拖拉機(jī)傳動機(jī)構(gòu)畢業(yè)設(shè)計說明書

1、車輛與動力工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書車輛與動力工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書1第一章第一章前言拖拉機(jī)是用于牽引和驅(qū)動各種配套機(jī)具，完成農(nóng)業(yè)田間作業(yè)、各種土石方工程作業(yè)和固定作業(yè)等的動力機(jī)械，拖拉機(jī)必須和各種作業(yè)機(jī)具組成拖拉機(jī)機(jī)組才能完成各種作業(yè)。機(jī)組所完成的作業(yè)種類雖然極為繁多，但根據(jù)機(jī)組的工作方式可分為移動式和固定式兩類。在移動式工作中，拖拉機(jī)機(jī)組只能夠是在移動過程中來完成工作的，此時拖拉機(jī)的功率主要是以牽引力的方式傳給作業(yè)機(jī)具。移動式工作，可分

2、為田間工作和運(yùn)輸工作兩種。當(dāng)拖拉機(jī)在田間工作時，拖拉機(jī)可與各種牽引式或懸掛式作業(yè)機(jī)具一起，對土壤、土石方或作物進(jìn)行各種加工工作；當(dāng)拖拉機(jī)作運(yùn)輸工作時，拖拉機(jī)可與牽引式、懸掛式后驅(qū)動式的掛車一起，在道路上或田間完成運(yùn)輸工作。在固定式工作中，拖拉機(jī)停在固定的工作地點，通過拖拉機(jī)的動力輸出軸和膠帶輪來帶動各種固定式機(jī)器，拖拉機(jī)的功率是以轉(zhuǎn)矩的方式傳給固定式機(jī)器。拖拉機(jī)產(chǎn)品發(fā)展簡史及其在國民經(jīng)濟(jì)中的作用。19世紀(jì)50年代，在英美等國先后誕生了用

3、蒸汽發(fā)動機(jī)帶動膠帶功率輸出裝置，并被用作驅(qū)動脫粒機(jī)的動力源，這種裝置就是拖拉機(jī)的雛形。但從一地轉(zhuǎn)移到另一地需用牛馬來牽引，因而1856年“拖拉機(jī)”一詞在英國牛津詞典中首次作為“牽引發(fā)動機(jī)”一詞的同義詞應(yīng)用。隨著拖拉機(jī)的發(fā)展到第二次世界大戰(zhàn)以后，個工業(yè)發(fā)達(dá)國家都實現(xiàn)了農(nóng)業(yè)機(jī)械化，拖拉機(jī)的使用逐步晉級，結(jié)構(gòu)和性能日趨完善，除輪式和履帶拖拉機(jī)外，手扶拖拉機(jī)在園藝和水田作業(yè)方面開始廣泛應(yīng)用。1950—1960年，在歐洲曾設(shè)計與制造過對中自走底盤

4、，后來未獲得廣泛使用，在此期間，拖拉機(jī)的功率急劇增加，柴油拖拉機(jī)的比例增大，出現(xiàn)了液壓轉(zhuǎn)向和動力換擋變速箱等新結(jié)構(gòu)，并成為廣泛選用的裝置。1961—1970年，拖拉機(jī)的功率繼續(xù)急劇增大，除少數(shù)小型拖拉機(jī)外都裝用柴油機(jī)。駕駛員的安全和舒適性成為產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展的重點，全動力換擋變速箱和子午線輪胎成為選裝結(jié)構(gòu)。1971—1979年，采用了增壓和增壓中冷柴油機(jī)，翻車保護(hù)裝置被作為選用裝置并被一些國家列入有關(guān)法規(guī)之內(nèi)，大多數(shù)大型拖拉機(jī)裝置了駕駛室并

5、在一些國家的實驗規(guī)則中增加了噪聲水平測定。四輪驅(qū)動拖拉機(jī)被普遍采用，功率大于75KW車輛與動力工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書車輛與動力工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書3第二章第二章拖拉機(jī)最終傳動結(jié)構(gòu)方案分析拖拉機(jī)最終傳動結(jié)構(gòu)方案分析2.12.1最終傳動的功用和要求最終傳動的功用和要求拖拉機(jī)最終傳動的功用是進(jìn)一步增加傳動系的傳動比，從而使拖拉機(jī)驅(qū)動輪獲得所需的驅(qū)動力。履帶拖拉機(jī)和某些輪式拖拉機(jī)的最終傳動還用來提高后輪的離地間隙。對最終傳動的要求是：1.要有