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文檔簡介
1、S301線壽寧段、S202線壽寧友誼橋至城管段災(zāi)害工程A標(biāo)施工組織設(shè)計一、工程概述及工程量S202、S301線福安至壽寧段是寧德交通的重要通道之一，是連接閩浙兩省的重要通道，承擔(dān)著較重的交通運輸任務(wù)。近年來由于個別地段邊坡較高，地質(zhì)較為不穩(wěn)定，且因雨水沖刷與凍脹現(xiàn)象，導(dǎo)致邊坡不穩(wěn)定，石質(zhì)松散，挖方邊坡出現(xiàn)了滑坡、溜方、落石等災(zāi)害，給該路段的交通帶來了嚴重的安全隱患。主要工作內(nèi)容及結(jié)構(gòu)形式為：C20砼邊溝、砼截水溝、漿砌片石護坡、掛網(wǎng)噴射
2、砼、φ18螺紋鋼筋錨桿、成卷鍍鋅編織網(wǎng)、刷坡土方、刷坡石方等。二、設(shè)計依據(jù)1.本工程招標(biāo)單位提供的招標(biāo)文件、施工圖紙、答疑文件、工程量清單等資料；2.《公路工程質(zhì)量評定檢驗標(biāo)準》（JTJF8012004）；3.《干線公路災(zāi)防工程技術(shù)指南》。三、施工組織計劃1、勞動力組織計劃坡段錨桿鑿孔安排4個班組計20人、鋼筋制作安裝1個班組計10人、混凝土噴射施工安排2個班組計20人。計劃安排勞動力共50人。2、機械設(shè)備組織坡段安排錨桿鉆機20臺；注
3、漿泵3臺；攪拌機3臺；鋼筋切割機、五、施工方法1、施工準備設(shè)備進場安裝調(diào)試，材料采購和送檢。2、搭設(shè)腳手架平臺：邊坡超過2.5m高時，噴錨網(wǎng)施工就很困難，需要搭設(shè)腳手架和工作平臺。腳手架用φ48鋼管搭設(shè)，高寬度為2mx2m，腳手架上鋪設(shè)4cm厚的楠竹跳板作施工平臺。3、清理坡面和測量確定錨桿孔的位置，并在錨桿孔位作上標(biāo)記，防止錨桿孔偏位。4、鉆孔：鉆孔符合設(shè)計要求后，用風(fēng)管將孔內(nèi)鉆屑沖干凈，以防鉆屑影響安裝錨桿和注漿質(zhì)量及排水管安裝。5
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