為了使企業(yè)的項目管理整體水平、效率得到大
2、幅度的提高,在面對快速變化的市場環(huán)境、不同用戶的要求時能迅速反應,目前,企業(yè)紛紛加強產品開發(fā)中的項目管理能力。在滿足客戶的同時也能提高企業(yè)的競爭力,最終實現(xiàn)企業(yè)的戰(zhàn)略目標。
本文研究了國內外項目管理的體系機構,分析了現(xiàn)有項目管理領域中的幾種項目管理組織結構,同時分析了博世汽車零部件公司產品開發(fā)項目管理過程中在組織結構、資源分配、項目監(jiān)控方面存在的問題。然后針對出現(xiàn)的問題對博世汽車零部件公司的項目管理體系重新設計:
3、 首先在項目組織機構中增加項目管理辦公室,使得公司的項目管理組織結構分為三個層次即項目審核小組、項目管理辦公室和項目小組。項目審核小組對項目是否啟動做出決策;項目管理辦公室在多項目之間進行協(xié)調與控制;項目小組負責單項目的實施與管理。其次在資源分配方面引入項目組合管理的方案,使得項目在剛開始的階段就能夠得到科學合理的篩選,確保項目實施階段的資源需求。最后在項目實施的過程中通過項目辦公室加強企業(yè)所有項目總的監(jiān)控以及項目經(jīng)理對單個項目的及
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